Scusami, sai... a parte tutto. Io, personalmente a 18 anni non mi sarei MAI dato in mano "qualunque cosa". E dire che sono uno che di testa sulle spalle ne ha sempre avuta. Ho aspettato (come tutti) i 21 anni. E nel frattempo mi sono guidato quello che potevo senza per forza dover esagerare. Se l'ho fatto io, che da ragazzino non avevo un soldo da sbattere sull'altro, possono farlo tutti.

S'intende che il feticismo per la moto "ultimo modello" non l'ho mai avuto. Perchè di FETICISMO si tratta, nient'altro. Se uno vuole andare in moto, vuole imparare e soprattutto desidera vivere la moto... beh... è PIENO IMPESTATO di moto che NON sono nuove... e indovina ndovina? A 18 anni si possono guidare... e costano POCO.

Ma si sa.... Fighettismo Imperat.

Per cui è più sensato pensare che le leggi siano sbagliate che ammettere il semplice fatto "beh... per poter avere zero limitazioni devi attendere 21 anni, Forse un motivo c'è."

E' pieno di ragazzini che i SDRAIANO sulla futa o sul muraglione con moto francamente INADATTE a loro... basta guardarli guidare... Il fatto che una moto la PUOI comprare NON SIGNIFICA NECESSARIAMENTE che tu sia in grado di portarla.

Si impara. Certamente si impara... come abbiamo imparato tutti. Ma giovinotti, la magior parte di quelli che hanno -OGGI- 18 anni e se ne saltano fuori con sta, scusatemi il termine, -STRONZATA MEGALITTICA- della moto depotenziata solo a libretto, cosa voglia dire MOTO ancora non l'hanno capito. Figurarsi aver imparato qualcosa.

Pur non conoscendoti assolutamente lollo, ti ASSICURO che a 18 anni non sei in grado tu (come non sarei stato in grado io) di portare una 'Busa.

La moto non è uno status symbol. Se il ragionamento deve essere "prendo la moto X che è fika, per tirarmela" (il massimo del realizzabile da uno che fa anche solo la "GENIALE PENSATA" del depo solo a libretto), allora C'è qualcosa che non va.

Pensi di essere tanto furbo, invece sei un c******e su una motocicletta che poteva avere un padrone migliore. Zero rispetto.




Lo abbiamo, chi più chi meno, fatto tutti quando abbiamo preso la patente. Almeno... una volta, caro mio, NON ESISTEVA PROPRIO che ci mettessimo alla guida della macchina di papà o di mamma. (che di solito era 1). Sai quanti miei amici neo patentati si sono comprati la Panda 750? O la 126? Si torna al discorso di prima:

FIGHETTISMO IMPERAT!

E non ti parlo di 20 anni fa... 8-10 anni sono sufficienti, forse anche meno. Avevi la patente? Guidavi QUALSIASI COSA. L'importante era la SOSTANZA, non il CONTENITORE.

Ma voi... fatemi capire... volete GUIDARE o VOLETE FARVI VEDERE?

Perchè a 18 anni non importa cosa compriate... quello che DAVVERO vale la pena di far vedere... non ve lo potete certo permettere. Fare la passerella con quello che "credete" essere una fichezza... in realtà... ve lo dico con il profondo del cuore... è un FAIL.

Vuoi un consiglio spassionato? Lamentati meno e guida di più. Che il lamentarsi sono solo delle grasse, onanistiche, inutili PUGNETTE!

Lollo, anche se sono poco coerente con quello che faccio, per la maggiore do ragione a loki. soprattutto sulle auto, un 18enne che non ha mai guidato, se gli metti nelle mani già una berlina diesel, c'è alto rischio di farsi male perché non sai assolutamente come gestire 120 cv e 15 quintali

Stessa cosa le moto, uno che dall'rs passa al ninja a piena potenza non sa come farla andare

il limite dei cv per me è una cosa assurda, non ti dice nulla... il limite di cilindrata è una cosa enormemente più sensata. Un 350 con coppia, potenza e peso giusti e dopo puoi fare ciò che vuoi.

