Non dovrebbe succedere.

Si è spenta quando hai dato gas prima di salire di giri o è arrivata ai 3000 e si è spenta quando hai mollato la manopola ed è calata?

Il minimo è stabile o balla?

Ma ti sie è spenta di blocco o ha dato un colpetto in avanti...magari il folle non era inserito bene!!!

l'unica cosa che mi viene in mente è che quando dai gas la moto prima aumenta di giri e poi fa un "picco" in basso e poi ritorna stabile, se avessi i giri un po' bassi potrebbe dipendere da quello in teoria dovrebbero essere intorno ai 1200-1300, altrimenti non so cosa dirti, prova a sentire un meccanico

Gli ho riferito dei 3.000 giri, e credo che con bruscamente non intendesse dire che sei salita troppo di giri, ma che l'hai fatto troppo velocemente.

Almeno è stata la sua prima teoria, dicendo che comunque non sembra il sintomo di nulla di preoccupante.

cippeli colonnello di ferro sul forum che ci bacchetta appena sgarriamo un po', ma quando si tratta della sua bambina si scioglie subito e diventa apprensiva!!!!!Vedrai che non è nulla non ti preoccuare

è successo che la sonda di emissione co ha rilevato valori eccessivi in un intervallo di tempo troppo breve. oltretutto il motore dopo 20 minuti non e\' ancora a regime ottimale...per monitorare i valori di emissione, quindi è probabile che l'interruzione l'abbia innescata la sonda lambda

prova a rifarlo ma dopo aver girato in moto magari tutta una giornata.

falla salire fino a quanto l'avevi portata l'altra volta, piano piano, la tieni un pò a 3000, poi un pò a 4000...piano piano fino alla zona rossa...e poi molla la manopola.
Sarebbe indicato fare il pieno con la Shell V-Power che dà anche una ripulita.

ah, ora mi viene un dubbio, la moto ha un limitatore di regime?