il 19 malossi è una truffa costa troppo e non vale niente compra un 19 o meglio 21 dell'orto e in più in futuro sarebbe meglio una psw che sul g force è perfetta mentre per variatore e frizione prendi i pinasco

il g force è un ottimo cilindro ma se fai parecchia strada prendi il bifascia

Ciao,come da titolo volevo avere più informazioni possibili sul pinasco...
Come và su minarelli,se predilige i Bassi o gli alti...
Come si raffredda(se dissipa bene il calore)
Se và bene col 19...
Insomma come andrebbe con questa ela:
Pinasco G Force
19 Malossi
Stage 6 pro replica (per adesso) Shot in futuro...
Multivar
Fly Clutch
Albero Carenzi Spalle Piene
Airbox Modificato con Red Sponge...
Grazie...
P.S Negli altri topic non ho trovato queste informazioni, il blocco è minarelli Orizzontale ad aria....
(F10)

Ciao,come da titolo volevo avere più informazioni possibili sul pinasco...
Come và su minarelli,se predilige i Bassi o gli alti...
Come si raffredda(se dissipa bene il calore)
Se và bene col 19...
Insomma come andrebbe con questa ela:
Pinasco G Force
19 Malossi
Stage 6 pro replica (per adesso) Shot in futuro...
Multivar
Fly Clutch
Albero Carenzi Spalle Piene
Airbox Modificato con Red Sponge...
Grazie...
P.S Negli altri topic non ho trovato queste informazioni, il blocco è minarelli Orizzontale ad aria....
(F10)

ciao! Il g force va molto bene e predilige gli alti, al contrario del mhr replica che predilige i bassi. Ti consiglio di abbinarlo alla marmitta pinasco, io lo avevo e devo dire che va abbastanza, ma non soddisfaceva me, amante della ripresa

si ma anche se facesse 2 kmh in + di un replica non avrebbe senso prendere il g force che magari impiega un sacco di tempo per arrivarci alla massima velocità e come ripeto da sempre meglio anche 90 kmh presi bene che 110 presi in km di strada.

la marmitta ti conviene prendere un polini evo o una pinasco poi potresti mettere anche un filtro una centralina top rossa correttori di coppia stage 6 come variatore potresti montare o il solito mhr 101 oppure lo stage 6 r/t ke a miuo pareree molto meglio del 101

a me dici di cambiarlo l'overdrive con un multivar 2000 mhr team?

sinceramente non sarebbe una cattiva cosa

che guadagni avrei?

molti fidati ne avresti anche con un multivar normale un guadagno già buono è la facilità di tarare e il materiale dei componenti. avresti sicuramente una trasmissione che funziona nettamente meglio rispetto a l'overdrive.

bene domani lo ordino come lo dovrei tarare dopo ? Ora sono tarato con rulli da 4, 7, molla verde malossi e mollette rosse

lascia molla verde e mollettine rosse a questo punto prenditi la versione mhr e monta i rulli che ti danno nel kit.

Troppo leggeri...prova 4.7g o 5g

i 4,7 li ho ora col pinasco, anche col malossi quelli ?

inizia con il provare a mettere quelli che hai ora poi al massimo alleggerisci perchè l'overdrive vuole rulli pesanti in genere

Ragazzi,ho scritto grosso come una casa che è ad aria,ogni discussione arrivano tutti lì con stò 2+!
ma se ho scritto g force ci sarà un motivo no?

mi pare che sono da 3.8, non sono leggeri?