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Xenon omologato su sv 650 S 2000 [per fare esame]
11562459
11562459 Inviato: 24 Mar 2011 8:56
Oggetto: Xenon omologato su sv 650 S 2000 [per fare esame]
 

Ciao a tutti volevo fare una semplice domanda prima spiego la situazione

Premettendo di aver usato il tasto cerca 0509_marlowe.gif Sul forum non ho trovato nulla di specifico a quello che cerco ma solo argomenti generali.

Sto acquistando (MERCOLEDI IL PASSAGGIO 0509_doppio_ok.gif ) una sv 650 s del 2000. Il tizio gli ha fatto molte modifiche estetiche e funzionali... Tutte omologate apparte le freccette e il faro allo xenon.

Il problema è il seguente: io devo fare la pratica della patente A in motorizzazione e se possibile volevo usare la mia futura bimba per farlo... tralasciando le freccette che posso sostituirle facilmente (credo) quello che chiedo è:

Come faccio a sapere se il faro allo xenon montato è omologato? Ho letto che deve essere omologato dalla casa madre... Ma in che senso? Devo portarlo a una concessionaria suzuki e dirgli: "me lo omologhi?" o devo controllare che quello che è montato corrisponda a uno dei tanti che la suzuki ha accettato per quel modello? Mi costa di meno affittare una moto??

Ps: Ma la marmitta della akrapovic fornita di DB killer e omologazione è tranquillamente usabile?

Grazie a tutti 0509_banana.gif
 
11562550
11562550 Inviato: 24 Mar 2011 9:26
 

per essere omologato devi avere la regolazione del faro automatica (la rondella che sta sulle auto per intenderci) e l'impianto lavafari.
ergo non potrai mai omologarlo.
da 1quel che so solo qualche moto bmw haq l impianto xeno di serie ed omologato
 
11562563
11562563 Inviato: 24 Mar 2011 9:29
 
 
11562587
11562587 Inviato: 24 Mar 2011 9:34
 

Anche io ho fatto una ricerca sul forum proprio due giorni fa (dato che proprio oggi sto comprando su ebay il kit per i fanali, sia per la mia moto che per la macchina! 0509_up.gif ), e ti assicuro che se, nella ricerca avanzata, scrivi *xeno*, cercando tra articoli e subforum della tua moto, troverai risposta a tutte le tue domande!

Per abbreviare, ti dico che comunque il faro xeno omologato esiste solo se già previsto come optional originale dalla casa (ad esempio, c'è una BMW che ce l'ha).
Per tutte le altre... ciccia!
 
11562596
11562596 Inviato: 24 Mar 2011 9:37
 

wankelmania ha scritto:
leggi qua:

Link a pagina di Motorizzazionecivilenapoli.it

e sul tinga c'erano già discussioni attinenti, come ad esempio questa

Fari allo xeno: ecco cosa dice il codice della strada


Ok adesso è più chiaro comunque la cosa che non capivo era questa:

Citazione:
pertanto, per il caso che la riguarda, il kit di fari allo xenon che possono essere montati sul veicolo sono solo quelli che la casa costruttrice ha omologato insieme al prototipo.


Adesso la mia domanda è: alla luce che se dovessi fare un casino l'assicurazione è limitata... è difficile rimettere il kit di lampade normali? Grazie
 
11562639
11562639 Inviato: 24 Mar 2011 9:47
 

in parole povere NON esistono kit xeno omologati aftermarket.

men che meno quelli che si comprano su ebay per 4 soldi.
e non è possibile farli omologare perchè non esistono le condizioni (lavafari e regolazione automatica), e non si è in possesso del nulla-osta della casa.

aggiungo che (scondo me) le condizioni tecniche di cui sopra (lavafari e regolazione) le hanno inserite proprio per rendere inmpossibile l'omologazione a posteriori.
Forse la regolazione potrebbe pure essere utile... ma il lavafari? bah, comunque la regola è questa e si deve rispettare, o comunque ci si assume le conseguenze in caso contrario.

rimettere la lampada normale è banale... togli tutto, rimetti la lampadina al suo posto, colleghi il connettore. finito.

minima complicazione potresti avere se il connettore originale fosse stato tagliato, allora devi procurarti un connettore da un ricambista e collegarlo, per poi connettere la lampadina.
 
11562669
11562669 Inviato: 24 Mar 2011 9:54
 

Maurolive ha scritto:
rimettere la lampada normale è banale... togli tutto, rimetti la lampadina al suo posto, colleghi il connettore. finito.

minima complicazione potresti avere se il connettore originale fosse stato tagliato, allora devi procurarti un connettore da un ricambista e collegarlo, per poi connettere la lampadina.


