truccare vespa lx 50 2 tempi!!! CONSIGLI??? - Scooter

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truccare vespa lx 50 2 tempi!!! CONSIGLI???

11901536

11901536 Inviato: 29 Mag 2011 11:02
Oggetto: truccare vespa lx 50 2 tempi!!! CONSIGLI???

Ciao a tutti!!!
ho una vespa 50 lx 2tempi del 2009 e voglio farle dare un pò più di brio al motore! Gli ho già montato la sito plus perchè mi si era rotta la marmitta... se gli monto il variatore malossi 2000 multivar aumenta di velocità e ripresa!
SONO BEN ACCETTI CONSIGLI PER ALTRI RICAMBI MA NON VOGLIO SPENDERE PIU' DI 100 EURO!!

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11901555

11901555 Inviato: 29 Mag 2011 11:07

Carburatore 19...

Come marmitta cè anche la sp3 + red sponge

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

11901570

11901570 Inviato: 29 Mag 2011 11:12

Io ho una vespa s 50 2t, è solo due mesi che la ho ed ho percorso circa 1100 km.
tornando all'elaborazione anche io come te ho montato una sitoplus, ho montato anche il variatore hispeed polini, con molla di contrasto blu e molle frizione (sempre polini), i rulli del variatore sono di 4,7 grammi.
in poche parole il kit hispeed comprende quello che ti ho precedentemente elencato, ed è specifico per la vespa quindi ha una taratura ottimale per questo mezzo.
ti devo dire che solo montando il cariatore di allungo non recupera nulla, ma di accelerazione si, poi abbinata ad una sitoplus lavora ancora meglio, quindi io ti consiglio di cambiarlo il variatore visto che con 60-70 euro ne prendi uno.
poi ti consiglio anche di acquistare la red sponge malossi, è la spugna del filtro aria, la quale si colloca nell airbox originale.
con questa elaborazione la moto arriva tranquillamente ad 80 kmh, se tirata tanto arriva anche a 85 kmh (segnati a tachimetro)

andrevespa

Senza Targa

Ranking: 43

11901580

11901580 Inviato: 29 Mag 2011 11:15

Marcosrs ha scritto:

Carburatore 19...

Come marmitta cè anche la sp3 + red sponge

la sp3 è davvero brutta, su una vespa io concepisco solo una sito plus, la marmitte ad espansione a parte che toccano le carene ma stanno davvero male

andrevespa

Senza Targa

Ranking: 43

11901590

11901590 Inviato: 29 Mag 2011 11:18

ma qual è il variatore che rende di più , dato che vorrei montare solo quello per ora?
Senò il variatore e la frizione quanto possono venirmi a costare?

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11902410

11902410 Inviato: 29 Mag 2011 16:27

se vuoi fare una cosa davvero buona con 100€
vendi la sito plus per 30-40 €
e monta
-giannelli reverse 80€ su ebay,subito.it,ecc...
-variatore malossi multivar 40€ su ebay,subito.it,ecc...
-red sponge malossi 5€ in ogni dove.
-getto del max 5punti più grande dell'originale e rulli da 5 che dovrebbero già esser dentro con il variatore.
Consumi poco più di un originale ma i 90 segnati li prendi tranquillamente

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

11902503

11902503 Inviato: 29 Mag 2011 16:58

Per la sp3 va a gusti, io non voglio influenzare nessuno, ho solo dato un mio parere

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

11902505

11902505 Inviato: 29 Mag 2011 16:58

NRG_mc3_tuning ha scritto:

quoto... anch'io ho una vespa s ma la sitoplus è una gran porcheria...la gainelli la metto fra poco... è bella esteticamente... rialzi le carene se no non ci sta... inoltre faresti bene a prendere una bella red sponge... non da molto ma va ok sulle tue ela soft... compra un pacco lamellare malossi in carbonio... costa 5 euro a dir tanto...abbiamo la foryuna comunque di avere un bel carburatore di serie da 17.5 .... io non lo cambierei ma sei vuoi qualcosa in più... e se compri il carburatore 19 prendi anche un bel filtro dell'aria malossi a cono...così completi un po il tutto...

Vespa4life

Foglio Rosa

Ranking: 16

11902539

11902539 Inviato: 29 Mag 2011 17:08

che differenza fa la red sponge dal filtro normale??

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11902546

11902546 Inviato: 29 Mag 2011 17:10

NRG_mc3_tuning ha scritto:

che cos'è il getto del max 5 punti più grande dell'originale??!! ( scusa sono un pò ingorante in materia !!