Io dopo tre anni di enduro e cross me la sono sentita di prendere una moto ripotenziata ma leggera e poco potente (65cv) i 200 non li vedrò mai e....manco mi interessa so cosa rischio e ne sono consapevole

. eppure l'IVA (che è un Imposta sul Valore del bene)

Il fatto che le leggi dello stato non siano delle più giuste non vuol dire che bisogna violarle tutte! Se non vuoi pagare il bollo te ne vai in un paese dove non c'è. Oppure cominci a ribellarti seriamente al sistema e allo Stato per cambiare qualcosa, ma questi sono altri discorsi.

si ma non puoi guidare quasi nulla io mi accontento di una macchina brutta ... il punto era che se agevolassero permettendo di guidare macchine poco più potenti come è stato per la fiat :
la legge era progettate per 50 kw a tonnellata , ma visto che la nuova 500 ne ha 55 a tonnellata ed ai ragazzi piace allora hanno messo la legge a 55 kw a tonnellata così che la 500 vendesse ... chiusa parentesi

l'assurdo della prima proposta è che il limite era solo sul rapporto kw/tonnellate..quindi magari non potevi guidare la 500 ma un fuoristrada della madonna sì..


sul discorso "se tutti sbloccano il 50, allora sblocchiamo anche il 600"..bè a 18 anni "si dovrebbe" avere la maturità per dire..non ripotenzio perchè rischio di rovinarmi la vita..e i cv per divertirti ci sono(nella 600 depo)..non è che hai un mezzo che va meno della bicicletta

S'intende che il feticismo per la moto "ultimo modello" non l'ho mai avuto. Perchè di FETICISMO si tratta, nient'altro. Se uno vuole andare in moto, vuole imparare e soprattutto desidera vivere la moto... beh... è PIENO IMPESTATO di moto che NON sono nuove... e indovina ndovina? A 18 anni si possono guidare... e costano POCO.

Ma si sa.... Fighettismo Imperat.

i bolli si pagano come tassa di proprietà,il senso è che sei ti puoi permettere la moto,hai un reddito tale per cui devi pagare una tassa(pensa che paghi meno per la proprietà della moto che per la proprietà del televisore....)

il discorso della moto depotenziata può essere giusto o no...ma se la legge esiste,va rispettata.poi se è giusta o no ne discutiamo...andare in giro con una moto depo solo a libretto?allora perchè non andare in giro con i documenti falsi che attestino che hai 21 anni...

nemmeno si pùo paragonare il ripotenziamento con il 50ino "sbloccato"(ai miei tempi si diceva togliere i diaframmi...)semplicemente,non puoi paragonare una modifica che comporta 20-30 km/h in più,con una modifica che aggiunge 60 cv minimo al mezzo...ossia quasi triplica la potenza...non è un discorso di velocità di punta(ci si può ammazzare anche a 45 all'ora)ma di potenza difficile da gestire,anche perchè a 18 anni siamo tutti un pò incoscenti...

chi fa discorsi di questo tipo,semplicemente,dimostra di essere ancora un pò troppo ragazzino per mettegli sotto al sedere un qualsiasi mezzo...purtroppo alla motorizzazione non fanno testi psicologici per la patente,ci sarebbero molti meno morti per le strade...
ma non preoccuparti di gente che ragiona come te,solo in termini di cavalli e gomme chiuse ce ne sono tanti anche di età più avanzata..a te magari il sale in zucca verrà col tempo;)

i bolli si pagano come tassa di proprietà,il senso è che sei ti puoi permettere la moto,hai un reddito tale per cui devi pagare una tassa(pensa che paghi meno per la proprietà della moto che per la proprietà del televisore....)