Ma tolgo tutto significa levare tutta la parte davanti o solamente levare la plastica che protegge la lampadina? Scusate se faccio domande stupide e scontate ma io non ho mai messo mano su una moto quindi non so come muovermi...

Già che ci siamo per le frecce come devo fare per sostituirle? Grazie ragazzi e scusate la mia ignoranza 0510_inchino.gif
 
11562677
11562677 Inviato: 24 Mar 2011 9:55
 

Maurolive ha scritto:
in parole povere NON esistono kit xeno omologati aftermarket.

men che meno quelli che si comprano su ebay per 4 soldi.
e non è possibile farli omologare perchè non esistono le condizioni (lavafari e regolazione automatica), e non si è in possesso del nulla-osta della casa.

aggiungo che (scondo me) le condizioni tecniche di cui sopra (lavafari e regolazione) le hanno inserite proprio per rendere inmpossibile l'omologazione a posteriori.

Perchè pensi avrebbero dovuto far euna cosa del genere? eusa_think.gif icon_wink.gif


Maurolive ha scritto:
Forse la regolazione potrebbe pure essere utile... ma il lavafari? bah, comunque la regola è questa e si deve rispettare, o comunque ci si assume le conseguenze in caso contrario.

Il lavafari leggevo essere necessario perchè lo sporco sui fanali devierebbe il fascio di luce... icon_rolleyes.gif
 
11568418
11568418 Inviato: 25 Mar 2011 11:32
 

Che io sappia basta che il libretto corrisponda ai requisiti per l'esame, poi è difficile che l'esaminatore faccia storie se vede qualche modifica.
 
11577890
11577890 Inviato: 27 Mar 2011 16:04
 

Con la mia SVina tra un paio di settimane devo fare l'esame per la patente... Monta:
Uno scarico Mivv ma è omologato (ho il certificato);
Freccette piccole, su cui però è impresso un codice di omologazione;
Specchietti più piccoli che non credo siano omologati;
Portatarga fai-da-te, con luce targa...
Ci saranno problemi con l'esaminatore? Specifico che sarà alla motorizzazione di Venezia, nel caso qualcono fosse a conoscenza di precedenti... Grazie
 
11597337
11597337 Inviato: 31 Mar 2011 10:23
 

Ti parlo da ignorante ma leggendo in giro devi fare una revisione alla motorizzazione prima di poter dare l'esame... e se non hai tutto a norma non credo te la fanno passare... xò boh forse ho letto male io....
 
11616795
11616795 Inviato: 4 Apr 2011 18:08
 

Ma la moto è a posto con la revisione... Speriamo non sia vero!
Tra qualche giorno vado a prenotare l'esame e chiedo, sperando si capiscano tra di loro.
In ogni caso ho cambiato le frecce con le originali che avevo e appena ho tempo vado a prendere due specchi omologati...
 
11620145
11620145 Inviato: 5 Apr 2011 11:10
 

Sbori ha scritto:
Ma la moto è a posto con la revisione... Speriamo non sia vero!
Tra qualche giorno vado a prenotare l'esame e chiedo, sperando si capiscano tra di loro.
In ogni caso ho cambiato le frecce con le originali che avevo e appena ho tempo vado a prendere due specchi omologati...


Per mia fortuna ho i specchietti originali e volendo anche la marmitta. Comque domani io vado a prende il foglio rosa mi informo per questa cosa e ti faccio sapere... comunque l'ho presa e và da sola doppio_lamp.gif

Domani provo il percorso alla motorizzazione poi vi faccio sapere 0509_campione.gif
 
11625632
11625632 Inviato: 6 Apr 2011 11:52
 

Oggi sono andato in motorizzazione... Percorso chiuso devo tornare venerdi mattina -.-

Comunque per l'esame basta che hai la revisione da quello che ho capito e se riesci a farla con la tua moto vai tranquillo se no la mattina si appostano li per l'esame i tizzi che affittano la moto con 50€ te l'affitti... Boh venerdi provo il circuito 0509_up.gif
 
11782506
11782506 Inviato: 5 Mag 2011 18:31
 

Fatto da un paio d'ore l'esame e ovviamente superato. L'esaminatrice non credo avrebbe distinto una motocross da una motogp, per cui ho rimontato il portatarga originale per nulla...
C'era una hornet con le frecce microscopiche e non le ha manco guardate.
 
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