ciao a tutti, ho usato già la funzione cerca ma ne parlano poco del multivar mhr e la maggior parte sono solo stupidagini..comunque sapete parlarmi un pò delle prestazioni di questo multivar mhr per piaggio?

se continui con questo atteggiamento vedrai le risposte intelligenti che ti danno, ma solo per risponderti male la resa, come è ovvio, è maggiore rispetto a quella del multivar classico, è un buon variatore

chiedo scusa vostra maestà..ma penso che si sà che esistono 2 tipi di multivar mhr e uno con un ranking così elevato come te dovrebbe saperlo

per miglior variatore intendi il multivar o multivar mhr 16x13?

beh anche secondo me è migliore del multivar..però quello che mi preoccupa se su una ela base và bene e la taratura..

quello da 19x15,5 ha un diametro troppo grande e non andrebbe bene con i correttori originali secondo me..ora ho il multivar ma è già consumato e rovinato dove scorre la cinghia dopo appena 1000 km..ora non sò che variatore prendere..il multivar non lo prenderò mai più e per adesso mi tengo il vario originale e vedo se si consuma anche quello..però dato che voglio un variatore che si adatta perfettamente su una ela base e magari una futura intermedia pensavo di mettere uno speed control..che ne dici?

speriamo..però il problema è che si è consumato un pò anche la semipuleggia fissa (ventolino) e nello stesso punto del variatore

no perchè non c'è di serie e non c'è nel kit del multivar..comunque secondo te questa cinghia (pochissimi km) è normale che ha la tela copertahttp://img88.imageshack.us/i/img076i.jpg/
?? non ricordo se da nuova era così..

infatti..l'ho domandato anche a un meccanico e mi ha detto che è normale xD una spesa in meno..comunque cambiando argomento e andando un pò off topic: devo cambiare statore 8per vari motivi..) e il rivenditore mi ha detto che l'originale costa 112 euro, quello rms 54 e quello sgr 33..l'sgr è una marca italiana ma fabbrica in cina..io non sono sicuro di prenderlo però ha detto che all'anno vende dai 20 ai 30 articoli sgr e poi ho anche il motorino d'avviamento sgr e non mi ha dato problemi..che ne dici? anche l'rms ha le fabbriche in cina?

ok aprirò il topic nuovo

un'altra cosa ho visto che il diametro è da 101 quindi questo è il famoso multivar 101 però non mi convince sulla mia ela

ma come ho detto prima non mi fido del multivar..vabbè al 99% prenderò lo speed contro..e poi danno anche 2 serie di rulli e non la molla che tra l'altro non mi serve

lo speed control è una buona alternativa.

vedrò..comunque in questi giorni ho fatto dei lavori sullo scooter: lucidato cilindro, scarico del cilindro, testata e pistone..pulito il carter, mulito il miscelatore, grattato un pò i ferodi della frizione (ora sono molto lisci al tatto), cambiato le mollette della frizione con le verdi (le gialle avevano troppi km e openso che hanno perso efficienza), candela nuova champion p2m..secondo te con quesi lavoretti che ho fatto avrò un minimo aumento delle prestazioni?

la p2m è la stessa candela della n2c cioè quella consigliata dalla polini per il corsa..il poche parole la piaggio ha scritto sulla candela p2m e non n2c..e poi la n2c ha la stessa gradazione della ngk br9es