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problemi sensore temperatura motori ad aria
11569597
11569597 Inviato: 25 Mar 2011 15:09
Oggetto: problemi sensore temperatura motori ad aria
 

salve a tutti
girando per internet ho trovato su biolla dei sensori temperatura per motori raffredati ad aria e ho deciso di comprarli. oggi pomeriggio volevo provare a montarli collegandoli nella strumentazione originale della temperatura di un phantom F12 del 98. ho provato a collegare i fili del sensore ai fili che erano montati nell'impianto di raffreddamento del liquido ma nn funziona; come mai? Ragazzi aiutatemi per favore...
ecco il link dei sensori

Link a pagina di Biollamotors.it

P.S. non ho potuto comprare la sua strumentazione perchè non avevo molti soldi
 
11570501
11570501 Inviato: 25 Mar 2011 18:33
 

Forse il sensore era compatibile solo con l'intera strumentalizzazione..
Tuttavia credo che dovresti cambiare centralina perchè quella originale non penso sia programmata per dare informazioni sulle temperature..
 
11571761
11571761 Inviato: 25 Mar 2011 21:34
 

la centralina è di un F12 a liquido infatti quando giro la chiave l'indicatore di temperatura si accende...
 
11574190
11574190 Inviato: 26 Mar 2011 16:02
 

Il sensore che hai comprato molto probabilmente e un sensore specifico per una data strumentazione aftermarket. Ogni sensore di temperatura ha le proprie caratteristiche si resistenza in base ala temperatura dello stesso. Quindi é possibile che non siano compatibili i due anche cambiando le varie centraline.
 
11575360
11575360 Inviato: 26 Mar 2011 20:55
 

Citazione:
la centralina è di un F12 a liquido infatti quando giro la chiave l'indicatore di temperatura si accende...

Perciò ho detto che la centralina di un motore ad aria non ha la programmazione adatta per indicare informazioni relative alle temperature..
Deve cambiarla..
 
11576567
11576567 Inviato: 27 Mar 2011 10:55
 

Se tu leggi bene i messaggio del nostro amico puoi capire che ha una centralina di un liquido. Mi dispiace ma credo che anche cambiando tutte le centraline che si vogliono non riuscirai a trovare quella corretta per il tuo caso...

Non riesco a vedere i link di biolla, se funzionasse potremmo capire meglio il tuo problema
 
11577148
11577148 Inviato: 27 Mar 2011 13:07
 

Citazione:
Se tu leggi bene i messaggio del nostro amico puoi capire che ha una centralina di un liquido. Mi dispiace ma credo che anche cambiando tutte le centraline che si vogliono non riuscirai a trovare quella corretta per il tuo caso...

Non riesco a vedere i link di biolla, se funzionasse potremmo capire meglio il tuo problema

A me non sembra che ci sia scritto che ha una centralina a liquido..
 
11577867
11577867 Inviato: 27 Mar 2011 15:59
 

ah no? hai quotato il messaggio 3 post fa icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif rotfl.gif
 
11590316
11590316 Inviato: 29 Mar 2011 21:30
 
 
11590649
11590649 Inviato: 29 Mar 2011 22:11
 

Beh dainella descrizione c'é anche scritto che é specifico per strumentazione stage 6 e Koso. É normale che non posso andare su strumentazioni originali. comunque cerchiamo di capire meglio quanti fili arrivavano al sensore di temperatura originale?
 
11592226
11592226 Inviato: 30 Mar 2011 12:03
 

il cavo che hai comprato è un ricambio di un sensore di temperatura after market del tipo stage6/koso...dovresti comprare quindi un sensore come questo:

Link a pagina di Biollamotors.it

è il più economico che ho trovato...
 
11598681
11598681 Inviato: 31 Mar 2011 15:22
 

si lo so che dovrei comprare una strumentazione stage 6/ koso ma visto che avevo l'ndicatore della temperatura originale volevo usarlo e poi nn mi va di spendere 40€ per una strumentazione .... comunque i fili del sensore della temperatura originale sono due: uno (bianco) che è attaccato al serbatoio del liquido tramire una vite e l'altro (rosso) che andava attaccato al sensore della temperatura normale, cioè quello che va sui tubi o vicino al cilindro...
 
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