per "compensare" , almeno in parte , potresti aumentare un poco il precarico molla del mono , cosa che ti aiuterà a mantenere il "culo" della moto più aperto (....alto.....) , con benefici effetti sia sulle geometrie (....minor avancorsa , soprattutto.....) , sia sulla "reattività" del posteriore a seguire input più rapidi........

Quoto. Poi (non so di quanto sono già sfilati gli steli) ma con un po' di precarica al mono e magari sfilando di qualche millimetro in più, il baricentro del mezzo si abbassa e ti sarà più facile farla piegare e rialzarla nei cambi di direzione.