)

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11902555

11902555 Inviato: 29 Mag 2011 17:13

fa entrare più aria nel carburatore...data la sua porosità maggiorata
si consiglia di metterla con elaborazioni soft base e intermedie proprio per la sua capacità di far entrare più aria
ovviamente montandola si deve ricarburare per non avere la carburazione magra

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 989

11902566

11902566 Inviato: 29 Mag 2011 17:15

BIX95 ha scritto:

OK!!! GRAZIE MILLE!
Posso chiederti un ultima cosa?
CHE COS'E' IL PACCO LAMELLARE IN CARBONIO? SERVE!?!?

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11902581

11902581 Inviato: 29 Mag 2011 17:18

beh sono solo le lamelle in carbonio..
io lo metterei solo su elaborazioni tipo intermedie...
serve per regolare il flusso di miscela che entra nel carter..in base alla durezza delle lamelle queste si "aprono" di più o di meno..

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 989

11902609

11902609 Inviato: 29 Mag 2011 17:26

BIX95 ha scritto:

GRAZIE !!!
ALLORA ADESSO MONTO IL VARIATORE, LA FRIZIONE E LA RED SPONGE!!!
CIAO!

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11903213

11903213 Inviato: 29 Mag 2011 19:38

Marcosrs ha scritto:

Per la sp3 va a gusti, io non voglio influenzare nessuno, ho solo dato un mio parere

sono della tua idea giustamente va a gusti

andrevespa

Senza Targa

Ranking: 43

11903246

11903246 Inviato: 29 Mag 2011 19:43

ale16coldplay ha scritto:

GRAZIE !!!
ALLORA ADESSO MONTO IL VARIATORE, LA FRIZIONE E LA RED SPONGE!!!
CIAO!

forse con la redsponge non avrai bisognio di ricarburare (dipende)
io ad esempio cambiando marmitta con sitoplus e montando redsponge non ho avuto problemi di carburazione

buon lavoro per la tua elaborazione, io comunque ti consiglio di comprare questi pezzi in internet sul sito BIOLLA MOTORS oppure CASTIGLIONE RACING
hanno degli ottimi prezzi
buona fortuna

andrevespa

Senza Targa

Ranking: 43

11903255

11903255 Inviato: 29 Mag 2011 19:45

ale16coldplay ha scritto:

GRAZIE !!!
ALLORA ADESSO MONTO IL VARIATORE, LA FRIZIONE E LA RED SPONGE!!!
CIAO!

andrevespa

Senza Targa

Ranking: 43

11909248

11909248 Inviato: 30 Mag 2011 20:56

Ho montato il variatore malossi 2000 multivar e frizione fly clutch no regolabile malossi ma va piu' pianoooooooooooooooooooo!!!! -.-
come maiiiiiiiiiiiii???

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11914466

11914466 Inviato: 31 Mag 2011 20:04

Non è che sono le massette troppo pesanti???

Quali ai messo????

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

11914923

11914923 Inviato: 31 Mag 2011 20:49

Marcosrs ha scritto:

Non è che sono le massette troppo pesanti???

Quali ai messo????

quelle nel variatore 7.2 che c'erano nella scatola! Ho provato a mettergli quelle più leggere 4,7 ma faceva un rumore strano e non andava più dei 40!!

ale16coldplay

Senza Targa

Ranking: 49

11915556

11915556 Inviato: 31 Mag 2011 22:14

ale16coldplay ha scritto:

che cos'è il getto del max 5 punti più grande dell'originale??!! ( scusa sono un pò ingorante in materia !!

)

hai presente il carburatore:
dentro la vaschetta c'è il getto del massimo questo serve a far passare la giusta quantità di benzina in relazione all'aria che entra ed all'apertura della valvola.
Da circa 2/3 in poi d'accelleratore(manopola girata da 2/3 in poi) nel circuito della carburazione interviene questo getto.
comunuque è semplice smonti questo getto che in realtà è "un'appartente" misera vite dorata... leggi il numero impresso sopra (dovrebbe essere circa 60) vai dal ricambista e ne prendi una 5 punti più grande cioè se la tua fosse 60 prendi un 65.
Per il pacco lamellare non credo ne valga la pena... o meglio
-il pacco lamellare con questa configurazione non serve basta prendere l'originale che ha un traversino( Link a pagina di Google.it Lo rimuovi e compri un foglio di carbonio per lamelle spessore 0.27 , ne ritagli 2 e le metti nel pacco poi rimetti gli stopper originali così facendo alimenterai meglio il tuo GruppoTermico.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

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