Ciao a tutti! E' da quasi un anno che non mi faccio vivo, ma ho finito il restauro della bessstia solo in questi giorni ed ho un problema che mi attenaglia...

L'altro giorno ho rimontato i carburatori completamente rigenerati ( sostituito membrane, getti, tutto il sostituibile); a causa di un ritorno di fiamma e conseguente scoppio, il collettore del cilindro post. si era rotto e cosi' ho approfittato per smontare, pulire e sostituire tutto quello che in 25 anni era ora di cambiare.
Dal carter sinistro, escono due gruppi di cavi; uno di questi era avvolto con del nastro (appiccicoso e antiestetico...), cosi' decido di inguainarlo con della termorestringente. Disassemblo lo spinotto a 4 faston segnando le posizioni dei colori e finisco il lavoro.

Ieri sera, grande momento: accensione della bbbesssstia.

Il cilindro posteriore non riceve corrente e il contagiri resta fermo.

Quei quattro fili sm...dati che ho reinguainato, vanno alla centralina: è possibile che vossero spezzati e collegati male?

Ho il CLIMER ma non capisco bene la destinazione di quei cavi...

Avete qualche consiglio?

Grazie.

Simone Soncin