é normale quando la moto è fredda.
Non la scladare mai al minimo altrimenti bruci la candela.
Se quando parti si spegne aspetta ancora un paio di minuti e poi riprova.

in che senso ? come la devo scaldare ?

in che senso ? come la devo scaldare ?

Piccole accellerate.
Non tenerla ad un numero di giri costante

scaldala fino a quando il fumo è meno "denso" possibile, e togli il cavalletto(certe volte non mi partiva perchè avevo il cavalletto ancora giù) e poi parti, stai attento al rodaggio!

e non aver paura di scaldarla...specialmente in rodaggio molto importante non dare delle tirate a freddo (all'inizio nemmeno a caldo)....e siccome la moto è unova non avere fretta nel rodaggio e piuttosto fanne anche un po' di più di quello che ti hanno detto....

eh il bello di prendere moto difficiline come prima esperienza comunque l'unica è farti vedere da un amico capace

infatti facevo così , ho pure toccato il motore ed era caldo, non ustionante certo però non era freddo freddo... ma è normale che da fredda la moto si spegne ?
quanto circa ci mette a riscaldarsi in modo tale che rimanga accesa senza il mio aiuto ?
e solitamente con l'aria aperta non dovrebbe rimanere in moto anche se non accelero?

il cavalletto lo avevo già tolto... comunque diciamo che tutto questo lo ho fatto in poco tempo quindi non so se era ben calda... il fumo non ci ho fatto caso...

con l'aria aperta è ovvio che si spegne

non ho esperienza con le racing ... sono abituato al suzuki van van ahaha sto facendo la patente con quello... e vedevo che rimaneva acceso con l'aria aperta...

con l'aria aperta ti sta aperta per un paio di secondi e dopo si spegne
comunque complimenti per la moto
un consiglio per mettere in prima da fredda senza che si spenga: prova a mettere la prima tenendo un po il gas aperto(a volte a freddo con la mia devo fare così perchè se il motore è al minimo si spegne mettendo la prima se invece accellero un po va tutto liscio)
per quanto riguarda la partenza devi tenere un po allegro il motore e lasciare delicatamente la frizione(se no ti scappotti )

si ho un paio di amici più esperti di me , hanno il kappa 125 ... però loro lo hanno preso usato e non hanno avuto la menata del rodaggio... io nn mi fido sull'usato ... sono moto delicate non so quello prima di me quanto bene la abbia usata ...

ecco loro sapranno aiutarti alla perfezione

ma oltre il blocco nella marmitta (che cambierò a breve) ha altri blocchi ? no vero?

centralina?(credo)

no non penso... perché la suzuki prende il modello da cross e per trasformarlo in enduro omologato ci mette impianto frecce , luci e specchietti e chiave e poi ci cambia la marmitta per renderla omologata , ma non dovrebbe toccare altro ...

comunque buone notizie ... domani viene quel mio amico adulto che è bravo ha detto che ci pensa lui ... almeno vedo bene...
le racing sono tanta roba , ma non credevo fossero così problematiche xD però vedendo le prestazioni ne vale la pena sbattersi

è una gran moto la suzuki