Ciaop ragazzi domanda forse per voi stupida...ma io sono molto cagasotto per andare in giro tranquillo...la mia suzuki presa usata ha su uno scarico con foglio di omologazione...ho un codice sotto lo scarico...come faccio ad essere tranquillo per andare a farmi i giretti in pace senza prendere multe????

Questo è quello che mi ha risposto il venditore:

Termignoni ha unificato diversi codici di scarichi per diversi modelli con
un unico certificato, l’importante è che ci sia riportato sul certificato il
tuo MODELLO di ducati, l’omologazione è europea ed è registrata, pertanto
non è indispensabile che il codice riportato sullo scarico sia uguale a
quello del certificato.

Secondo voi cosa dovrei fare?

La certificazione è per un euro 3 ed è riferita al silenziatore. Evidentemente, nella tua moto, silenziatore e catalizzatore sono distinti.
Se, togliendo il vecchio scarico, hai sostituito anche la parte di collettori che contiene il catalizzatore, non sei più in regola.

Da quanto leggo è senza catalizzatore. Quindi non rispetta la normativa antiinquinamento Euro III del tuo mezzo, e non va bene.

Ma potrei sbagliarmi.

Leggendo il certificato di omologazione, dice "sin catalizador"/"no catalyzer converter". E non compare da nessuna parte una delle sigle dell'EURO III che la tua moto riporta.

Mi sono informato brevemente e la 2005/30/ce è quella direttiva che stabilisce che gli scarichi after-market devono essere conformi sia al capitolo 9 (emissioni acustiche), sia la capitolo 5 (emissioni gas inquinanti), in rispetto dei valori indicati dall'omologazione originaria del mezzo (Euro 1, 2 o 3).

Pertanto il certificato sembrerebbe essere in regola.

Il certificato è del 2008 e quindi non sarebbe stato possibile omologare il terminale di scarico per la tua moto secondo le sole emissioni acustiche o secondo una direttiva anti-inquinamento diversa da quella per cui è stata rilasciata l'omologazione del veicolo.

Controlla solo che il modello indicato sul certificato (HONDA PC41) sia lo stesso identico di quello indicato sul libretto.

Sul foglio di omologazione ci devono essere:
1) il codice di omologazione dello scarico (che deve coincidere con quello stampato sullo scarico stesso)
2) l'elenco dei modelli per cui lo scarico e' omologato (tra cui deve apparire il tuo) o l'espressa dichiarazione che quello scarico e' omologato per la tua moto.

A quel punto tienilo assieme al libretto e vai tranquillo (sempre che tu o il vecchio proprietario non abbiate manomesso lo scarico )