sei sicuro? perche il meccanico gg mi consigliava il te ma a me non convince molto il 4t..

e perchè mai non ti convince?
provane uno,poi dimmi se la trazione in uscita di curva non ti ha convinto!

in ogni caso un caro amico ha un 250 2t con a libretto 6cv (o kw non ricordo).
solitamente segnano potenze ridicole...

e perchè mai non ti convince?
provane uno,poi dimmi se la trazione in uscita di curva non ti ha convinto!

in ogni caso un caro amico ha un 250 2t con a libretto 6cv (o kw non ricordo).
solitamente segnano potenze ridicole...

provane uno tu per un anno e poi mi sai dire come si sente il tuo portafogli!!!!
a parer mio è meglio un bel 2t!!!
in genere sono tutti depotenziati a libretto...ad ogni modo chiedi direttamente al concessionario o fai una telefonata così chiarisci tutti i dubbi...

i costi di manutenzione tirate le somme son più o meno uguali,tranquillo.

???
il 2t costa molto meno di manutenzione!!

si rifà pistone e biella ogni 50ore??
se mi assicuri che è vero ritratto completamente!

il giornale dice così, credo siano i dati del libretto KTM. subito anche io mi sono stupito!! 45 ore è pochissimo!!
comunque, come ho scritto, è riferito ad uso racing, sia per il 2T che per il 4T, secondo me quei numeri si possono tranquillamente raddoppiare per chi non fa gare, in ogni caso, anche solo dopo un anno, il divario tra 2t e 4t è bello alto! (con i dati di mx motosprint, siamo circa ad 1/6 )

ragazzi mi sapreste consigliare su quale moto prendere tra wr 250 o 300 tutte e due 2 tempi ???tra le due qual'è la più potente ? e qual'è la più cattiva ??perche io cercavo una moto potente a tutti i regimi...

sono entrambi molto molto potenti,il 250 è un attimo più brusco ma entrambe son difficili da gestire se non si ha esperienza,almeno a mio avviso.
non capisco però questa tua disperata ricerca della potenza...io più che chiedere qual'è quella più potente e cattiva domanderei quale ha la migliore ciclistica...

è tanto che chiedo informazioni sulle kayaba da 48 ma nessuno è capace di rispondermi..invece riguardo a potenza sono tutti molto informati, quello che cerco non è la moto più potente ma un 2t potente si ma nn come il 125 che gira solo in alto ma una potenza distribuita il meglio possibile

il 300 ha un'erogazione più tranquilla, il 250 l'ha un po più brusca, come potenza massima sono vicini.
però il 300 comunque non è tranquillo! soprattutto l'husqy ai medi è abbastanza brusco, ma è un ottima moto

bhè ma se fai i conti il divario sta tutto in pistone e biella che con il 4T fai a 50 ore e con il 2T fai a 100 circa.
(presumendo che magari la biella non la fai ad ogni cambio pistone ma ad ogni 2\3).
se sottrai quella cifra costano uguali,metti in conto l'olio per la miscela al 2T e togli dalle spese del 4T la guarnizione della pompa del freno (quella non è una spesa ricorrente,sarà stata una componente sfigata che è finita proprio sulla moto in prova) e ci siamo.

insomma alla fine se non fosse per i tempi praticamente dimezzati del rifare il motore saremmo li,ecco spiegata la mi ignoranza: ero convinto che per entrambi si rifacesse con gli stessi intervalli di tempo!

sai per caso la cavalleria effettiva delle 2 moto solo per curiosità ?

purtroppo no...
so che il ktm 250 2011 è sui 41 cv, ma l'husqy 250 di solito ha un paio di cv in più, il 300 differirà di poco, ma non sono sicuro sui dati...

ne avra in più o in meno ??ha qualche problema particolare il 300 che tu sappià ?

beh, il 300 di sicuro di più, ma non so darti una cifra esatta.
per quanto ne sappia, non ha problemi particolari. chiaramente la manutenzione è da fare, e se la tratti bene (olio di qualità, farla scaldare bene, ecc), ti durerà molto!

prendendo dei cerchi con gomme semi tassellate si può fare un utilizzo duale ?

tutto si può fare, ma con queste moto sei scomodo, ti imbrattano abbastanza, hanno i rapporti corti, il motore non gradisce tratti a gas costante, ecc
però nessuno ti vieta di farlo, diciamo che non è nata per quello.