Fra Shiver e Dorsoduro, per restare nella stessa casa e con le stesse tecnologie, quale dei due è più comoda per il passeggero? Io risponderei senza pensarci Dorsoduro, ma leggendo i vari Topic questa certezza mi è svanita...

La DD non ha una sella, ma una "Tavola da Stiro" fidati!!!
Ci puoi andare in due ma di certo non è stata pensata per andare in due.
L'anno scorso piccola gita di 150 km con la zavorrina, quando è scesa non voleva + risalirci e anch'io ho avuto le mie difficoltà a riappoggiare il mio sedere sulla sella

Non avevo considerato questi fattori...

Però a me fra la DD e la Shiver esteticamente mi fa impazzire la DD...se dovessi scegliere una Naked, la decisione sarebbe abbastanza difficile in quanto ci sono molti modelli che mi piacciono... Z750, Monster, ER-6N, Hornet e Shiver...

Addirittura??? Orco can...
ti ringrazio per l'onestà...

Ciao shark03.

Io ho avuto la fortuna di provare tutte e 3 le moto con il passeggero, e nell' ordine questo è stato il risultato.
1° posizione con distacco Aprilia Shiver
2° posizione Hypermotard
3° posizione Dorsoduro.
Come ti è gia stato spiegato la Shiver ha una posizione di guida più stradale, la sella è più larga e le pedane e le maniglie sono disposte molto meglio ed è molto più comoda sia per il pilota che per il passeggero.
La Hyper motard ha anch'essa la sella più larga e imbottita , inoltre monta di serie le maniglie del passeggero e le pedane hanno un' ergonomia migliore rispetto a quelle della DD.
Per concludere, direi che la Dorsoduro non è fatta per andare in due, il fatto che quando la ritirai non avessero neanche montato le pedane per il passeggero la dice lunga.
Come ti ho spiegato in precedenza, se non monti le maniglie per passeggero (opzionali 40€) la tua morosa ben difficilmente salirà ancora in moto con te, il disegno della sella che finisce a punta riduce la superfice di appoggio, quindi il passeggero per appoggiare bene il lato B deve venire avanti, di conseguenza il pilota prende un aposizione più avanzata. Inoltre le pedene di guidatore e passeggero sono molto ravvicinate, se durante la guida muovi il piede tocchi subito con il tallone la scarpa del passeggero.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao Binox

Ma per le esigenze del tuo passeggero una DD va più che bene:cioè,50-100km si fanno pure su una supersportiva!!
Fra le naked citate personalmente Shiver o Monster:la Hornet è troppo neutra,la Z750 onestamente è una motoraccia,l'ER-6N è una scelta economica(con tutte le rinunce del caso).

Se interessa potrevi avere una Moto Morini Corsaro Avio di un'amico che non ha neanche un'anno e che vende a prezzo stracciato(credo all'incirca la metà di quanto costerebbe nuova):il cambio con un'altra moto(vorrebbe un Hyper)è dovuto al fatto che non si trova con questo modello...secondo me è un'occasione unica.

E già, quest'anno avevo pensato addirittura di sostituire la sella con quella "opzionale" in gel venduta alla non proprio economica cifra di 185 euro ma ......................... leggendo un pò in giro non è che la situazione migliori granchè e , non avendo la possibilità di testarla di persona ho pensato di investire quei soldi in qualcosa di + utile

P.S: comunque al di là della sella dura o della "comodità" in 2, la DD è e resterà sempre una moto eccezionale

Troppo esagerata... la Corsaro... oltretutto sto a Messina, mi verrebbe alquanto complicato venire a prendere la moto
Grazie mille comunque dell'offerta...

Ah,se è per quello il tipo è di Lecce...
L'ha comprata l'anno scorso in sconto dalla vendita fallimentare,e la rivende allo stesso prezzo perchè non ci si trova(vuole uno scooter):5-6000€ per una moto di neanche un'anno che nuova veniva 11.000€ è un gran bell'affare!!
Comunque si tratta della più gestibile Corsaro Avio,non dell'esagerata Corsaro classica.
Se la vuoi fammi un fischio e vi metto in contatto.

Non saprei... Dovrei leggere quanto di più possibile su questa moto che non avevo mai considerato....

