Si può spegnere in folle? [da sola al semaforo] - Forum Suzuki GSR 600

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Si può spegnere in folle? [da sola al semaforo]

1520437

1520437 Inviato: 22 Apr 2007 15:12

il conce te l'aveva messo a 1800 ?

e che minimo è così? mi sembra di più un medio

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1520539

1520539 Inviato: 22 Apr 2007 15:50

gsrteo ha scritto:

il conce te l'aveva messo a 1800 ?

e che minimo è così? mi sembra di più un medio

poi sì lamentano che la gsriiiina consumi un pò di più, sfido io con un minimo così alto

Hansolo78

Sbk

Ranking: 900

1521132

1521132 Inviato: 22 Apr 2007 18:49

non tocchiamo il tasto consumi anche quì per l'amor del cielo

che io mo apro un benzinaio quasi quasi

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1524680

1524680 Inviato: 23 Apr 2007 11:26

Io ho il minimo a 1.000 giri ed è capitato che mi si spegnesse al semaforo appena metti la prima, comunque alzero il minimo a 1200 non di più

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1524838

1524838 Inviato: 23 Apr 2007 11:53

confermo, anche a me si spegneva diverse volte, in scalata 3-> 2 oppure al semaforo in partenza o se sgasavo.... avevo il minimo a 900-950 giri... ho trovato il regolatore e me lo sono alzato da solo (non capite male) a 1200

Radagast82

Senza Benza

Ranking: 92

1525114

1525114 Inviato: 23 Apr 2007 12:35

Radagast82 ha scritto:

ma io non ho ancora dove sia il regolatore, qualcuno me lo dice???

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1525374

1525374 Inviato: 23 Apr 2007 13:04

LupoBike ha scritto:

ma io non ho ancora dove sia il regolatore, qualcuno me lo dice???

lato sx della moto (stando seduti sopra x intenderci) metti la mano dx dentro nel telaio (sopra alla frizione) e trovi una vite di regolazione (M6) non puoi sbagliare è l'unica..

se è una k6 è dorata se k7 è argentata

a dx alzi il minimo, a sx lo abbassi

la mia onestamente (800Km..ancora in rodaggio) sta a moto calda a circa 1050-1100 giri ma non mi si è mai spenta n'è accellerando, nè scalando, nè partendo un pò sfizionando al semaforo, quindi credo che lo terrò così, finchè non da problemi..

streetfab

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

1525405

1525405 Inviato: 23 Apr 2007 13:07

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

ma io non ho ancora dove sia il regolatore, qualcuno me lo dice???

lato sx della moto (stando seduti sopra x intenderci) metti la mano dx dentro nel telaio (sopra alla frizione) e trovi una vite di regolazione (M6) non puoi sbagliare è l'unica..

se è una k6 è dorata se k7 è argentata

a dx alzi il minimo, a sx lo abbassi

grazie, anche la mia è ancor ain rodaggio 850 km e i giri sono come i tuoi, però prima di ieri non mi era mai successo che si spegnesse ma poi mi è successo un pai od ivolte ecco perche vogli oritoccare un pò

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1525439

1525439 Inviato: 23 Apr 2007 13:11

dunque, sul lato sinistro della moto, nell'unico posto dove puoi infilarci la mano, se ti chini e guardi verso il lato esterno (praticamente vicino alla plastica) troverai una minuscola vite con un dado (argentato per il k7, dorato per il k6). Infili la mano dentro (io l'ho fatto con i guanti visto che il motore era caldo) e giri il bullone in senso orario per aumentare i giri, in senso antiorario per diminuirli. Copio un'immagine da gsritalia

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Radagast82

Senza Benza

Ranking: 92

1525467

1525467 Inviato: 23 Apr 2007 13:14

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1525485

1525485 Inviato: 23 Apr 2007 13:16

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

streetfab

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

1525504

1525504 Inviato: 23 Apr 2007 13:18

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

A gò la caneta da vedar.... per chi non lo sa ho la schiena di vetro, non posso piegarmi, le pieghe le faccio sol oin moto...

a parte le battute stasera guarderò meglio grazie

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1525709

1525709 Inviato: 23 Apr 2007 13:40

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

confermo, devi metterti parecchio indietro con la testa altrimenti non la trovi... io ho dato certe testate con il casco sulla fiancata

Radagast82

Senza Benza

Ranking: 92

1529213

1529213 Inviato: 23 Apr 2007 20:34

Per trovare la vite del minimo ho dovuto piegarmi a terra con una torcia tascabile e alla fine ci sono riuscito!!

