si ma un 17,5 con un 116 di getto e consuma come un 21 con un 90 con un w 16 non so se capisci ci sarò pochissimo di differenza di consumo ma molta più spinta.

perche devi montare un filtro aperto?5 6 anni fa per andare in giro al mare avevo nrg tutto evo primari e secondari scarico originale 20,5 e scatola dell aria...100 in 2...(ho fatto quasi 10000km con due pistoni)
non consuma niente e hai un mezzo affidabilissimo....su uno scooter da pista o da cross sono il primo a dire che si parte da un 21 in su...

si è vero certo che la miscela raffredda anche lo so ma quello che cerco di dirti che non bisogna esagerare per avere solo prestazioni e poi per il 21 sono daccorto come ti ho detto con te che ci sta tutto ma se questo ragazzo non ha 50 euro in tasca ogni volta che esce con la moto tanto vale che non la elabori per niente...(sono a favore del 17.5 solo per i consumi e il prezzo troppo elevato della benza)

e be il filtro aperto da tanto prova a montarlo e carburarlo bene e poi vedi se non ce differenza....

si è vero ma non so te ma quando esco io con la moto il sabato sera ci giro parecchio e ho il 21 e spendo 20 euro di benza poi se conti che mangi ti se ne vanno parecchi soldini.... e io la uso 1 volta a settimana.....la differenza si sente se dici di no allora non hai mai provato un 17.5 e un 21 sulla stessa moto con la stessa ela....

c***o a 14 anni rubavo la benzina dalla macchina di mio nonno....per andare in giro col 24...in effetti tanto vale che il ragazzo sopra monti un DR e lasci tutto com'e...

appunto a meno che non sia un figlio di papà e che i genitori non lo controllino di niente non credo che si possa permettere un 21. umio nonno un giorno mi disse che il difficile non è comprare una ferrari ma mantenerla...

appunto a meno che non sia un figlio di papà e che i genitori non lo controllino di niente non credo che si possa permettere un 21. umio nonno un giorno mi disse che il difficile non è comprare una ferrari ma mantenerla...

mio nono si lamentava che la mcchina gli consumava un botto

si ma bisogna aspettare cosa dice stiamo parlando solo noi e mi sa ci capirà ben poco a rileggere tutto.

per speedy4ever mi dai un occhio su untopic che ho aperto in elettronica "problema accensione piaggio"?

se non sei capace non sai montargli neanche un 21...

questo topic è brivo di ogni significato..ma scusa ti sembra umanamente possibile abbinare un 17,5 su un athena racing?? cioè un 17,5 và bene al massimo su ele base con scarichi non molto aperti figurati sull'athena racing..dai non diciamo fesserie

volevo aggiungere un'altra cosa siccome non ho intenzione ha montare il filtro aperto perchè do troppo all'occhio dovrei rimanere con l'airbox montando la spugna stage 6 o la red sponge?? poi andar bene o devo mettere perforza il filtro aperto??

dopo quanti km si deve cambiare il pistone??

io non chiedo nulla hai genitori faccio sempre tutto da me e ho sempre fatto così, facendo vari lavori a tutti quelli che me lo chiedano e lavoravo in officina, il 21 er farlo rendere al meglio andrebbe montato con il filtro aperto ma se lavori a modo la scatola filtro originale uoi tranquillmante lasciarla.