le sportsmart sono gomme che vanno usate con pressioni basse, soprattutto la posterire, che adotta una carcassa più dura, denominata interact, a pressione alte, la gomma scivola,
io personalmente le tenevo a 2.1 e 1.9, in pista anche 1.4 la posteriore, e mai avuto un problema

, denominata interact,

1,9 post è la pressione consigliata per la pista,ma su strada è meglio tenerla almeno a 2,5.

comunque si può dire che le pressioni, non contano praticamente nulla

ognuno le ha messe a suo piacimento, leggo posteriori da 1.9 a 2.9
e tutti si sono trovati bene

no in pista consigliano 1.6, a freddo eh.

montate la scorsa settimana al posto delle supercorsa sp.
Sui primi km non mi sono piaciute per niente! Più lente, scivolose e con una brutta sensazione di caduta dell'anteriore, cosa che accusavo con le prime gomme che avevo sulla moto (diablo rosso).
Ieri sono riuscito a fare un bel giro in montagna e a provarle per bene! COME NON DETTO!!!
Tenuta perfetta, veloci e stabili una volta messe in piega: sono riuscito a piegare la leva del cambio
Pressione messa dal meccanico 1.9 dietro 2.0 davanti....per ora consigliate! Vedremo se col brutto e la pioggia (che comunque spero di non prendere) vanno ugaulmente bene!

Sul sito Dunlop c'è scritto 1,9.Io ho provato e mi ci son trovato bene,1,6 mi sembra un po'poco.

piccolo ot
tergeste70 come ti sei trovato nel passaggio da metzeler a dunlop?nel senso:poca differenza o il confronto non regge proprio?perchè girando un po su tutti i forum le dunlop sono una delle poche marche (parlando di roadsmart-sportsmart)in cui tutti o quasi sembrano daccordo nel parlarne bene...e sinceramente mi sta venedo la voglia di provarle...

In ogni caso per essere realmente obiettivi nel giudicare delle gomme bisognerebbe provarne tante diverse montate su moto uguali perchè quando si cambiano quelle che abbiamo sù di solito sono alla frutta e sono soltanto lontane parenti di quello che erano da nuove,quindi montandone una coppia di nuove è normale considerarle decisamente superiori,anche perchè non essendo consumate il diametro della ruota aumenta di un bel po'e ci si sente più in alto ecc.

piccolo ot
tergeste70 come ti sei trovato nel passaggio da metzeler a dunlop?nel senso:poca differenza o il confronto non regge proprio?perchè girando un po su tutti i forum le dunlop sono una delle poche marche (parlando di roadsmart-sportsmart)in cui tutti o quasi sembrano daccordo nel parlarne bene...e sinceramente mi sta venedo la voglia di provarle...

Grandissima gomma, si scalda in due curve e tenuta eccezionale; non maneggevolissime.
Conficconi me le aveva messe a 2.1 ant e 2.3 post; le ho portate a 2.2 - 2.4 e mi trovo ugualmente bene e spero durino un po di più...
A dir la verità dopo 1.500km sembrano ancora nuove.

io le ho da un mesetto e MAI mi ero trovato così bene con una gomma (ma avevo avuto roba diversa prima..qualifier I, angel st)!
Sarebbe interessante una comparazione con le continental sport attak 2

Dalle prime qualifire alle SportSmart son passati tanti anni e la tecnologia è avanzata,quindi è un confronto iniquo,mentre con le Angel non centrano niente perchè sono gomme di altra categoria.
Le SportSmart vanno paragonate a:M5,Diablo Rosso II,ContisportAttak2,PowerPure ed S20Bridgestone.

Dalle prime qualifire alle SportSmart son passati tanti anni e la tecnologia è avanzata,quindi è un confronto iniquo,mentre con le Angel non centrano niente perchè sono gomme di altra categoria.
Le SportSmart vanno paragonate a:M5,Diablo Rosso II,ContisportAttak2,PowerPure ed S20Bridgestone.