ma infatti il mio vuole essere solo un consiglio da persona che ha il doppio dei tuoi anni.La legge c'è,purtroppo...o per fortuna,a seconda delle opinioni...rischiare di fare danni che poi ti devi ripagare da te(non cè bisogno che ammazzi qualcuno,anche se fai una strusciata e l'assicurazione scopre che hai la moto ripotenziata,paghi te,e fidati che le assicurazioni pur di non pagare fanno di tutto..)oppure che te la sequestrano,e ti becchi una multa oltre alla sospensione della patente(che è peggio di una patente limitata)

considera che quando a me facevano sti discorsi dicevo "che pa..e!!!!"e immagino la tua reazione sarà simile,però alla fine ci ragionavo sue capivo che forse un fondo di giusto c'era...siamo tutti impulsivi e rivoluzionari da giovani.

e su una cosa siamo d'accordo...a 16 anni si cresce..a 30 no..come diceva mio padre..."cane vecchio non impara gioco nuovo"

cosa significa? se hai un hobby(che in certi casi hobby non è), io stato, cerco di spennarti il più possibile finchè ce la fai a mantenertelo? [code]

è esattamente così. Ti meraviglia? Purtroppo però c'è e va pagata. Perchè se non sei in regola, ti cocchi PURE le sanzioni. Quindi. O si sta zitti si paga e non si fanno tante menate... Altrimenti decidiamo tutti che non la paghiamo più, andiamo in piazza e lo diciamo tutti insieme.

Ma questo COMUNQUE esula dal post. Siamo TRAGICAMENTE off topic.

una frase più assurda non l'ho mai sentita.

si basta ot ... se qualcuno ha da rispondere quali sono le conseguenze come chiede la domanda lo dica sennò per me si potrebbe chiudere in quanto attirerà altri migliaia di OT...

Le conseguenze(legali) te le abbiamo dette un pò tutti.Riassumendo:

se fai danni te li paghi da solo
sanzione amministrativa salata
sequestro e demolizione del mezzo

hai la patente a3 per moto a marce?avendo 29 anni non hai problemi di potenza massima,solo che potrebbero farti storie perchè paghi un bollo diverso..credo che comunque ti convenga far rettificare il libretto,anche se onestamente non so quale sia la procedura,immagino tu debba andare in motorizzazione..

nein..c'è anche la moto con caratteristiche diverse da quelle riportate sul libretto

neofita1 devi andare in kawasaki, richiedere il nullaosta per il ripotenziamento alla casa madre, e con il certificato che il meccanico ti darà(che attesta che il "lavoro" di ripotenziamento è stato fatto a regola d'arte) andare in motorizzazione per farti rifare il libretto

loro chi?i meccanici?sai che gli frega anzi..si prendono i soldi ( ) senza manco dover fare il lavoro

o parlavi delle fdo in un eventuale controllo? manco loro possono provarlo (oddio..nel dubbio potrebbero mandarti a revisione straordinaria..ma è una "bastardata" visto che il blocco potrebbe essere nella centralina) tenendola così il rischio grosso è solo in caso di incidente grave con perizia sulla moto..

Se ti beccano, Neofia1, succede ESATTAMENTE quello che succede a chiunque altro. Cioè ti pesacano con una vettura che non è più omologata per circolare. NON PUOI circolare in quelle condizioni. Perchè, stando alla "Carta di Circolazione" (appunto) tu porti una moto a cui sono state apportate delle modifiche che su di essa non compaiono.

L'assicurazione non paga comunque. Non è una questione di età o patente... scusa se lo ripeto ma è per chiarezza:

Una moto depotenziata SOLO a libretto NON PUO' CIRCOLARE. E l'assicurazione NON PAGA in caso di incidente. PUNTO.

Perfetto. Ci sono un migliaio di topic tutti uguali e ancora non si vuole capire. Depotenziata è così, ci paghi anche il bollo in relazione alla potenza, modificarla vuol dire stravolgere la conformità, se si accorgono c'è il sequestro del bene e le assicurazioni potrebbero non pagare. Non si può girare con moto depotenziate solo a libretto, poi ognuno faccia come crede. Piccola considerazione personale: "Certo che i costruttori sono dei "marcioni" non si dovrebbero produrre moto che basta una modifica da nulla per aumentare la potenza del doppio, è quasi un'istigazione".