Per il cilindro potresti mettere o il top nero o il dr che sono buoni e durano parecchio,in più con quei chilometri ti consiglio di riguradare lo stato dell'albero e,se è in cattivo stato o metti un 70,di cambiarlo

raga SVEGLIA è un derbi del 2006 quindi monterà per forza il blocco derbi D50B. comunque l'albero se cambi gt e ne metti uno più potente devi a FORZA cambiarlo. per quanto riguarda il tempo di durata del gt dipende da alcuni fattori come: un buon rodaggio, farlo riscaldare (quando è freddo), usare buon olio, apportare le giuste manutenzioni.
comunque se non vuoi avere troppe rogne (di manutenzione e affidabilità) ti consiglio di non andare oltre un base-spinto (magari un malossi mhr replica)

mentre se cambi il gt originale l'albero potresti anche non cambiarlo dipende dal suo stato (ma se hai qualche soldino cambiaci pure l'albero in questo caso). CIAO

La Top non fa pezzi per blocco Derbi !!

Io ho il cilindro originale da più di 35mila km, non ci ho mai fatto un intervento di manutenzione straordinaria apparte le guarnizioni di testa che con il tempo sono cremate, ma spesa contenuta e nessun danno per fortuna...
Se lo tratti bene con una carburazione sempre in regola e la manutenzione ordinaria il Minarelli originale è una roccia, spinge come appena preso...

Per quanto riguarda l' albero ed il cilindro aftermarket solitamente dopo i 20000 km si tende a cambiare l' albero montando un cilindro aftermarket anche solo base in quanto si tende ad essere più sicuri...

In ogni caso un qualsiasi gt aftermarket, se trattato a dovere ed abbinato ai giusti componenti, macina molto oltre i km da te indicati come percorrenza...