ma hanno avuto l'omologazione per girare con le moto? perchè, io ancora non sono andato, ma qualcuno di mia conoscenza è andato a vedere e mi han detto che c'è un guard rail troppo vicino a una curva che difficilmente farà ottenere l'omologazione per le moto...è solo una voce che mi è arrivata, io non vedo l'ora che sia pronta...è a mezz'ora scarsa da casa

certo che in alcuni punti i guard rail son proprio vicini

ma hanno avuto l'omologazione per girare con le moto? perchè, io ancora non sono andato, ma qualcuno di mia conoscenza è andato a vedere e mi han detto che c'è un guard rail troppo vicino a una curva che difficilmente farà ottenere l'omologazione per le moto...è solo una voce che mi è arrivata, io non vedo l'ora che sia pronta...è a mezz'ora scarsa da casa

m No ,l'omologazione ce l'hanno infatti come avevo detto hanno fiossatoper il 20 d settembre l'inaugurazione uffciale per poter anche girare in moto, l'unico dubbio sulla data è dettato dal fatto che i box e cio' he è oltre la pista non possa essere totalmente agibile, ma l'omologazione è arrivata.

bene, io la proverei sicuro... se non quest'anno l'anno prossimo

hmmmmmmmmmmmmm...................................io faccio le gare stradali ma tutti quei guard rail guard rail non protetti così vicini non li ho mai visti

non mi sembre molto sicuro

direi che è pensato per le auto......

hmmmmmmmmmmmmm...................................io faccio le gare stradali ma tutti quei guard rail guard rail non protetti così vicini non li ho mai visti

non mi sembre molto sicuro

direi che è pensato per le auto......

Beh, ci son certe curve raccordate che paion succose!

Link a pagina di Youtube.com

Aspettiamo il fatidico 20 settembre per sapere...

carine le vie di fuga: le hanno copiate da castelletto di branduzzo? dall'ovale però
poi dicono che era pericolosa vairano di vidigulfo...

i punti discutibili per quanto riguarda la sicurezza mi sembrano 2...il guard rail troppo vicino in uscita di curva 3 e il curvone prima del rettilineo che se scivoli potresti entrarte nella via dei box se ti va bene, se va male prendi il muro che divide la pista dai box

sono d'accordo sull'uscita della curva 3.
non sono d'accordo sul muretto della pit lane: sì è un muretto a bordo pista e l'eventualità di andarci a sbattere contro non è esclusa, ma la vedo improbabile volarci contro per una scivolata per un errore in uscita di curva.
la curva che precede il rettilineo è un curvone e quando si arriva in prossimità del muretto il gas lo si è già aperto da una vita e la moto è belle che dritta. secondo me.
piuttosto mi sembra quasi a bordo pista il guardrail all'ingresso del secondo ferro di cavallo: lì se ti si chiude l'anteriore sò c@zzi.

poi voglio vedere in fondo al rettilineo com'è questa via di fuga... che li non ci arrivi a 30 km/h

Io aspetterei di vederla dal vivo prima di giudicare le distanze delle barriere e le ampiezze delle vie di fuga: l'obiettivo con cui è girato il filmato della x-bow distorce molto la prospettiva, e se confronto una qualsiasi delle inquadrature con le immagini disponibili, mi pare che gli oggetti a bordo pista nel filmato sembrino molto più vicini che nelle foto.
Così come, guardando quel filmato, sempre a causa di quel cacchio di obiettivo, quasi non si percepiscono le varie salite e discese che ci sono nel circuito.
Voi le avevate percepite?

quando ci porti?

l'obiettivo con cui è girato il filmato della x-bow distorce molto la prospettiva

Oggi chiacchieravo con dei conoscenti che ci hanno girato, in moto. Mi hanno confermato l'impressione delle vie di fuga scarse ed in particolare della vicinanza del guard-rail nella destra prima del traguardo. Inoltre peri l fatto che è nuova è ancora scivolosissima e consideravano anche il fatto che c'è vicino un aeroporto, che potrebbe contribuire alla scivolosità...

come han fatto a girarci? lo han fatto in via ufficiosa? comunque a parte quello è piaciuta? i saliscendi son gustosi?
e perchè l'aereoporto contribuirebbe alla scivolosità?