Se consideri che appena la compri, si svaluta automaticamente del 20% per l'IVA, 7000 € usata è uno sproposito.
La mia, che è una GT con ABS, appena l'ho portata fuori dalla concessionaria valeva meno.

Se consideri che appena la compri, si svaluta automaticamente del 20% per l'IVA, 7000 € usata è uno sproposito.
La mia, che è una GT con ABS, appena l'ho portata fuori dalla concessionaria valeva meno.

comunque considerati i problemi che ha dato sta moto ai vari possessori io posso cercare di convincerti a NON prenderla.

questo non è vero
l'iva non si perde automaticamente, e perchè dovrebbe? è un costo accessorio del nuovo ma che viene mantenuto rivendendo... è vero che se uno vuol rivendere una moto comprata nuova il giorno prima non può certo chiedere il prezzo che ha speso, ma neanche pretendere il 20% in meno...una shiver che nuova costa 7500 dovrebbe essere rivenduta a 6000 euro dopo pochi giorni e km?
io di moto con 1-2-3 mesi sulle spalle e poche centinaia di km vendute a così tanto in meno non ne ho mai viste..

comunque considerati i problemi che ha dato sta moto ai vari possessori io posso cercare di convincerti a NON prenderla.

comunque considerati i problemi che ha dato sta moto ai vari possessori io posso cercare di convincerti a NON prenderla.

Mi associo a quanto dichiarato da 6thgear, nonostante io abbia la DD ed esteticamente la trovo una delle più belle moto attualmente sul mercato, purtroppo l'affidabilità è inversamente propozinale alla sua bellezza.
Oggi si è nuovamente inchiodata la pompa dei freni posteriori, tanto per cambiare. Io probabilmente ho inbroccato un moto sfigata, ma considerando che la uso solo 7 mesi all' anno e ce l'ho da circa due anni e mezzo la media è di un' intervento in officina al mese più o meno.
Vi faccio un elenco:
Richiamo per il bypass del relè. (n° 1 intervento )
Problemi di carburazione, dovuti ad un problema elettico (n° 2 interventi)
Rottura modulo resistenze (n°6 interventi 5 mesi per risolverlo più di un mese di fermo moto complessivo)
Sostituzione coperchi pompe freni e frizione (n°2 interventi)
Acqua nel quadro strumenti (n° 1 intervento )
Acqua dentro le frecce. (non risolto)
Malfunzionamento pompa freno posteriore (n° 1 intervento fuori garanzia )
Scoppio cortecco forcella ant. dopo 10.000 Km (n° 1 intervento fuori garanzia)
Nuovo malfunzionamento pompa freni post. ( intervento da effettuare )
Inoltre l'officina a cui mi appoggio e a 60 Km da casa.

Questo è un peccato perchè la moto è molto bella e avrebbe grandi potenzialità.

Ciao Binox

che cosa??
la Shiver??
o la Dorsoduro?

Le hai mai provate per parlare così??

La mia Shiver ha ca. 30.000 km e per ora nessun problema (grattatina di palle obbligatoria con tutti sti menagrami)!!!

il fatto è che spesso si viene nei forum proprio per cercare soluzione ai possibili problemi delle proprie moto...

non troverai mai uno che apre un post per dire: "ehi, ho la moto da 5 anni, 80k km e nessun problema"...

quindi è molto probabile trovare chi purtroppo non può parlare bene della moto che ha comprato...

comunque basta guardare gli enormi numeri di vendita che hanno fatto la DD e la shiver (più la DD) e puoi capire che statisticamente non è una moto che cade a pezzi..


azzo binox veramente sfigata la tua

Purtroppo credo che invece sia come dice klaus... Infatti se vai da un concessionario a permutare la moto minimo minimo toglie il 20% del valore... L'IVA va pagata allo Stato e solo una volta..addebitata al primo acquirente... A volte se trovi il concessionario confessato si intestano le moto per poterti fare un 15-20% di sconto che altrimenti non potrebbero fare in base alle condizioni che li legano alle case... in questo modo fanno risultare a prescindere che hanno venduto più mezzi e ci fanno risparmiare qualcosina...
Certo tra privati se uno trova una moto con 100Km comprata qualche giorno/mese prima è normale che si sia disposti a pagarla anche qualcosina in più...

azzo binox veramente sfigata la tua

Prendi una Hypermotard EVO.