ECMenard ha scritto:
Ad occhio direi che gli devi dare davvero una bella revisionata,ma niente di troppo complicato penso.
Se dalla marmitta esce fumo bianco e olio non bruciato,forse al 3% è un pò elevata.
Con un buon olio sintetico al 2% dovrebbe già andar bene.
Se perde il carburatore probabilmente ha il galleggiante bloccato dallo sporco oppure la guarnizione della vaschetta è andata.
Già che ci sei lo smonti e lo pulisci per bene,risolverai anche i problemi del minimo.
Già che ci sei pulisci anche il miscelatore con lo stesso procedimento e non ti preoccupi più della miscela da fare.
Purtroppo il miscelatore penso che andato, perchè hanno proprio staccato i tubi.
Il carburatore l'ho smontato e al suo interno era piulito... bhò... il galleggianto sembrava apposto. il minimo l'ho risolto registrando il filo che tira il carburatore da 1000 l'ho portato a 1400/1500 giri... tu dici che usando un olio sintetico risolvo tutto? bho... speriamo. L'olio che ho comprato l'ho pagato 4€ 
ecco delle foto.
Ps. Cosa ci dovrebbe essere nella scatolina del calleggianto per essere considerato sporco?? io non noto niente di sporco bhò, forse l'avranno già pulito
Carburatore smontato
immagini visibili ai soli utenti registrati
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)
ora che ho avuto conferma che quello è l'entrata per il miscelatore, lo pulirò appena rimetto in sesto il miscelatore.
