eh mi sa poi cosa ve ne fate della potenza all'albero voglio propio saperlo ...
è impossibile usarla anzi dovreste collegare la ruota direttamente alla albero motore senza nessuna riduzione per usare la sua potenza

quindi guardiamo sia la Coppia che i cv ... siccome senza coppia i cv fanno ben poco ...

scegli tu, io sono andato sul 4t e di km ne faccio, michele (pagno) a quanto ne so viaggia parecchio anche lui, poca manutenzione e tanta strada

esatto, d'estate il wr non si ferma mai sopporta benissimo centinaia di km al giorno e non ha mai dato un problema

i 2 cv in più del fantic non si sentono..però provando moto con la stessa cavalleria ma 2t si sente molto la differenza in erogazione

i 2 cv (che poi secondo motociclismo è 1 scarso) sono dati dal fatto che in quella prova il caba montava scarico scuderia, filo strappato (infatti faceva più giri........) e non mi ricordo cosa

Quindi..... Mettete uno scarico aperto al WR con memjet e vediamo

p.s. il wr aveva più coppia

il bello del caballero è che è leggero

io ho un suzuki dr 125,ho lavorato su centralina e scarico.
poco lavoro visto che la marmitta è fatta in casa e quindi anche un costo ridotto.
Ora al banco ha 16 cv anzichè 14 ma la differenza non si sente assolutamente.
Tra parentesi la mia pesa 132 kg a secco.. però il fattore peso sicuramente influisce molto..