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strozzatura stage 6 pro replica. rimuoverla o no ?
11850002
11850002 Inviato: 18 Mag 2011 21:45
Oggetto: strozzatura stage 6 pro replica. rimuoverla o no ?
 

ciao a tutti. possiedo un beta ark LC e monto:
icon_arrow.gif marmitta stage 6 pro replica
icon_arrow.gif malossi multivar
icon_arrow.gif mdc bianca malossi
icon_arrow.gif fly clutch con molle biance malossi
icon_arrow.gif rulli da 3 e mezzo malossi
icon_arrow.gif 17,5 dell orto
icon_arrow.gif gt 50cc originale

volevo sapere se mi conviene togliere la strozzatura del collettore della marmitta.. per ora non va molto bene.. pero ho paura che levando la strozzatura la marmitta svuoti troppo.. voi cosa mi dite di fare ?
maik96
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11850037
11850037 Inviato: 18 Mag 2011 21:48
 

ti consiglio vivamente di toglierlo, se no cosa l'avresti presa a fare una marmitta del genere icon_twisted.gif comunque se tari e carburi bene, col 17,5 non ti svuota per niente...

Ultima modifica di _Aerox_ il 18 Mag 2011 21:49, modificato 1 volta in totale
_Aerox_
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11850043
11850043 Inviato: 18 Mag 2011 21:48
 

si si toglila pure tranquillamente...dopo dovrai ricarburare e ritarare:
se la togli, prova a mettere rulli da 4.5 gr, mollette gialle e molla bianca.
Per la carburazione vedi il colore della candela, deve essere nocciola 0509_up.gif
davidus
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11850052
11850052 Inviato: 18 Mag 2011 21:49
Oggetto: Re: strozzatura stage 6 pro replica. rimuoverla o no ?
 

maik96 ha scritto:
ciao a tutti. possiedo un beta ark LC e monto:
icon_arrow.gif marmitta stage 6 pro replica
icon_arrow.gif malossi multivar
icon_arrow.gif mdc bianca malossi
icon_arrow.gif fly clutch con molle biance malossi
icon_arrow.gif rulli da 3 e mezzo malossi
icon_arrow.gif 17,5 dell orto
icon_arrow.gif gt 50cc originale

volevo sapere se mi conviene togliere la strozzatura del collettore della marmitta.. per ora non va molto bene.. pero ho paura che levando la strozzatura la marmitta svuoti troppo.. voi cosa mi dite di fare ?
Ovviamente con lo strozzo vai al massimo a velocità di legge, toglila, ricarburando e magari mettendo mollette verdi o gialle alla frizione e dando una controllata anche ai rulli, ma tranquillo, una volta sistemate questi due fattori non svuoterà per nulla. 0509_up.gif
alekabi
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11850060
11850060 Inviato: 18 Mag 2011 21:50
 

rulli possiedo quelli malossi da 4,4 che fortuna icon_biggrin.gif, quindi dovrebbe andare bene ?
maik96
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11850067
11850067 Inviato: 18 Mag 2011 21:50
 

davidus ha scritto:
si si toglila pure tranquillamente...dopo dovrai ricarburare e ritarare:
se la togli, prova a mettere rulli da 4.5 gr, mollette gialle e molla bianca.
Per la carburazione vedi il colore della candela, deve essere nocciola 0509_up.gif
la taratura è perfetta, per la carburazione ti consiglio di partire con un getto da 70 e salire minimo originale per lo spillo te lo regoli di conseguenza e metti una red sponge 0509_up.gif
_Aerox_
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11850083
11850083 Inviato: 18 Mag 2011 21:52
 

maik96 ha scritto:
rulli possiedo quelli malossi da 4,4 che fortuna icon_biggrin.gif, quindi dovrebbe andare bene ?
si dovrebbero andare bene, se no prova ad appessantirgli tipo con 4.7 comunque dovrebbero andare icon_biggrin.gif
_Aerox_
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11850086
11850086 Inviato: 18 Mag 2011 21:52
 

maik96 ha scritto:
rulli possiedo quelli malossi da 4,4 che fortuna icon_biggrin.gif, quindi dovrebbe andare bene ?
Dipende, intanto togli il fermo e vedi come va, poi una volta rifatta la carburazione passerai a rifare la taratura che secondo me al momento è troppo tarata leggera (sia per quanto riguarda lo stacco anticipato delle mollette bianche, sia per i rulli molto leggeri). icon_wink.gif
alekabi
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11850095
11850095 Inviato: 18 Mag 2011 21:53
 

