ma scusa ma nemmeno ce l'hai e ti fai gia tutte ste pippe mentali??
prendila impara ad usarla e poi pensi alle modifiche se non ti va gia bene cosi com'è..
ce spendi piu di 7 mila euro e pensi pure alle modifiche??!
c***o ma se spendo tutti quei soldi voglio una moto perfetta che mi faccia pure il caffe

in effetti, spendere 7000 euro per poi dover spenderci altri dindarelli non è il massimo della vita

Non ha 38 CV ma 34 CV
Poi se voglio modificarla e spenderci altri soldi sarà un problema mio no?!!
Comunque invece di giudicare come spendo i miei soldi..potete darmi dei consigli per favore?!!

il controalbero il tm non c'è l'ha

Si è un chiodazzo non prenderlo

è vero che i tm nuovi sono dei chiodazzi?
comunque..la cosa del dado da mettere per sostituire un pezzo dell'albero motore l'avevi letta in un un altro forum.. dove si parlava di come potenziare una racing..
sisi sul sito scalvini racing c'è scritto che il sile full carbon si adatta anche allo scarico hgs originale...
ma io quando parlavo di potenziare il tm non intendevo il ripotenziamento(cioè togliere gli sblocchi e portarlo a 34 CV e non ha 15 dopotenziato)ma aumentare ulteriormente i 34 CV.. e rendere più accettabili i bassi..come posso fare?(senza toccare il motore perchè la polizia se no se ne accorge subito)..silenziatore lo cambio di sicuro..e poi?

sei ironico vero?

Certo che è ironico..anche lui ha un tm smr
perchè scusa la polizia pensa che la moto sia tutta illegale?
sul libretto c'è scritto 15CV non 34 CV

Dire che motoristicamente va parecchio meno è una boiata, puoi dire che hanno reso l'erogazione più lineare ma non che vada parecchio meno sono cose diverse.

e secondo me hanno fatto una cassatina a farlo

Dire che motoristicamente va parecchio meno è una boiata, puoi dire che hanno reso l'erogazione più lineare ma non che vada parecchio meno sono cose diverse.