buona sera a tutti , stavo pensando:
quando ho montato il mio 70cc sotto al mio booster, per motivi di lavoro ho dovuto fare solamente una 70ina di kilometri di rodaggio , ormai sono passati molti mesi e sono sempre con il dubbio che abbia rovinato qualcosa visto che lo scooter non mi è andato mai bene, una volta si era incollata una fascetta sul pistone però non l'ho cambiata mi sono limitato a limarla con la carta 1200 (quella ad acqua) l'ho rimontata (il cilindro però era perfettamente liscio) dopo aver rimontato il tutto lo scooter si era riacceso , e dopo quell'episodio non mi ha mai lasciato a piedi , però (apparte il fatto che ho un'elaborazione del cavolo) non mi è mai andato bene , per accettarmi che il cilindro non è rovinato vorrei smontarlo e dare una controllata generale ora vorrei sapere precisamente come/cosa controllare nel modo piu acuto possibile , per favore cercate di rispondere in molti visto che potrebbe essere un argomento molto importante
saluti Giuseppe

e ovvio che il motore non vada, il rodaggio e la cosa piu importante e va fatta con estrema cura
per revisionare il tutto devi smontare testa, cilindro e pistone, la testa e difficile che subbisca danni, probabilmente sara un po incostrata quindi puliscila con della benzina o diluente, il cilindro visto che hai attaccato una fascia sicuramente sara grippato, ovvero sara graffiato, e probabilmete nei pressi della luce di scarico perche li la temperatura e piu alta, il fatto che sia grippato non e una cosa buona e per rimediare a questo danno si fa rettificare il cilindro, per quanto riguarda il pistone, sara sicuramente incostrato anche lui sul cielo e lungo i lati, assicurati che non abbia graffi o ammaccature e disicostra anche lui con della bezina, nel caso in cui sia deformato e da sostituire, per le fascie devi levarle dal pistone e confrontarle col cilindro se non chiudono sono da buttare e da sostituire, quando rimonti bagna con abbondante olio cilindro e pistone, un'altra cosa dai una pulita anche alla luce di scarico, per pulire non usare carta vetrata. lima o ogn altra cosa abrasiva senza sapere cosa, come e dove farlo, perche cosi facendo potresti rovinare irrimediabilmente i componenti del motore e il loro funzionamento
per avere dei milioramenti devi avere un'elaborazione adeguata al motore che hai, se vuoi ti do una mano, pero prima devi elencarmi cosa monti

italiano corretto? eppure sono sicuro di non aver fatto errori..
comunque domani quando lo smonterò metterò delle foto.

non mi riferivo a te

si , erano talmente nuove che luccicavano ancora!