alekabi ha scritto:
Dipende, intanto togli il fermo e vedi come va, poi una volta rifatta la carburazione passerai a rifare la taratura che secondo me al momento è troppo tarata leggera (sia per quanto riguarda lo stacco anticipato delle mollette bianche, sia per i rulli molto leggeri). icon_wink.gif

quoto 0509_up.gif
davidus
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11850101
11850101 Inviato: 18 Mag 2011 21:55
 

si si la taratura è da ri fare .. infatti ora che ha lo strozzo all incirca va bene però devo ritarare e ri carburare appena lo tolgo.. icon_confused.gif
maik96
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11850122
11850122 Inviato: 18 Mag 2011 21:57
 

per ora ho dovuto mettere le mollettine bianche per far attaccare prima la frizione sennò tardava a spuntare.. e in tarmini di ripresa dovrebbe aumentare levando lo strozzo ?
maik96
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11850184
11850184 Inviato: 18 Mag 2011 22:03
 

ti ricordo che tutte le marmitte omologate con lo strozzo vanno uguale,quindi paradossalmente sarebbe meglio togliere la strozzatura a l'originale che tenere la pro replica con lo strozzo,per farla andare come deve(per 70 base)devi togliere lo strozzo,che serve solo per farla andare come l'originale,cioe a tenere lo scooter a 45km/h,senno è inutile che la hai comprata
n_i_k
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11850194
11850194 Inviato: 18 Mag 2011 22:04
 

maik96 ha scritto:
per ora ho dovuto mettere le mollettine bianche per far attaccare prima la frizione sennò tardava a spuntare.. e in tarmini di ripresa dovrebbe aumentare levando lo strozzo ?
Eh beh, dalle velocità a limite di legge (45km/h) si va a salire e di molto. 0509_up.gif
alekabi
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11850216
11850216 Inviato: 18 Mag 2011 22:07
 

Mi e venuto il dubbio perché per ora mi prende i 70 in pianura e 85 in discesa
maik96
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11850231
11850231 Inviato: 18 Mag 2011 22:09
 

maik96 ha scritto:
Mi e venuto il dubbio perché per ora mi prende i 70 in pianura e 85 in discesa
Velocità molto elevate per avere il fermo, sicuro di non esserne già sprovvisto e semplicemente starato e scarburato? eusa_think.gif
alekabi
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11850257
11850257 Inviato: 18 Mag 2011 22:12
 

ha uno scooter ha liquido e l'unico strozzo che ha sarebbe alla marmitta perche ha multivair,17,5,fly clutch quindi ci potrebbe stare che fa 70 in pianura,il contachilometri spesso è sballato e quindi ci sta
n_i_k
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11850262
11850262 Inviato: 18 Mag 2011 22:12
 

sicurissimo !! Proprio per quello ho paura di levarlo..ho paura di subire un calo di prestazioni anzi che un aumento..per questo mi sono rivolto a voi
maik96
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11850291
11850291 Inviato: 18 Mag 2011 22:15
 

se non tari e non carburi avrai un peggioramento,ma facendo taratura e carburazione giusta non puoi avere peggioramenti
n_i_k
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11850301
11850301 Inviato: 18 Mag 2011 22:16
 

maik96 ha scritto:
sicurissimo !! Proprio per quello ho paura di levarlo..ho paura di subire un calo di prestazioni anzi che un aumento..per questo mi sono rivolto a voi
Toglilo se lo hai, male assolutamente non fa, anzi può solo giovare.

PS: Hai il contakilometri molto starato e/o hai dovuto penare davvero tanto per quelle velocità, non c'è altra spiegazione altrimenti. icon_asd.gif
alekabi
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11850320
11850320 Inviato: 18 Mag 2011 22:19
 

Per la taratura non ci sono problemi..mi preoccupa la carburazione pero..non ho mai ricarburato prima d ora..comunque potrei avere una buona ripresa tanto da poter persino impennare ??
maik96
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11850354
11850354 Inviato: 18 Mag 2011 22:24
 

maik96 ha scritto:
Per la taratura non ci sono problemi..mi preoccupa la carburazione pero..non ho mai ricarburato prima d ora..comunque potrei avere una buona ripresa tanto da poter persino impennare ??
Impennare è prima di tutto vietato secondo il codice della Strada, quindi illegale, e come ben saprai è vietato parlare di una qualsiasi cosa illegale sul tinga.

