Davidfitty ha scritto:
Non mettere il cono perchè fuori dal sottosella aspira solo polvere e scarbura un botto se lo metti dentro il sottosella non rende al massimo il gt perchè non prende aria, se questo è il tuo problema metti l' air box originale (anche se non vorrei dirlo) e modificalo con pippette aggiuntive metti una red spong e fai molto grassa la carburazione per non scaldare il gt (anche se così le prestazioni non saranno come un filtro aperto)
ok ci capiamo per avere una carburazione stabile e non tirar su m***a ho fatto tutto l arcano...aria ne ha finche vuoi e tutto aperto il sottosella (finestre circa 10 x 20) con rete maglia 6 e una spugnetta fina da imallaggi il filtro e mostruoso dia 125 x 15 (basta per uno scania)...
il mio problema e che ho quei 15 cm di tubo dal carb al sottosella....che io metta il filtro o no va male lo stesso solo montando il tubo sul carburatore....
....senti monto blocchi da mattina a sera...certe cose le so abbastanza bene....non e cosi cosi semplice...cerco consigli da qualcuno che ne sappia di piu.....secondo me il tubo va in risonanza e mi ruba aria o ne spara dentro di piu ma non ne sono sicuro....
