xrr ha scritto:
Quindi da questo nasce la mia affermazione precedente, naturalmente come sempre è una mia opinione ma ne sono convinto se no non lo scriverei.
E' sbagliato dire che la BMW abbia una concezione "vecchia" di telaio, come scrivevi sopra, ma è altrettanto corretto dire come scrivi nel post qui sopra che la Kawa ha ora (finalmente, direi, dato che si era capito il problema sin dalla ZX10 '04!) una concezione di telaio moderna.
Quindi se sopra dissentivo, qui concordo.
Continuo però a ricordare a tutti che questo topic NON è un confronto tra ZX10 e BMW, ma un commento alla comparativa di Motociclismo in cui compaiono altri modelli.
noo ragazzi la storia del peso poi mi fa davvero ridere , voglio vedere i dati rilevati sulla bilancia 
non sarà la stessa balla dei famosi 210 cv 
minimo dichiarerà 211cv poi ci sarà yamaha cn la r1 2012 che avrà 215cv ducati con un desmo 1700 da 200 cv poi arriverà la bmw s1000 rivista con 230cv 
detto questo alla kawa il presidente spaccherà tutti i piatti della cucina dalla rabbia cosi nel 2013 ci sarà una NINJA da 300cv come minimo che costerà almeno 30000 euro 
pura UTOPIA ?? fantasia ?? realtà prevedibile ?? la cosa che poi fa davvero ridere che ci sarà gente che andrà in giro vantandosi dei 300 cv della sua 2 ruote 
è una gixxer 1000 k6 in configurazione superstock o superbike 