Per ricarburare parti da una base 70 di massimo e guarda il colore della candela a caldo (deve essere tendente al color nocciola sulla testa dell'elettrodo) scegliendo via via se ingrandire o diminuire il getto. 0509_up.gif
alekabi
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Ranking: 4951

 
11850651
11850651 Inviato: 18 Mag 2011 23:29
 

rimuovila e fai già un passo in avanti
Geckoaerox
Senza Benza
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Ranking: 94

 
11857854
11857854 Inviato: 20 Mag 2011 13:00
 

ieri ho levato la strozzatura e devo dirvi che ho guadagnato un notevole incremento di prestazioni icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
maik96
Senza Targa
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Ranking: 24

 
11859154
11859154 Inviato: 20 Mag 2011 17:00
 

maik96 ha scritto:
ieri ho levato la strozzatura e devo dirvi che ho guadagnato un notevole incremento di prestazioni icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
ovvio, per questo si chiama strozzatura icon_asd.gif icon_eek.gif icon_asd.gif
_Aerox_
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11871550
11871550 Inviato: 23 Mag 2011 14:56
 

scusate ragazzo ma la pro replica non spompa il gt 50cc originale ??? perchè varie persone sul tinga dicono cosi!
markodas
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Ranking: 17

 
11872660
11872660 Inviato: 23 Mag 2011 18:13
 

markodas ha scritto:
scusate ragazzo ma la pro replica non spompa il gt 50cc originale ??? perchè varie persone sul tinga dicono cosi!
Nessun scarico almeno che estremamente aperto o estremamente chiuso "spompa" (o meglio sarebbe dire rovina con il tempo) un gruppo termico.

Il gt originale è pressoché indistruttibile e la pro replica è uno scarico che riesce (se in congiunzione con una buona taratura e una buona carburazione) a fornire veramente buone prestazioni specialmente agli alti regimi. icon_wink.gif
alekabi
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Ranking: 4951

 
11873519
11873519 Inviato: 23 Mag 2011 20:13
 

alekabi ha scritto:
Nessun scarico almeno che estremamente aperto o estremamente chiuso "spompa" (o meglio sarebbe dire rovina con il tempo) un gruppo termico.

Il gt originale è pressoché indistruttibile e la pro replica è uno scarico che riesce (se in congiunzione con una buona taratura e una buona carburazione) a fornire veramente buone prestazioni specialmente agli alti regimi. icon_wink.gif




ok grazie mille !!! e se poi montero un gt stage 6 streetrace dite ke vada bene con la marmitta stage 6 pro replica??? calcolate che dovro usare lo scooter su strada e non in pista!!
markodas
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 17

 
11873549
11873549 Inviato: 23 Mag 2011 20:16
 

markodas ha scritto:




ok grazie mille !!! e se poi montero un gt stage 6 streetrace dite ke vada bene con la marmitta stage 6 pro replica??? calcolate che dovro usare lo scooter su strada e non in pista!!


è un gt ottimo 0509_up.gif
AndreaF12_ac
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Ranking: 33

 
11873800
11873800 Inviato: 23 Mag 2011 20:42
 

markodas ha scritto:
alekabi ha scritto:
Nessun scarico almeno che estremamente aperto o estremamente chiuso "spompa" (o meglio sarebbe dire rovina con il tempo) un gruppo termico.

Il gt originale è pressoché indistruttibile e la pro replica è uno scarico che riesce (se in congiunzione con una buona taratura e una buona carburazione) a fornire veramente buone prestazioni specialmente agli alti regimi. icon_wink.gif




ok grazie mille !!! e se poi montero un gt stage 6 streetrace dite ke vada bene con la marmitta stage 6 pro replica??? calcolate che dovro usare lo scooter su strada e non in pista!!
La pro replica privilegerà gli alti regimi sul gt originale e i bassi con un base, quindi sei appostissimo per l'utilizzo stradale. 0509_up.gif
alekabi
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4951

 
11876182
11876182 Inviato: 24 Mag 2011 11:20
 

alekabi ha scritto:
La pro replica privilegerà gli alti regimi sul gt originale e i bassi con un base, quindi sei appostissimo per l'utilizzo stradale. 0509_up.gif


ah ok ok grazie mille !!!
markodas
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