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husqvarna wr 250/300
11455106
11455106 Inviato: 1 Mar 2011 19:24
 

mili ha scritto:
io la prenderei per un uso in off pero mi piacerebe magari ogni tanto farmi qualche giro in collina dove devo fare un po di km in strada e poi dell'enduro proprio semplice

sisi, si può fare, l'unica cosa, come detto, è che sei scomodo, ecc , se a te non da fastidio, non vi è nessun problema 0509_up.gif
 
11455157
11455157 Inviato: 1 Mar 2011 19:33
 

cioè dici fare anche dell'enduro semplice o solo dell'enduro semplice?? perchè nel secondo caso lascia stare un 300 2t secondo me
 
11457630
11457630 Inviato: 2 Mar 2011 10:50
 

zane93 ha scritto:
cioè dici fare anche dell'enduro semplice o solo dell'enduro semplice?? perchè nel secondo caso lascia stare un 300 2t secondo me


da quanto ho capito lui intende ogni tanto un giretto, non solo e sempre off leggero
 
11457758
11457758 Inviato: 2 Mar 2011 11:33
 

zane93 ha scritto:
cioè dici fare anche dell'enduro semplice o solo dell'enduro semplice?? perchè nel secondo caso lascia stare un 300 2t secondo me
intendo fare enduro tecnico e magari qualche garetta tipo greenpiston (se si scrive cosi ??)ma ogni tanto mi piacerebbe fare anche enduro da passeggio facendo anche qualche km in strada..
 
11458053
11458053 Inviato: 2 Mar 2011 12:41
 

ah ok allora come non detto 0509_up.gif
 
11459600
11459600 Inviato: 2 Mar 2011 18:01
 

comunque siccome sto passando da un wr 125 leggero ma che va tenuto sempre su di giri secondo voi come passaggio di categoria mi troverò bene ??
 
11459626
11459626 Inviato: 2 Mar 2011 18:06
 

mili ha scritto:
comunque siccome sto passando da un wr 125 leggero ma che va tenuto sempre su di giri secondo voi come passaggio di categoria mi troverò bene ??


io prima di prendere il k 250, ne ho provate altre, sia 2t che 4t, in modo da avere un termine di paragone... io per esempio mi sono trovato bene, ma è tutto soggettivo...
se riesci provane una, anche se non è l'husqy, ma comunque un grosso 2t, così vedi subito come ti trovi... 0509_up.gif
 
11459674
11459674 Inviato: 2 Mar 2011 18:15
 

be ci sono grandi differenze ?? si sarà un po più potente con più potenza ai bassi regimi
 
11459699
11459699 Inviato: 2 Mar 2011 18:20
 

si, ma comunque non è facilissimo da gestire, per questo a qualcuno non piacciono.
ripeto, io mi trovo bene, ma i miei amici si trovano meglio col 4t.

secondo me ti troverai bene, ma come ho detto, per esserne certo, dovresti provarla, anche se non sempre è possibile, lo so, ma sarebbe l'ideale.
 
11459842
11459842 Inviato: 2 Mar 2011 18:48
 

tury ha scritto:
si, ma comunque non è facilissimo da gestire, per questo a qualcuno non piacciono.
ripeto, io mi trovo bene, ma i miei amici si trovano meglio col 4t.

secondo me ti troverai bene, ma come ho detto, per esserne certo, dovresti provarla, anche se non sempre è possibile, lo so, ma sarebbe l'ideale.
e come dici tu non mi è possibile ma mi sarebbe piaciuto provarla, e provare anche le forcelle dato che avevo le marzocchi e mi trovavo bene, le kayaba non so come sono...
 
11460214
11460214 Inviato: 2 Mar 2011 19:55
 

potresti leggere le prove dei giornali e capire (anche se le sensazioni sono filtrate dai tester) se potrebbe andare bene a te o meno, in base a come vuoi una moto.

motociclismo fuoristrada prova nel numero12/2008
poi c'è anche su mx motosprint, ma non ricordo quale
 
11460367
11460367 Inviato: 2 Mar 2011 20:22
 

mili ha scritto:
be ci sono grandi differenze ?? si sarà un po più potente con più potenza ai bassi regimi


la questione non è tanto l'incremento di potenza quanto quello di coppia,nonchè lo spostamento dell'erogazione.
un 125 arriva a sviluppare la massima potenza attorno ai10\12mila rpm,un 250\300 attorno agli 800.

la moto risulta molto più impegnativa perchè il gas diventa molto,molto dinamico e devi centellinare quando apri.
per esempio con il 125 in uscita di curva dai un colpetto sfrizionando e spalanchi,con queste moto in uscita di curva se non stai attento fai 4 giri su te stesso.
questa è stata la mi impressione,magari sono io che sono totalmente incapace però a confronto con un 125 (racing,non il mio wre) è tutto un altro mondo.
se non sei più che sicuro delle tue capacità io ti consiglierei di rimanere su un 125,è un'ottima moto e se non sei già ad un buon livello ha ancora molto da insegnarti.
ovviamente tutto ciò è rigorosamente imho!
 
11460422
11460422 Inviato: 2 Mar 2011 20:30
 

Guitarman ha scritto:


la questione non è tanto l'incremento di potenza quanto quello di coppia,nonchè lo spostamento dell'erogazione.
un 125 arriva a sviluppare la massima potenza attorno ai10\12mila rpm,un 250\300 attorno agli 800.

la moto risulta molto più impegnativa perchè il gas diventa molto,molto dinamico e devi centellinare quando apri.
per esempio con il 125 in uscita di curva dai un colpetto sfrizionando e spalanchi,con queste moto in uscita di curva se non stai attento fai 4 giri su te stesso.
questa è stata la mi impressione,magari sono io che sono totalmente incapace però a confronto con un 125 (racing,non il mio wre) è tutto un altro mondo.
se non sei più che sicuro delle tue capacità io ti consiglierei di rimanere su un 125,è un'ottima moto e se non sei già ad un buon livello ha ancora molto da insegnarti.
ovviamente tutto ciò è rigorosamente imho!
be ma io mi sento sicuro cioè il 125 riesco a sfruttarlo abbastanza certo non sono un professionista ma me la cavicchio icon_biggrin.gif ..comunque a questo punto farei la licenza per girare e magari per fare esperienza (in sti 4 mesi nell'attesa dei 18 anni)andrei a girare in un pistino vicino casa che è poco impegnativo giusto per abituarmi alla moto cosi che tra 4 mesi possa ricominciare l'enduro conoscendo meglio la moto che ne pensi ??
 
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