Alleggeriamo il 749 [Quali accessori per risparmiare kg?] - Forum Ducati 749

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Alleggeriamo il 749 [Quali accessori per risparmiare kg?]

11430245

11430245 Inviato: 24 Feb 2011 13:59

gio749 ha scritto:

non ho letto tutto...quindi non so se lo avete scritto...

Ma con la corona in ergal si risparmia un chiletto buono rispetto all'originale...

Certo, la corona in ergal pesa poco (quella originale è un mattone). Sulla mia la monto, però la resistenza è ben diversa. Viste le sollecitazioni a cui è soggetta una trasmissione, soprattutto di una supersportiva, per uso stradale non è proprio la scelta migliore . . . secondo me

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11430300

11430300 Inviato: 24 Feb 2011 14:07

il problema dell'ergal è la bassa resistenza a taglio..per cui si verifica facilmente pitting e i denti si consumano..
Riguardo al peso...cacchio...1kg????????? guardate che un 1kg è tanto tanto eh!!

In ogni caso la migliore soluzione sarebbe una corona in ergal (vero ergal7075) con i denti trattati (in qualsivoglia modo,purchè aumenti la durezza superficiale senza aumentare eccessivamente la fragilità).

suppongo che questa sia la migliore soluzione

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi c'è gente che con una corona in ergal ci ha fatto km e km..quindi alla fine..dipende dalla qualità in se per se del prodotto

(in ogni caso 1kg mi puzza:D)

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

11430337

11430337 Inviato: 24 Feb 2011 14:12

1 kg non penso, il risparmio di peso è minore. Come dici, Lollo, il problema è proprio quello. Anche la mia è trattata con anodizzazione dura, è una PBR ma non mi illudo di farci roppi km . . . che poi nel mio caso durerà una decina di anni, allora

Avendo i Marchesini forgiati, posso montare solo corone PBR e non ricordo se siano disponibili per quel cerchio anche in acciaio (sarebbe un pò strano montare dei cerchi più leggeri e lasciare il peso della corona) . . . boh!

Quella di Bursi è interessante perchè puoi cambiare solo la parte che si danneggia, ma sui miei cerchio non va bene

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11430776

11430776 Inviato: 24 Feb 2011 15:25

zi zi...mi ricordo

controlla la posta di libero però!!!

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

11431256

11431256 Inviato: 24 Feb 2011 16:45

le corone in ergal sul kart mi duravano 3 uscite .... ho smesso

ma arrivati a sto punto della discussione ... qualcuno l'ha mai pesata la propria moto? io pensavo di comprare 2 pesapersone al mercato e metterle sotto le ruote, la somma dovrebbe dare il peso normale ... voi l'avete mai fatto?

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11432658

11432658 Inviato: 24 Feb 2011 20:36

L'hanno fatto e sembra che funzioni

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11432709

11432709 Inviato: 24 Feb 2011 20:42

certo che deve funzionare...il peso della moto è dato dalla pressione che si scarica dalle gomme sul suolo..quindi perchè non mettere due bilance singole una sotto ogni ruota

anzi che così sai anche quanto pesano singolarmente avantreno e retrotreno

(

)

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

11432754

11432754 Inviato: 24 Feb 2011 20:46

lollocalc ha scritto:

certo che deve funzionare...il peso della moto è dato dalla pressione che si scarica dalle gomme sul suolo..quindi perchè non mettere due bilance singole una sotto ogni ruota

anzi che così sai anche quanto pesano singolarmente avantreno e retrotreno

(

)

Infatti, è proprio quello che hanno fatto! Misuri anche la ripartizione dei carichi. Non sarà precisa al grammo, ma è un ottimo metodo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11433015

11433015 Inviato: 24 Feb 2011 21:17

è quello che fanno quà al min. 2.32, ovviamente con strumenti più precisi

Link a pagina di Youtube.com

nix80

Super Sport

Ranking: 705

11436236

11436236 Inviato: 25 Feb 2011 16:07

interessante vedere come varia la distribuzione con un pilota di appena 65 kg ... figuriamoci con una persona normale che vestita pesa almeno 80-85 ... credo si arrivi facilmente ad un 40-60 ...

In una moto è meglio avere una distribuzione all'anteriore o al posteriore? a regola dovrebbero averla progettata in modo che quando il pilota è seduto la distribuzione pende dalla parte giusta...cioè al posteriore ...

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11438164

11438164 Inviato: 25 Feb 2011 22:33

anche io monto la pbr in ergal vedremo quanto dura

fastflavius

Senza Freni

Ranking: 184

11438193

11438193 Inviato: 25 Feb 2011 22:41

Io ne ho vista una su ebay poco tempo fa in titanio... certo costa, ma dovrebbe essere molto resistente e leggera credo...

