ma se con i 7,5 vai fuorigiri, come potrebbero i 7,2 andare bene?

ciao a tutti oggi ho montato sul mio f12r lc tutto originale il variatore stage6 sport pro con rulli da 5g e molla di contrasto che c'erano in dotazione. non capisco perchè quando accellero mi da qualche vuoto!
Aiutatemi!!! grazie

Perche con le mollette della frizione originali, la frizione si attacca prima, mettendo in fuori giri il motore U.u

un' altra cavolata le mollette della frizione non fanno andare in fuorigiri il motore sono i rulli e i distanziali del variatore che regolano questo le mollette servono solo per far attaccare la frizione nel momento in qui il motore prende la coppia non c'entrano niente con la velocità massima,ecc.
più le mollette sono dure più tardi attacca la frizione

xD
Pero, il runner non ha proprio lo scatto iniziale.
Cioè, parte verso i 3000 giri, ma poi appena prende coppia, circa 4500-5000 giri, a uno scatto assurdoo.
Per avere lo scatto iniziale devi cambiare Frizione

MA CHE GRAN CAVOLATA !!!
è moolto meglio una PRO REPLICA però su un 50 original è da mettere con un 19 per riempirla bene !
compra quella andrai benissimo ricordati però che dovrai tarare di nuovo e carburare

con quella marmitta nn penso comunque se vuoi va bene anche il 17.5
p.s certi mettono il 21 sull'originale

quazanrg io ti consiglio di mettere le mollette verdi malossi sulla tua frizione cosi ti partirà a 5000giri quindi quando ha già preso la coppia e cosi avrai moolto più scatto all'inzio

Le verdi malossi le monto gia xDDD