Io vado controcorrente invece.
Lo trovo di scarsa utilità.

Non ti aiuta a salvarti dall'automobilista distratto.

Anzi forse distrae ancora di più.

Inoltre i led fanno notoriamente una luce molto focalizzata quindi a seconda dell'inclinazione della testa è quasi come non averlo.

bello, ma quanto costerà?

Salve a tutti. Ho trovato su faccia libro questo video:

Si tratta di Geco Light, una striscia a led da applicare sul retro del casco, o del giubotto, che tramite bluetooth si accende quando si accende lo stop della moto.
E' un progetto italiano ed è prodotto interamente in Italia.
Questo è il sito ufficiale Link a pagina di Gecoworld.it
Cosa ne pensate? Secondo me è utile, anche se vorrei sapere gli ingombri del ricevitore bluetooth

effettivamente sul cds sta scritto che qualsiasi luce oltre quelle di posizione, le frecce e i fari anteriori è da considerarsi illegale, e quindi sanzionabile.

qua Link a pagina di Facebook.com dice che è omologato.

Sul sito ufficiale del costruttore non si fa nessun accenno all'omologazione

Si, ma se vogliamo essere precisi questa luce è applicata sul casco, non sulla moto quindi non so se questa parte del cds è valida

Anche il casco ha una sua omologazione e credo che qualsiasi applicazione, che non sia una decalcomania o similare, creerebbe il rischio di un vebale (almeno teoricamente)

fra l'altro resta il dubbio su come applicarlo..

ha una fascia elastica o si incolla? perchè nel secondo caso sarebbe sconsigliato

Salve, ho letto un po alcuni commenti e desidero fare qualche precisazione. IL cds detta solo regolamentazioni per quanto riguarda la moto per cui, qualsiasi oggetto luminoso si applica alla moto non facente parte l'omologazione di tale moto è illegale; in questo caso geco light va applicato al casco protettivo o sulla parte posteriore della giacca protettiva. Il Prodotto è omologato e certificato secondo le vigenti normative ministeriali ed europee, inoltre, ha anche superato ed è quindi certificato secondo i parametri delle emissioni elettromagnetiche. Qualsiasi oggetto che va a creare problemi alla struttura di un casco protettivo è illegale, geco light va semplicemente posizionato sulla parte posteriore con il velcro per cui niente viti o sostegni meccanici inoltre, i test effettuati sui caschi protettivi durante la marcia anche ad andature "estremamente sostenute" non hanno fatto staccare il dispositivo nonostante la parte posteriore del casco è il punto con maggiori flussi di corrente e turbolenze. Sul sito istituzionale dell'azienda non è menzionato che il prodotto è omologato poichè in Europa ciò è obbligatorio. mediaconcept srl

effettivamente sul cds sta scritto che qualsiasi luce oltre quelle di posizione, le frecce e i fari anteriori è da considerarsi illegale, e quindi sanzionabile.

A me sembra utile e non ci vedo nessuna controindicazione. Poi ok, ci sono anche altri accessori per migliorare la visibilità (giubbotto fluo, casco chiaro etc), ma non è che una cosa escluda l'altra e in ogni caso la funzione di stop supplementare non ce l'ha nessun'altro accessorio.

Io magari lo metterei sul giubbotto invece che sul casco, tanto per andare sul sicuro (e anche perchè il velcro si attacca con un adesivo che non è detto che faccia bene al casco). Per quanto riguarda l'omologazione non vedo il problema: la moto può passare la revisione in qualsiasi momento e il CdS ancora non proibisce di portarsi addosso dei led (vedi quelle stupide scarpe da jogging con i led sul tallone, qualcuno è stato mai multato per esserci andato in giro ? ).

Curiosità: chissà se il trasmettitore richiede di essere collegato agli stop o se invece usa un accelerometro... nel secondo caso potrebbe funzionare anche come antifurto, per esempio se uno sta al ristorante e il led si mette a lampeggiare meglio andare fuori a dare un'occhiata.