gira la leva freno sull asse del manubrio verso il basso cosi hai spazio per montarla e poi la rimetti in linea per il tubo bisogna vedere la differenza di diametro tra l innesto della pompa e il diametro del tubo se è molta devi sostituire il tubo di gomma

scusa puoi postare una foto cosi capisco dove tocca?

praticamente non c'è spazio per colpa del blocchetto d'accensione un pò voluminoso e per i due grossi cavi del gas...
purtroppo foto specifiche non ne ho, ma puoi guardare sul mio topic la moto così magari forse ti rendi conto
Ninja ZX-6R 636 di Dave90DM

Intendi dire che i tubi di uscita dalla pompa interferiscono con i cavi dell'acceleratore? (penso sia solo quello il problema perchè l'ingombro laterale sulla barra del manubrio, tra blocco comandi elettrici e stelo forcella è più che sufficiente, ci sta tranquillamente una Pompa PT che è decisamente più larga della Brembo).
Se si tratta solo di questo puoi allentare il comando dell'acceleratore e ruotarlo per trovare una posizione più consona(*). L'importante è che la parte con l'uscita dei cavi non abbia un angolo tale da finire con l'interferire invece con la leva del freno (succede in alcuni casi che così ruotato nelle frenate più a fondo la parte interna della leva vada a toccare il comando del gas); in caso succedesse puoi anche arrivare a ruotare il comando in modo da far passare i cavi sopra la pompa (ci stanno senza problema).


(*) non verso il basso, la posizione dei cavi dell'acceleratore li porterebbe dritti in direzione del fodero della forcella costringendo quindi a fargli fare un angolo innaturale (poco funzionale) per "girargli intorno".

se allento il comando del gas verso il basso dopo non si richiude più...tentativo già fatto

Ovviamente, questo succede perchè su una delle due metà del blocco comando è presente un piccolo perno che va ad inserirsi in un foro presente sul manubrio e serve a tenere il comando in una posizione predefinita. Quel che avevo dimenticato di dirti è che devi rimuoverlo (per esempio con un Dremel ed una fresetta) in questo modo potrai ruotare il comando e posizionarlo come preferisci (se lo rimuovi non succede niente, il serraggio delle sole viti è più che sufficiente a tenero in posizione e a non farlo ruotare).

La tua pompa Brembo ha il foro di uscita verso il basso quindi è difficile montare due tubi diretti più idrostop.

Puoi risolvere la situazione in questo modo.

E' una foto della mia pompa.

Immagine: Link a pagina di Img248.imageshack.us

Si tratta di un classico adattatore radiale/assiale.

Io l'ho comprato da Carpimoto insieme ad altra roba.
Costa una ventina di euro.

ah ho capito...mi manca il dremel però
siccome questa settimana devo ordinare un comando del gas rapido dici che almeno quello riesco a girarlo un pò?

Aggiornamento.

Non usare l'Idrostop come indicato nella foto.

Anche io ho problemi col blocchetto quindi prenderò un idrostop doppio da mettere davanti anziché sotto.

Volevo dire che invece di avvitare l'idrostop sulla pompa lo avvito sull'adattatore.