pinocaponord ha scritto:
la nuova crossover ha il motore della vecchia VFR, darà molto pesante e, per quella particolarità dell'apertura delle valvole ad un certo regime, è ferma ai bassi e ti dà una botta in alto.
La Crossrunner pesa meno del VFR800 e il motore è stato ampiamente rivisto, nessuno "scalino" nel passaggio tra due e quattro valvole. Questo leggendo, poi è chiaro che le moto ce le dobbiamo provare prima di comprare qualsiasi cosa, come hai fatto tu con le Tiger