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albero a camme malossi per vespa 50 4 t
11397408
11397408 Inviato: 17 Feb 2011 22:44
Oggetto: albero a camme malossi per vespa 50 4 t
 

albero a canne malossi per vespa 50 4 t
aumenta molto la potenza?? qualcuno lo ha montato?

Ultima modifica di sami_mx il 17 Feb 2011 22:53, modificato 1 volta in totale
 
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11397423 Inviato: 17 Feb 2011 22:47
 

la potenza aumenta molto sensibilmente.. non ne ho mai montato uno. ma ho visto la differenza fra un LX 4tempi con l'albero a camme e una ET4 senza(stesso blocco motore cambia solo il telaio).
 
11397440
11397440 Inviato: 17 Feb 2011 22:49
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
la potenza aumenta molto sensibilmente.. non ne ho mai montato uno. ma ho visto la differenza fra un LX 4tempi con l'albero a camme e una ET4 senza(stesso blocco motore cambia solo il telaio).

quanta potenza guadagni più o meno?
 
11397446
11397446 Inviato: 17 Feb 2011 22:50
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

sami_mx ha scritto:
albero a canne malossi per vespa 50 4 t
aumenta molto la potenza?? qualcuno lo ha montato?


Forse le canne sono quelle che ti sei fumato prima di scrivere questo topic icon_biggrin.gif

Si chiama albero a CAMME comunque aumenta molto la potenza e i giri, il problema è che perdi coppia (anche tanta in alcuni casi) ...... e se la centralina ha il limitatore di giri non concludi niente, anzi, peggiori un sacco!!
 
11397463
11397463 Inviato: 17 Feb 2011 22:53
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

Gigi_93 ha scritto:


Forse le canne sono quelle che ti sei fumato prima di scrivere questo topic icon_biggrin.gif

Si chiama albero a CAMME comunque aumenta molto la potenza e i giri, il problema è che perdi coppia (anche tanta in alcuni casi) ...... e se la centralina ha il limitatore di giri non concludi niente, anzi, peggiori un sacco!!

a si scusa hahahahahaha 0509_si_picchiano.gif
 
11397470
11397470 Inviato: 17 Feb 2011 22:54
 

albero a canne ahaha
bellissima ! icon_asd.gif
 
11397472
11397472 Inviato: 17 Feb 2011 22:55
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

Gigi_93 ha scritto:


Forse le canne sono quelle che ti sei fumato prima di scrivere questo topic icon_biggrin.gif

Si chiama albero a CAMME comunque aumenta molto la potenza e i giri, il problema è che perdi coppia (anche tanta in alcuni casi) ...... e se la centralina ha il limitatore di giri non concludi niente, anzi, peggiori un sacco!!

ok grazie.. te lo hai montato?
 
11397474
11397474 Inviato: 17 Feb 2011 22:55
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

sami_mx ha scritto:

a si scusa hahahahahaha 0509_si_picchiano.gif



ahahah vai tranquillo, sbagliando si impara icon_asd.gif

Comunque ti consiglio di NON montare solamente l'albero a camme modificato su un 50 4 tempi! Secondo me viene fuori un mezzo disastro....
 
11397490
11397490 Inviato: 17 Feb 2011 22:58
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

Gigi_93 ha scritto:



ahahah vai tranquillo, sbagliando si impara icon_asd.gif

Comunque ti consiglio di NON montare solamente l'albero a camme modificato su un 50 4 tempi! Secondo me viene fuori un mezzo disastro....

no.. non è per me... è per un mio amico che mi ha chiesto di fargli la lista di tutti i pezzi della vespa 50 4 t.....
cosa consigli di montare con questo?
 
11397492
11397492 Inviato: 17 Feb 2011 22:58
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

sami_mx ha scritto:

ok grazie.. te lo hai montato?


No, io sui 4 tempi non c'ho mai messo le mani, se non per ordinaria manutenzione alla mia cbr 125 ... lavoro solo sui 2 tempi.

Se hai qualcos'altro da chiedere ....
 
11397516
11397516 Inviato: 17 Feb 2011 23:01
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

Gigi_93 ha scritto:


No, io sui 4 tempi non c'ho mai messo le mani, se non per ordinaria manutenzione alla mia cbr 125 ... lavoro solo sui 2 tempi.

Se hai qualcos'altro da chiedere ....

ma pensi che se lo si monta anche con solo la centralina sbloccata vada bene?
 
