Si può essere la carburazione troppo grassa ..prova a diminuire il getto ..
prima che tu cambiassi le lamelle ti andava il motore ??

si andava abbastanza bene, un po' morto ai bassi ma non scoppietteva.... una carburazione eccessivamente grassa porta a questi problemi??

se scoppietta è segno che la carburazione è grassa,smagrala un pochino

si ..però non capisco perchè prima non ti scoppiettava e ora non avendo cambiato niente si
Sei sicuro di aver rimontato il collettore correttamente ?

prova a sostituire la candela a volte lo fa

Potrebbe essere ..ma spero per te di no perchè costa abbastanza
e ne so qualcosa

ho letto in giro che potrebbero anche essere i fili scollegati del motorino d' avviamento... che sia quello? come potrei fare per "coprirli"... anche se non credo che siano i fili il problema perche' prima non me lo aveva mai fatto

ma hai provato a diminuire il getto ??

chi è in grado di dirmi se il magnete del volano deve essere attaccato quando gira (a contatto, quindi che "striscia" sulla superficie del volano) o deve essere leggermente staccato (2 o 3 mm, quindi non striscia)??

certo che deve essere staccato

allora, oggi ho cambiato getto ma niente da fare, sempre uguale
potrebbe essere la bobina?? ah poi fatica un po' ad accendersi, si spegne tante volte con dei vuoti, ma dopo un po' va bene, tranne come al solito quando lo tiro al massimo...

non è sempre vero si può avere lo statore mal funzionante
che non lavora più bene e non riesce a fornire la giusta tensione alla bobina provocando strani vuoti ..mentre invece quando si ha la bobina rotta difficilmente il motore partirà