Questa è la conseguenza più vera di un motociclista!!
.....ma la passione non ha prezzo

Si è vero, ma noi ducatisti abbiamo un ENORME GIGANTESCO E COSTOSO problemuccio in più che i jappi solitamente non hanno o in minima parte (secondo me proprio non ce l'hanno)...

eeeeeeeed è quella oscura cosa che chiamano FIBRA DI CARBONIO

Si è vero, ma noi ducatisti abbiamo un ENORME GIGANTESCO E COSTOSO problemuccio in più che i jappi solitamente non hanno o in minima parte (secondo me proprio non ce l'hanno)...

eeeeeeeed è quella oscura cosa che chiamano FIBRA DI CARBONIO

secondo me te hai le pezze di fibra di carbonio sugli occhi....

Ma non è vero che questa fissa l'avete solo voi... e chi di carbonio sulla moto non ne ha, credimi, che vorrebbe avercelo....

secondo me te hai le pezze di fibra di carbonio sugli occhi....

Ma non è vero che questa fissa l'avete solo voi... e chi di carbonio sulla moto non ne ha, credimi, che vorrebbe avercelo....

Beh jeanne non puoi dirmi che i possessori di jap hanno la stessa Carbonite acuta di cui soffre un ducatista.....io non ho MAI visto un r6-cbr-gixxer con tutti i pezzi in carbonio al posto della plasticaccia.....e ne avete tanta pure voi di plastica!!!

Semplicemente la plastica nera a noi provoca degli scompensi...

E non è mica un offesa eh...

Bè più che altro si montano accessori, tipo copricarter o copriforcellone... però di jappe con carene in carbonio ne ho viste un pò in giro, non tante, però qualcuno c'è.
La ragione è che fondamentalmente i jappisti sono fedeli alla filosofia "Minima spesa, massima resa"...

La ragione è che fondamentalmente i jappisti sono fedeli alla filosofia "Minima spesa, massima resa"...

Ma non è vero che questa fissa l'avete solo voi... e chi di carbonio sulla moto non ne ha, credimi, che vorrebbe avercelo....

Bè più che altro si montano accessori, tipo copricarter o copriforcellone... però di jappe con carene in carbonio ne ho viste un pò in giro, non tante, però qualcuno c'è.
La ragione è che fondamentalmente i jappisti sono fedeli alla filosofia "Minima spesa, massima resa"...

ah ok.... solita insinuazione che noi siamo 4 cretini??

resa per resa a me sul dritto del mugello stanno tutti dietro

Più che filosofia è spesso una questione di costi.

Son d'accordo, di moto jappo zeppe di carbonio e accessori ce ne sono, non sono molte ma capita di vederne.
Sulle jappo è più probabile che tra i primi acquisti ci siano le seconde carene in abs o vtr, con le varie livree sbk o style motoGp. Sappiamo che le jappo hanno una forte svalutazione, dovuta anche al fatto che annualmente o cambiano livrea o modello, quindi a mio avviso andare a metterci accessori su accessori ..non ha molto senso, almeno io le ho sempre lasciate originali, eccetto lo scarico e piccoli dettagli.

ma veramente capita un po' con tutti quelli che pretendono di stare davanti con soli 2 cilindri in più nel lungo è superiore nun c'è niente da fa che poi gli amici sono gli unici ad avere le palle di ammetterlo è un altro conto

... e poi il fatto di avere una tale responsabilità (riportare a casa la moto sana e salva) mi farebbe andare ancora più piano (un disastro!!! )

...e perchè non può essere una filosofia?!

Dunque, adesso ti spiego come stanno le cose per me.
Le prime cose prese per il cbr sono state le carene in vtr (per carità niente repliche, preferisco una grafica personalizzata ) le successive sono state tutte cose "utili" perchè sono convinta che una moto deve fare il suo "dovere" senza tanti fronzoli... in pratica quello che sto dicendo è che su una jap i primi soldi da spendere vanno tutti in miglioramenti di natura funzionale e non estetica.
Ma non mi fraintendete, è bello avere tutto questo riguardo per un marchio come Ducati, soltanto che, semplicemente, per le mie tasche sarebbe davvero troppo... e poi il fatto di avere una tale responsabilità (riportare a casa la moto sana e salva) mi farebbe andare ancora più piano (un disastro!!! )

A livelli diversi per ognuno la personalizzazione del proprio mezzo (auto o moto che sia) è automatica e quasi naturale.

Che sia un semplice sticker o tutto dalla a alla z è bello poter e voler praticamente conferire "un'anima" unica a quel che ci appartiene (o che è in comodato d'uso dalla società di leasing lol).

In certi casi ne fanno parte anche dei graffi o danni.

È improbabile avere due moto identiche e da molta soddisfazione al proprio orgoglio poter riconoscere la propria in mezzo ai modelli simili.

Concordo sulle personalizzazioni piccole e grandi tuttavia disssento su graffi e danni... vedere la leva della frizione rotta contraddistingue sicuramente la mia moto ma a me da solo sofferenzaaaaaaaaaa (pensando a che fesso sono!!!!)

per certe persone lasciare un graffio o un danno (purchè non precluda l'utilizzo della moto) serve come buon monito per evitare di ripetersi nella pessima performance.

permette anche di ricordare quanto siano cari i ricambi originali

ricordo simpaticamente tuttavia quando ho perso il gommino del pedale frizione ed ho dovuto tornare a casa, passando dal centro, solo in prima. con i termignoni aperti.

nel mio caso mi ricorda che aprire il cavalletto prima di abbandonare la moto è una procedura consigliata....
comunque bella la scusa x far casino in centro paese, me la ricorderò!!!!

Anche a me è capitato di fare alla mia moto, dopo una cadutina (nonche' figuraccia), una piccola personalizzazione HomeMade!!
praticamente si è aperto lo specchietto io e un mio collega l'abbiamo rimesso a posto con del nastro adesivo nero (che, oltretutto, fa pandan con il parafango e il vascone nero!! )
potrei facilmente ripararlo ma... bho mi piace cosi' per adesso.....

Si è vero, ma noi ducatisti abbiamo un ENORME GIGANTESCO E COSTOSO problemuccio in più che i jappi solitamente non hanno o in minima parte (secondo me proprio non ce l'hanno)...

questo topic mi cade a pennello.
io sono sempre stato pro jap,perchè per me una moto buona è quella che con la giusta manutenzione parte sempre e non da problemi,tutto il resto sono scuse per nascondere la robaccia e darle un bel nome.
NON parlo di gente che tira alla prima a febbraio,alle 08:00 di mattina a milano,ma una persona che tiene la sua moto come una reliquia e in cambio riceve solo problemi.
PERO,girando per i conce sto vedendo i prezzi alzarsi di piu,di piu...parlo di jappo.
sono arrivato al punto di sognare col primo lavoro la rsv4 factory,20 mila euro...
uscita di produzione,se non sbaglio,per l'aprc...22 mila euro,altri duemila sul piatto.
la bmw sarà un mostro,ma mi sembra senza anima....
innamorato dell'r6,capisco che è incompatibile con le mie esigenze(millemila km l'anno).
sono arrivato al punto che....ma un 848 evo a 14 mila euro non potrebbe andare bene?
a quanto pare,se coccolato si....
occhio,che potrei cambiare idea informandomi del prezzo della z1000 sx
lo so che ho elencato moto differenti tra di loro,purtroppo le mie esigenze sono particolari