Salve a tutti ho acquistato tutti i cuscinetti che sono presenti nel blocco della mia aprilia rs 125, vorrei sapere le differenze tra i cuscinetti del tipo '' TN9 " da quelli 2RSH, il venditore mi stava accennando che quelli TN sono resistenti agli alti giri.
bastardoio
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Inviato: 28 Mar 2011 21:27
i cuscinetti dell'rs devono essere C3 tn9.. oppure superiori... Non vanno bene i C4 e quelli metallici
dalcanaleluca
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Inviato: 28 Mar 2011 21:31
il venditore mi ha consigliato quelli 2RSH perchè i tn9 si rompono le protezioni laterali, credo le parti in plastica.
bastardoio
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Mar 2011 22:54
H non so cosa significhi... 2 RS significa che sono schermati... non vanno bene i cuscinetti schermati perchè non si lubrificano sull'rs... la benzina penetra e scioglie il grasso interno
dalcanaleluca
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Inviato: 30 Mar 2011 14:15
dalca ha comprato solo i cuscinetti del cambio 2rsh..quelli dell'albero tn9 c4 a quanto ho capito...
cicciogp1
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Inviato: 30 Mar 2011 14:49
dalcanaleluca ha scritto:
i cuscinetti dell'rs devono essere C3 tn9.. oppure superiori... Non vanno bene i C4 e quelli metallici
io ho montato i tn9 c4 e fino ad ora tutto ok (2000km) mi pare pure smarmittato gli abbia montati senza problemi..
skizzo63
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Inviato: 30 Mar 2011 16:27
skizzo63 ha scritto:
io ho montato i tn9 c4 e fino ad ora tutto ok (2000km) mi pare pure smarmittato gli abbia montati senza problemi..
idem...vediamo quando cedono dinuovo...
cicciogp1
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Inviato: 30 Mar 2011 19:11
idem io, tn9 c4. 30.000km ed andavano ancora
REDCHAT
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Inviato: 30 Mar 2011 20:17 Oggetto: re:
REDCHAT ha scritto:
idem io, tn9 c4. 30.000km ed andavano ancora
ok grazie ragazzi allora vado tranquillo con i TN9/C4 all'albero e alcuni del cambio sono 2RSH..?
Grazie
bastardoio
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Inviato: 30 Mar 2011 22:38
io eviterei... poi i motori sono vostri
dalcanaleluca
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