11397541
11397541 Inviato: 17 Feb 2011 23:06
Oggetto: Re: albero a canne malossi per vespa 50 4 t
 

sami_mx ha scritto:

ma pensi che se lo si monta anche con solo la centralina sbloccata vada bene?


Con la centralina sbloccata sicuramente riesce a rendere perchè i giri non vengono limitati dalla stessa.

Non saprei quanto potrebbe aumentare....sicuramente i giri massimi e la potenza aumentano parecchio..... perchè in un 4 tempi è l'albero a camme che regola i giri massimi del motore e tanto altro.... invece nel 2 tempi tutto questo lo fanno le luci (aspirazione e scarico).

Per curiosità, quanto costa l'albero a camme malossi per la tua vespa?
 
11397783
11397783 Inviato: 18 Feb 2011 0:00
 

scusate, potrei dire una stupidaggine, ne so davvero poco di 4t, ma la centralina limitata non serve proprio perchè sennò le molle delle valvole non riescono a estendersi in tempo e queste vengono schiacciate dal pistone?
 
11398898
11398898 Inviato: 18 Feb 2011 11:33
 

darkdragon94 ha scritto:
scusate, potrei dire una stupidaggine, ne so davvero poco di 4t, ma la centralina limitata non serve proprio perchè sennò le molle delle valvole non riescono a estendersi in tempo e queste vengono schiacciate dal pistone?


In un certo senso è così, se non ci fosse il limitatore andresti in "zona rossa" e i gas non riescono nemmeno a uscire, oltre al problema che hai detto tu.

Però se monti un albero a camme apposta per giri più elevati il limitatore va tolto assolutamente altrimenti non sfrutti un bel niente.
 
11399706
11399706 Inviato: 18 Feb 2011 14:29
 

ah ecco, con l' albero va bene... ora capisco 0509_up.gif
 
11400154
11400154 Inviato: 18 Feb 2011 15:43
 

se proprio lo volete sapere la centralina si taglia. non c'è bisogno di cambiarla.. c'è un punto esatto in cui tagliarla devi ceercarti uno schema su internet.
e comunque l'albero a camme secondo me è importantissimo sotto un 75cc 4t.
sposta il reggime massimo di fuonzinamento e la coppia in alto cosa molto importante su motori che fanno pochi giri e che non hanno potenze esagerate.
dei due scooter che ho visto io quello con l'abero a camme stava davanti dalla partenza e allungava un po' di più.
ci saranno 10-15 km/h di massima in più segnati
e come potenza penso che aggiunga circa mezzo CV.
Comunque se il tuo amico vuole la lista pezzi per far rendere al massimo il4tempi
-GT75cc malossi
-albero a camme
-giannelli freeway
-variatore malossi
-trattandosi di una vespa ingranaggi primari malossi
 
11400687
11400687 Inviato: 18 Feb 2011 17:27
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
se proprio lo volete sapere la centralina si taglia. non c'è bisogno di cambiarla.. c'è un punto esatto in cui tagliarla devi ceercarti uno schema su internet.
e comunque l'albero a camme secondo me è importantissimo sotto un 75cc 4t.
sposta il reggime massimo di fuonzinamento e la coppia in alto cosa molto importante su motori che fanno pochi giri e che non hanno potenze esagerate.
dei due scooter che ho visto io quello con l'abero a camme stava davanti dalla partenza e allungava un po' di più.
ci saranno 10-15 km/h di massima in più segnati
e come potenza penso che aggiunga circa mezzo CV.
Comunque se il tuo amico vuole la lista pezzi per far rendere al massimo il4tempi
-GT75cc malossi
-albero a camme
-giannelli freeway
-variatore malossi
-trattandosi di una vespa ingranaggi primari malossi

ok grazie quindi su motore di serie con centralina sbloccata da molto?
 
11402784
11402784 Inviato: 18 Feb 2011 23:15
 

l'albero sul 50cc non da nulla. guadagni di più con un variatore
 
11405679
11405679 Inviato: 19 Feb 2011 20:27
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
l'albero sul 50cc non da nulla. guadagni di più con un variatore

sicuro? mica hai detto che hai visto che una vespa con l albero a camme andava di più rispett ad un altra?
comunque grazie 0509_up.gif
 
11410206
11410206 Inviato: 20 Feb 2011 20:58
 

si ma io ho parlato di vespe che avevano sotto anche il 75cc un variatore e(POCO IMPORTANTE) una sito plus
 
11415048
11415048 Inviato: 21 Feb 2011 19:49
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
si ma io ho parlato di vespe che avevano sotto anche il 75cc un variatore e(POCO IMPORTANTE) una sito plus

ah ok
 
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