Ho un problema nell carburazione del mio sr stealth con 2 plus ts, stager1400, 19 con airbox senza pippetta e red sponge...
praticamente dalla partenza fino ai 40 km/h( 2/5 di manetta ) fa un rumore come se grattasse tipo tanti piccoli vuoti ,poi quando apro di più la manetta prende bene coppia e non li fa più
Ho getto massimo 82 , minimo 45 spillo seconda tacca dall alto, cosa può essere? il getto minimo troppo basso?

il minimo va bene, secondo me è magro agli alti e grasso ai medi ma mi sembra molto strano..che spillo hai un w16?

Lo spillo è quello di serie del 19 ora non ricordo quale sia, quindi dici che dovrei provare a spostarlo alla prima tacca ? sennò potrebbe essere anche la vite miscela?

Lo spillo è quello di serie del 19 ora non ricordo quale sia, quindi dici che dovrei provare a spostarlo alla prima tacca ? sennò potrebbe essere anche la vite miscela?

Ho un problema nell carburazione del mio sr stealth con 2 plus ts, stager1400, 19 con airbox senza pippetta e red sponge...
praticamente dalla partenza fino ai 40 km/h( 2/5 di manetta ) fa un rumore come se grattasse tipo tanti piccoli vuoti ,poi quando apro di più la manetta prende bene coppia e non li fa più
Ho getto massimo 82 , minimo 45 spillo seconda tacca dall alto, cosa può essere? il getto minimo troppo basso?

eccomi qui dopo molte prove, allora lo spillo è un w6 lo ho messo alla prima tacca e con un foro sull airbox è migliorato sembra solo leggermente magro con un 86 di massimo che in questi giorni aumenterò ad un 88 per provare, però ce un problema, in partenza ho un vuoto del tipo da fermo accellero anche a tutta manetta ma parte piano fa 5 metri e poi prende coppia,però correndo se rilascio la manetta e apro nuovamente va normalissimo
non capisco se sia un problema di carburazione o tarazione... son tarato con rulli 3.2 sul 101, correttori originali, molla gialla (lo fa anche con la rossa) e fly con mollette nere ( avevo le blu però sentivo ancora di più questo vuoto) , ho provato anche a regolare i rasamenti tra ventolino e mozzo e tra piattello fisso e albero ma con scarsi risultati forse son i rulli da appesantire un pochino?ora chiedo aiuto a voi perchè è molto fastidioso partire in quella maniera sopratutto ai semafori

la tartura non mi sembra proprio male abbassa il seeger dello spillo che ingrassi un po alle medie aperture perche alla prima tacca smagrisce ..poi perche hai preso proprio un w6 ?

lo spillo lo avevo alla seconda tacca ed era grasso ai medi perchè borbottava parecchio finche non aprivo bene , il w6 c'era già su perchè lo ho preso da un amico, mi sa che proverò un w9 alla seconda tacca, però mi è venuto un dubbio, che sia la vite miscela che mi causa quella partenza ritardata?

si potrebbe anche essere a me e successo lo svitata un po ed andava bene..prima sembrava morto e quando ho svitato era bello reattivo..
pero questo discorso vale solo se apri tipo 1/8 ..se te lo fa anche aprendo di piu e lo spillo..
Link a pagina di Img444.imageshack.us qua vedi la differenza dei vari spilli..il w6 sembra che piu o meno ai medio-bassi smagrisca e quindi sembra un po morto
il mio 19 di serie monta il w9..quindi prova a montarlo e metti li spillo alla tacca intermedia cosi puoi fare delle regolazioni

allora domani provo a regolare la vite miscela e lo spillo w9 Grazie vitto