F12R Taratura evo 3 [e evo2, rapporti primari e secondari] - Scooter

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F12R Taratura evo 3 [e evo2, rapporti primari e secondari]

11240012

11240012 Inviato: 18 Gen 2011 0:42
Oggetto: F12R Taratura evo 3 [e evo2, rapporti primari e secondari]

salve a tutti mi chiedevo se mi potevate dare consigli su come tarare la mia moto io monto i seguenti pezzi

GT:polini evolution 3
ALBERO:stage R/T
MARMITTA: polini evolution 2
PACCO LAMELLARE: evolution con basetta rialza pacco
CARBURATORE: 21 phbg
Carter lavorati e raccordati e lucidati
VARIATORE:malossi mhr overrange
FRIZIONE:malossi mhr deltacluch regolabile
CORRETTORI:originali
CINGHIA:malossi mhr in kevlar
CAMPANA:stage 6
RAPPORTI:primari 13/44polini secondari 15/42 polini
MOLLA: rossa malossi
MOLLETTINE FRIZIONE: blu malossi
raga a me la moto non va bene hai bassi ci mette un pochetto ad aprire
grazie a tutti per la disponibilita

noix950

Foglio Rosa

Ranking: 4

11240133

11240133 Inviato: 18 Gen 2011 2:09

rulli?
carburazione?

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1758

11240134

11240134 Inviato: 18 Gen 2011 2:09

dicci questi 2 particolari

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1758

11240148

11240148 Inviato: 18 Gen 2011 2:36

Che rulli hai? Prova con dei 3.3 e mollette nere (se non hai tirato le blu, dato che hai la delta...)

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

11240370

11240370 Inviato: 18 Gen 2011 9:23

Titolo modificato, dato che si dice "taratura" e non tarazione. Comunque io metterei dei rulli sui 3.5g, per il resto la taratura mi sembra buona. E considerando la frizione regolabile puoi provare a regolarla meglio, magari tirando un pò di più

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11240424

11240424 Inviato: 18 Gen 2011 9:41
Oggetto: Re: F12R Taratura evo 3 [e evo2, rapporti primari e secondari]

noix950 ha scritto:

dato che hai anche i primari e secondari scenderei anche a 2,8gr con molla rossa malossi e mollettine blu tirate al massimo.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

11243608

11243608 Inviato: 18 Gen 2011 20:56

ho già provato con rulli 3.5 molla rossa mollettine blu troppi fuori giri

noix950

Foglio Rosa

Ranking: 4

11244081

11244081 Inviato: 18 Gen 2011 21:53

noix950 ha scritto:

ho già provato con rulli 3.5 molla rossa mollettine blu troppi fuori giri

allora sali dai 3,8 gr sino ai 4,0

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

11247365

11247365 Inviato: 19 Gen 2011 18:23

io voglio una taratura che la moto deve impennare sola

noix950

Foglio Rosa

Ranking: 4

11247382

11247382 Inviato: 19 Gen 2011 18:27

noix950 ha scritto:

io voglio una taratura che la moto deve impennare sola

be per impennare bene ntanto la frizione deve attaccare bene ne troppo alto ne troppo basso poi per il dopo ci vuole i rulli del giusto peso.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

11248227

11248227 Inviato: 19 Gen 2011 20:58

cioè a quanti giri deve attaccare la frizione e i rulli che gr. dv essere?

noix950

Foglio Rosa

Ranking: 4

11248257

11248257 Inviato: 19 Gen 2011 21:03

noix950 ha scritto:

cioè a quanti giri deve attaccare la frizione e i rulli che gr. dv essere?

se con i 3,5 fai dei fuori giri metti dei 3,8 la frizione con una ela come la tua dovrebbe stare intorno agli 8500 9000

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

11260946

11260946 Inviato: 22 Gen 2011 15:22

anche con i 3,8 e 4,0 gr. va fuori giri

noix950

Foglio Rosa

Ranking: 4

11260963

11260963 Inviato: 22 Gen 2011 15:24

noix950 ha scritto:

anche con i 3,8 e 4,0 gr. va fuori giri

allora prova a lasciare i 4 e prova una molla più morbida prova a vedere coa fa.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

11261424

11261424 Inviato: 22 Gen 2011 18:00

Io dico che il problema è il correttore originale...se metti un malossi o polini o stage risolvi cambiando la curva

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

11261599

11261599 Inviato: 22 Gen 2011 18:45

Virtualdevil ha scritto:

Io dico che il problema è il correttore originale...se metti un malossi o polini o stage risolvi cambiando la curva

però in genere il correttore quando funziona male la cosa più frequente che fa è fatti calare di giri ma potrebbe dare anche problemi di fuori giri a questo punto prima di spendere soldi su un correttore meglio provare con molle e rulli.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4138

12517892

12517892 Inviato: 7 Ott 2011 15:35

scusate ma nell f12 r non ce da cambiare la centralina ?

f12r96

Senza Targa

Ranking: 31

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