Beppe_S2R1000 ha scritto:
Ciao Sabri,
dovresti dirci se la tua è una 620 carbu o una 620 i.e. ..
Se è una carbu insieme al filtro, come insegna il buon batista (che di queste cose ne sa tantissimo) ci vorrebbe un kit dynojet oppure uno bravo che ti sostitusca getti e spilli dei toui carburatori...
Se è una i.e. invece sarebbe il caso di abbinare il filtro ad una power commander o robe simili, ma probabilmente visto il modesto incremento del flusso di aria in ingresso (anche se il motore respira meglio, con l'airbox originale non c si può aspettare miracoli), la centralina dovrebbe rimanere nel range del 5-7% di autoadattamento e non dovrebbero esserci problemi..
Il 620 a carburatori non esiste
