praticamente..la frizione attacca a giri bassi da quando ho cambiato la cinghia originale con una special belt malossi..pensavo fosse per la cinghia nuova ho aspettato 300 km ed era sempre uguale..quindi ho rimesso una cinghia nuova originale e faceva sempre lo stesso problema..pensando fosse la mia frizione l'ho cambiata e non è cambiato niente..allora ho cambiato tutto il gruppo frizione con gli stessi pezzi che avevo prima ( fly clutch cn mollette blu,campana clutch bell,correttore malossi,semipuleggia originale nuova,molla di contrasto viola)..dopo ciò non è cambiato nulla..ho montato una campana originale distrutta e aggrappava di nuovo ai giri alti ma ho dovuto toglierla e rimettere una campana malossi perchè quella era troppo distrutta..cosa può essere? ho cercato ma non ho trovato niente

spiegaci tutta l'elaborzione che hai così ti aiutiamo nella taratura se ci dici solo la trasmissione facciamo poco...

Eppure a me la taratura sembra buona, forse dei rulli leggermente più leggeri. Ma a quanto pare non è la taratura, con la tua ela io metterei una frizione regolabile con relativa campana...e per la cinghia devi vedere quale va bene con i correttori che hai tu

ho provato con i rulli piu leggeri ma va male in allungo..però non è la taratura il problema..io non so piu cosa fare..potrebbe essere che devo mettere degli spessori dietro il mio variatore ( multivar mhr) ?

molto strano sai cosa puoi provare a fare? devi trovare dei rasamenti li trovi anche su biolla mettendoli acquisti giri e diminuisci quel vuoto che c'è frà l'attacco e lo stacco della frizione ti consiglio di trovarne uno da 0,8mm e metterlo frà boccola e piattello.

dici che mi da piu giri in partenza cosi? col variatore mhr mi hanno dato uno spessore da 0.5 e uno da 0.6

più è largo lo spessore più accorci il rapporto di partenza ma per farli funzionare non li devi mettere dietro la puleggia come tanti fanno ma frà boccola e piattello..

cosa intendi per "accorci il rapporto di partenza" e poi scusa quale boccola e quale piattello dici? quelle del ventolino ? scusa l'ignoranza su certe cose

intendo che li devi mettere trà piattello e boccola del variatore i rasamenti non si mettono mai frà puleggia e boccola perchè impediscono alla cinghia di salire sulla puleggia.

non capisco se per boccola indendi il mozzo..spiegati per favore xD comunque mettendoli tra piattello e boccola la frizione attacca con piu giri?

devi metterlo frà piattello e boccola i termini sono questi acquisti leggermente più giri e levi qel buco che c'è frà l'attacco e lo stacco della frizione ciò lo diminuisci accorciando il rapporto.

sono un ignorante in materia forse.. so cosa significa boccola ma non so dove si trovi nel variatore..è quella parte dove diciamo si infila il mozzo per caso? e lo spessore da quanto lo dovrei mettere?

fai così apri il variatore e lo guardi dalla parte dove ci sono i rulli appoggi la rodellina sulla parte dorata dove dovrsti mettere il mozzo prendi il mozzo lo infili da sotto e vedrai che il rasamento starà sopra al mozzo prendi il piattello e lo richiudi stando attento che il rasamentino infili nel millerighe insieme al piattello prova con un 0,8mm

col variatore mhr me ne hanno dato uno da 0.5 e uno da 0.6.. il mio meccanico mi aveva detto che se proprio lo volevo mettere non dovevo superare i 0.6..vabbè provo con entrambi..e se non è quello il problema cosa può essere? ripeto che il mio scooter andava benissimo sinche non mi son fatto cambiare la cinghia dal meccanico..è possibile che mi abbia montato male qualcosa e che ogni volta continui a montarlo in quel modo?

mah se va male da quando ha montato la cinghia ci stà che abbia messo magari quella sbagliata però mi pare strano la cinghia stà ben tirata?

ho cambiato l'originale e ho messo una special belt malossi e andava male..pensando fosse la cinghia sbagliata ho ricomprato la cinghia originale giusta ma il problema rimaneva

allora non è la cinghia il correttore come è impostato piste chiuse o piste aperte?

è regolato per la ripresa..ma non viene dal correttore il problema anche perchè l'ho cambiato e ho provato a regolarlo in tutti e due i modi

è regolato per la ripresa..ma non viene dal correttore il problema anche perchè l'ho cambiato e ho provato a regolarlo in tutti e due i modi

non lo so non ho guardato