complimenti, ottimo lavoro!!
comunque no, nn l'ho presa.. a quel prezzo ne ho già viste in giro di decisamente migliori!!!

ok grz mille...chiarissimo...
per quanto riguardo il depotenziamento a 34cv la suzuki fornisce il kit? quanto viene a costare? e il successivo aggiornamento del libretto? qualkuno di voi lo ha fatto?

Ci sono molti topic che parlano di questo deponziamento!
Comunque una moto depotenziata, si puo riportare a pieni regimi, mettendo la centralina potenziata, ma non so se si possa fare il contrario!
E comunque poi l'aggiornamento del libretto, si deve essere assolutamente fatto, altrimenti non è nella normativa e se ti beccano so veramente c***i!

sisi lo so volevo solo sapere i relativi costi se qualcuno li conoscesse...grazie...

Tra la k6 k7 k8 e k9, non cambia assolutamente nulla, anzi......
Solo i colori e basta........sono tutte euro 3 comunque!


P.S: per domande riguardanti la vendita, usate l'MP!

Bè, pero' io non ci sputerei sopra come stai facendo tu!

e chi ci ha sputato sopra???
io ho una fz6 del 2006 e so che più di 2500 euro non ci caverei,anzi,sarebbe un affare.
ho semplicemente e candidamente affermato che la gsr non ha mercato, ammazzatto dalla stessa casa madre!
ora dimmi dove ho "sputato" sulla gsr!

presaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Link a pagina di Subito.it

ed ha pure le Metz Sportec M5 Interact™ che sembrano quasi nuove

lo sono...

a 3700 + passaggio in comune.... direi che è un bel affare....


finalmente ufficialmente dei vostri!!!

complimenti, bel colore.
solo ora ho letto il topic altrimenti ti avrei detto anche io di non pensarci proprio a prendere una 2006 a 3200€ da spenderci ancora 300€ e oltretutto tagliandata a piacere....

Così hai una moto nuova (e che moto) ad un prezzo ottimo.
complimenti e divertiti col gioiellino nuovo

Non ho capito che intendi?

che quella del mio amico aveva fatto il primo tagliando a 3000 km e quello dei 6000 ancora nn l'aveva fatto nonostante avesse passato i 7000.....

Guarda che non succede nulla se sballi di 1000km, non si spacca mica, poi l'importante e' farlo, pure io lo faccio ogni 7000 e non 6000km! cosa vuol dire che non è apposto la moto!?

madmax80xxx mi sa che sei un pò troppo permaloso.
Io la penso così! Se c'è scritto fare il primo tagliando a 1000 e poi a 6000 ecc. ecc. un motivo ci sarà. Io il cambio d'olio lo faccio prima ma non dopo. La moto di sicuro ne guadagnerà di vita.
Poi ognuno è libero di fare come crede.
E poi io non intendevo la tua moto, intendevo quella in oggetto in questo topic

Io permaloso, quando mai!
Proprio non mi conosci..... va bè, lasciamo perdere!
Veramente le case madri dicono di sostituire a 30000 catena corona e pignone, dicono di controllare le valvole ogni 30000, dicono di fare i tagliandi regolari ogni 6000, dicono di usare sopratutto parti originali! non hai capito il perche'!??!?!?!?!
Si, è un fatto di lunga vita alla moto, ma è anche un gran business!
Che credi!
Comunque io ho passato i 30000, e mai un problema, la moto morde come appena rodata, a differenza di qualch uno che si sbatte e poi magari a 10000 km ha la moto con una miriade di problemi!
Ho capito che ti riferivi alla moto in questione del topic, pero' io ho voluto farti notare altre cose!
Non per polemizzare, anzi....... comunque per me finisce qui!

Ah..........se hai cose da dirmi, per favore, fallo via MP, i fatti e discussioni, anche banali, sono OT!