Buona sera a tutti, avrei URGENTE necessità di alcuni consigli. Sto acquistando una BMW R 1150 GS ABS del 2001 immatricolata nel 2002 la moto presenta le seguenti caratteristiche: km 25000(l’ultimo proprietario ha dichiarato che i km sono reali lui ne ha percorso solo 3000 da maggio che l’ha acquistata e da un controllo presso un officina autorizzata BMW glia hanno garantito l’originalità dei km) , 3 proprietari, ABS, manopole riscaldate e borse laterali e paracilindro (1 il destro rovinato per una “appoggiata a terra” della moto) prezzo richiesto euro 4600. La moto si presenta bene ma ho riscontrato solo che i collettori di scarico sono ossidati e i raggi delle ruote con un po’ di ruggine e l’attacco dei collettori ai cilindri con un alone nero. Domanda è possibile che una moto con soli KM 25000 presenti tutte queste parti ossidate? Può derivare da una negligenza dei proprietari oppure la moto ha percorso un numero di km superiore? il prezzo potrebbe essere giusto? quali quali potrebbero essere gli eventuali difetti di questa moto? Grazie a tutti in anticipo.
, più eleganti gruppi delle leve freno e frizione 
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, le prime serie non erano dotate degli attacchi rapidi
e, come nel 1200, c'era molta elettronica... 
) infatti sono un "ritornato" alla serie 1.15, comunque, ad ogni modo avrai modo di capirla, guidarla e comprenderla con i km, è una moto "sincera" e difficilmente ti darà grattacapi se tenuta bene, facci sapere.
, cosa più grave, un trasudamento dei prigionieri dei collettori o troppo olio nel motore (che comunque da qualche parte tenta di uscire e, visto che esiste un condotto di raffreddamento che passa proprio nel cilindro in corrispondenza dei collettori di scarico) un leggero trasudo potrei anche aspettarmelo 
, oramai ne ho viste così tante che non mi stupirei se qualche moto, una volta accesa, fa cose strane, verifica bene lo stato in toto (c'è una nutrita lista di controlli da fare) prima dell'acquisto, oibò, se sono arrivato tardi amen 
, ciao!!!
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