Ma allora i 4t nel cross quando atterrano dai salti dovrebbero spaccare tutto

i cross hanno sospensioni piu morbide e poi è un difetto husquarna x i 610.....

perde olio... ma da dove???dagli una pulita e dimmi da dove perde??comunque controlla il tappo dell' olio sotto il motore... se nn e stretto + che bene perde delle goccioline poche ma le perde... a me e successo cosi...

mmmm nn so.. nn e che magari hai una piccola crepa?? tanto x cambiare ieri ho crepato il carter sinistro, mi sono messo a fare una pietraia e sbam ho sbattuto il carter sinistro contro una bel masso.... ho gia fatto saldare il tutto. comunque mi sembra strano che dal nulla perda olio dalle guarnizioni.... comunque prova a guardare appena sopra quella vite che magari la crepa e proprio li vicino e nn la vedi visto che la vernice che ce sopra nasconde un pochino queste crepe.... un modo x essere sicuro sarebbe smontare il carter e guardarlo da dentro, se mai cambi anche la guardizione, 15 euro circa.
ma scusa se metti la moto sul cavalletto la vite che dici te e quella che rimane piu bassa quindi se l' olio esce anche da un altra parte va a sgoccilare li?? ma le viti come le hai controllate?? prova a stringerle tt di un ottavo di giro, che magari sono solo lente

riuscito a risolvere?? ma il carter e quello dalla parte del volano??

Ho guardato meglio, di giorno, e con la moto sul cavalletto centrale... La perdita viene da destra, fa un percorso astruso dal carter del contralbero per arrivare a sgocciolare nella vite del carter sinistro...
Credo che il meccanico abbia messo soltanto della pasta nera nel rimontare il carter togliendo la guarnizione... Ma, evidentemente, non regge... L'unico dubbio è se litigare con il meccanico e fargli sistemare il lavoro che ha fatto lui un mese fa o se fare il lavoro da solo visto che ho già comprato 2 litri di olio bardhal...
Tu nel rimontare il carter del contralbero hai cambiato la guarnizione, hai lasciato la vecchia oppure hai messo la pasta?

è un bel casino....un lavoro cosi e bello lungo e ti terrebbe la moto un bel po di tempo... meglio farlo a fine estate x quello e poi il meccanico mi sa che nn ha tanta voglia di diventar matto adex x aggiustartela visto che in questo periodo con le moto sarà pieno di lavoro e poi nn costera poco il tt.....ma scusa a 15 mila km fai la catena di distribuzione??

Con soli 295 euro ho sistemato tutto.... Contralbero fuori fase per una boccola andata! Smontando per il contralbero il meccanico si è accorto che anche la campana della frizione aveva un gran gioco e anche lì mi ha detto che c'era un qualcosa di rovinato (mi pare un' altra boccola...non ricordo!) comunque almeno adesso funziona tutto bene