Barz8

Derapata

Ranking: 463

11438457

11438457 Inviato: 25 Feb 2011 23:55

il problema di ste cavolo di corone è il numero dei denti,se ne trovano poche superiori ai 40.Io per esempio l'unica da 42 che ho trovatoi è la mia attuale pbr

fastflavius

Senza Freni

Ranking: 184

11438657

11438657 Inviato: 26 Feb 2011 1:14

fastflavius ha scritto:

il problema di ste cavolo di corone è il numero dei denti,se ne trovano poche superiori ai 40.Io per esempio l'unica da 42 che ho trovatoi è la mia attuale pbr

Io ho una Pbr da 41...vedremo come si comporta...

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11472265

11472265 Inviato: 5 Mar 2011 13:02

l'ho pesata hehe!!

Allora, con il sistema della bilancia ... sull'asse anteriore 102 kg, sul posteriore 104kg ... dentro ci saranno stati circa 5 litri di benza che sono più o meno 4 kg ... la mia 749 pesa 202 kg in VERO ordine di marcia .... se col termignoni ho risparmiato almeno 5-7 kg come si dice, questa moto in marcia come esce dalla fabbrica pesa sui 210 kg ....

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11472387

11472387 Inviato: 5 Mar 2011 13:27

L'hai pesata anche con il liquido di raffreddamento e l'olio nel motore? Sono altri kg.
Nel motore vanno più di 3 kg d'olio, nel radiatore 1 litro circa.

Dovrebbe essere un pò inferiore a 210 (a secco)

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11472491

11472491 Inviato: 5 Mar 2011 13:45

Sisi in condizioni assolutamente normali... tutti i liquidi, la batteria, un po di benza e le chiavi nel quadro

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11472579

11472579 Inviato: 5 Mar 2011 13:58

gabem3 ha scritto:

Sisi in condizioni assolutamente normali... tutti i liquidi, la batteria, un po di benza e le chiavi nel quadro

PEr me la tua moto pesa 190Kg.. Sono le chiavi nel quadro che le danno tutti quei chili in più!!!

Patrick749

Super Sport

Ranking: 675

11472828

11472828 Inviato: 5 Mar 2011 14:49

Decisamente!

Con tutti i liquidi penso che siamo sul peso che hai indicato

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

11473290

11473290 Inviato: 5 Mar 2011 16:55

si ... la ripeserò senza chiavi ...

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11473684

11473684 Inviato: 5 Mar 2011 18:48

Vabbè che la misurazione è un pò empirica, ma il peso della moto non dovrebbe essere leggermente sbilanciato in avanti?

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

11473765

11473765 Inviato: 5 Mar 2011 19:02

no, è esattamente come nel video di poco sopra...

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11889026

11889026 Inviato: 26 Mag 2011 15:32

Ragazzi,
Domani sono a visitare le fabbrica della Ducati...

Di ritorno, già che ci sono di strada, vado a vedere due cerchi Marchesini forgiati da un ragazzo....quelli della R per capirci...

Per capire se sono dritti perfetti, l'unico modo è di portare i cerchi da un gommista che me li controlla sulla macchina??

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11889109

11889109 Inviato: 26 Mag 2011 15:45

gommista di massima fiducia ...

per il resto

e non dico altro

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11889143

11889143 Inviato: 26 Mag 2011 15:49

gabem3 ha scritto:

gommista di massima fiducia ...

per il resto

e non dico altro

Massima fiducia, sarà difficile dato che sarò nei pressi di Bologna e io sono da Verona...

prima di acquistarli però li porteremo da qualche gommista in zona...

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11889196

11889196 Inviato: 26 Mag 2011 15:55

fatti consigliare qualcuno sul forum ... vedrai che uno bravo lo trovi. Accorgersi di un cerchio leggermente piegato è difficile, poi quando ce l'hai sotto, invece, te ne accorgi anche troppo ...

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11889343

11889343 Inviato: 26 Mag 2011 16:14

non è impossibile farlo da se il test...
basta avere un laser di quelli dei cinesi e una camera buia...

metti il mozzo all'interno del cerchio e lo poggi su due cavalletti tipo da pittore,o due scale,insomma t'inventi qualcosa....

l'equilibratura è un altra cosa..

comunque quando porti i cerchi dal gommista ,è difficile che non ti dica se son dritti o meno...non avrebbe motivo di mentirti....a meno che non sia un amico del venditore insomma....

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

11889364

11889364 Inviato: 26 Mag 2011 16:18

nono s e se ne accorge te lo dice ma un conto è un cerchio storto .. un conto è una piegatura o una ovalizzazione di pochi decimi ... se il gommista non ha quantomeno delle macchine precise potrebbe non vederlo ... in buonafede

gabem3

Impennata

Ranking: 391

11889429

11889429 Inviato: 26 Mag 2011 16:28

immagini visibili ai soli utenti registrati

Vi allego delle foto....

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11890348

11890348 Inviato: 26 Mag 2011 19:30

Quelli in foto non sembrano i forgiati della R, ma i pressofusi

anomico

S. Sport Champ

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