Con il minimo a 1800 consumava un casino. Ora a 1300 va benissimo

Logan

Senza Targa

Ranking: 42

1529447

1529447 Inviato: 23 Apr 2007 21:03

Radagast82 ha scritto:

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

confermo, devi metterti parecchio indietro con la testa altrimenti non la trovi... io ho dato certe testate con il casco sulla fiancata

quindi per regolare il minimo usi il casco

, curioso è la prima volta che lo sento

Hansolo78

Sbk

Ranking: 900

1529580

1529580 Inviato: 23 Apr 2007 21:17

chestaccate ha scritto:

Radagast82 ha scritto:

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

confermo, devi metterti parecchio indietro con la testa altrimenti non la trovi... io ho dato certe testate con il casco sulla fiancata

quindi per regolare il minimo usi il casco

, curioso è la prima volta che lo sento

ma se è caldo il motore usate anche i guanti

le protezioni non sono mai troppe

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1529592

1529592 Inviato: 23 Apr 2007 21:18

grazie per la foto

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1529715

1529715 Inviato: 23 Apr 2007 21:32

gsrteo ha scritto:

chestaccate ha scritto:

Radagast82 ha scritto:

streetfab ha scritto:

LupoBike ha scritto:

Grazie Radagast82 è dove immaginavo e dove avevo gia provato a cercare, ma non ho trovato nessuna vite, forse ho gurdato tropp odi fretta provero a guardare meglio.

il problema è che se non ti chini bene e stai un pò indietro non la vedrai mai..

una volta che sai dov'è non serve nemmeno che la guardi, basta sentirla..

confermo, devi metterti parecchio indietro con la testa altrimenti non la trovi... io ho dato certe testate con il casco sulla fiancata

quindi per regolare il minimo usi il casco

, curioso è la prima volta che lo sento

ma se è caldo il motore usate anche i guanti

le protezioni non sono mai troppe

va bè ha questo punto quando si regola il minimo si chiama anche i pompieri nel caso ti scotti il ditino

Hansolo78

Sbk

Ranking: 900

1529776

1529776 Inviato: 23 Apr 2007 21:39

Voglio precisare che la regolazione del minimo VA FATTA A CALDO e comunque a motore acceso tirando delle piccole accelerate per vederne la stabilità

per il problema ustioni basta stare un po attenti

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

1530147

1530147 Inviato: 23 Apr 2007 22:23

Logan ha scritto:

Per trovare la vite del minimo ho dovuto piegarmi a terra con una torcia tascabile e alla fine ci sono riuscito!!

Con il minimo a 1800 consumava un casino. Ora a 1300 va benissimo

Forse per questo alcuni dicono di consumare molto?????

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

3776953

3776953 Inviato: 26 Feb 2008 20:09

L'ha fatto anche a me giusto sabato. Ho fatto 150 Km e prima di allora nn l'aveva mai fatto. Avevo il minimo a 800-900 giri un po' troppo bassino direi

comunque un'avvitatina ed è tornata in strada in 10 minuti

Ares_Gsr

Foglio Rosa

Ranking: 1

3777112

3777112 Inviato: 26 Feb 2008 20:20

stranamente ieri tornando a casa da un cantiere dove ero andato in moto avevo il minimo più alto del solito ma oggi è ritornato normale ,bho

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3987263

3987263 Inviato: 23 Mar 2008 1:14
Oggetto: ...

riguardo alle protezioni...

una tuta, completa di casco, da vulcanologo direi che basta...

al max tenete pronta un'altra persona che vi spruzzi dell'azoto addosso,,

SilverBikerGSR

Ospite

Ranking: -

4865636

4865636 Inviato: 22 Giu 2008 20:37

Oggi sto problema mi e' successo anche a me. Partenza da fermo metto la 1 do una leggera sgassatina e lascio l'accelleratore e si spegne oppure metto la seconda e si spegne.
E' vero ho notato che l'accellerazione non e' molta domani provero' a regolarla.
Ma una cosa mi chiedo e' possibile che l'accellerazione si modifichi e deve essere regolata col tempo.
Premetto che la moto ora ha 9000 km

madmax80xxx

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3826

4867254

4867254 Inviato: 23 Giu 2008 7:26

madmax80xxx ha scritto:

Con accelerazione intendi il gas?

Devi regolare il minimo...

fulk

125 Champ

Ranking: 2192

4875720

4875720 Inviato: 23 Giu 2008 19:10

si intendevo il minimo.
Provero' a regolarlo

madmax80xxx

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3826

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