Poi l'r1 non è una moto che solo pochi eletti possono guidare

adesso non esageriamo dai...

allora le moto con più di 10 anni sono solo per i piloti?

Madonna oh che commento idio....a e senza senso

quante seghee mentaalii ma suuu alla sua prima esperienza meglio un 600 di un 1000 se almeno vuole una SS cosa c'è di cosi assurdo da cercare di scavare nella personalità di SIC ???? da un 125 meglio un 600 per farsi le ossa e poi passa al 1000 ...vuole il 1000 per forza ?? prenditi il 1000 si regola da sola alla prima manata di gas

oppss scusa non volevo turbare la tua armonia almeno si scherza un pò daiii

No no, io intendo proprio in circuito, girando col 600 questo mio amico faceva dei tempi pessimi, poi dopo un anno a cambiato moto, ha preso un 1000 e sullo stesso circuito andava molto più forte, ma non sul dritto, ma col tempo sul giro, ma anche come piega usciva dalle curve molto forte... Io ho semplicemente bisogno di sapere da persone che possiedono un R1 se è fattibile imparare a guidare magari anche discretamente con una moto di queste dimensioni e di questa potenza.

comunque secondo me testa e esperienza ok ma l'80% lo fa quanto uno è portato....

Credo anch' io, un mio amico ha la Z750 ma quando arriviamo io con il 125 lo lascio indietro, e la prima volta che me l' ha fatta provare non ho avuto problemi... Con questo non voglio dire di essere pronto a tirare il collo all' R1 ma mi sento di dire che uno sprovveduto non lo sono e soprattutto ho tanta voglia di imparare a guidare, sia che prendo un 600 o un 1000 voglio conoscere piano piano la moto che acquisterò con i suoi pregi e i suoi difetti...

In curva si, io freno molto più avanti di lui e faccio la curva più velocemente, poi uscito dalla curva apro, ma quando poi esce anche lui e apre mi supera in quanto lui a 110 cv e io 34cv.
Però in staccata e in curva gli sto davanti...

mi sembra il minimo, se non riesci ad andare più forte in staccata e in curva con una moto molto più agile e che pesa la metà ci sarebbe qualche "problema", mi stupirei del contrario

Credo anch' io, un mio amico ha la Z750 ma quando arriviamo io con il 125 lo lascio indietro

un 125cc è più leggero e agile, quindi avrai spazi di frenata minori e maggior velocità in curva
è quindi normale che in queste 2 situazioni sia più veloce anche di una r1.

il lasciar dietro un altra moto in strada è tutto relativo, troppe troppe variabili, non può essere un metro per misurare la propria bravura o quella altrui

io ho solo detto che in quelle 2 situazioni è normale che con un 125cc si vada più forte

se capitasse a me una cosa del genere abbatterei sicuramente il 125 scaraventandolo in burrone

però c'è da dire che in una particolare circostanza sarebbe possibile la cosa, in discesa con curve in successione sicuramente un 125 sarebbe imprendibile per una Z ma anche per una R1

altrimenti sono pienamente d'accordo con te

ps se mi capiterà di ingarellarmi con un 125 che mi infila da tutte le parte ...allora vado alla piaggio verso la mia per farmi un bel beverly tutto rosa con hello kitty aerografata