Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

   

Pagina 1 di 2
Vai a pagina 12  Successivo
 
Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
11027133
11027133 Inviato: 1 Dic 2010 22:14
Oggetto: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

la domanda dice tutto... voi consigliate il T-force (ghisa) o il G-force (alluminio)? considerate che io abito in sicilia e in estate ci sono 40 gradi, se il GT dovesse prendere colpi di calore sarei fritto icon_neutral.gif icon_neutral.gif icon_neutral.gif
ThePowerOfNRG
Ospite



Ranking: -

 
11027151
11027151 Inviato: 1 Dic 2010 22:17
 

non gli ho provati, ma ho sentito parlare meglio del t force
aeroxx96
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 10

 
11027163
11027163 Inviato: 1 Dic 2010 22:19
 

l' alluminio dissipa meglio il calore, ma i gruppi in ghisa sono più solidi e affidabili! indipendentemente dalla temperatura!
darkdragon94
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1742

 
11027233
11027233 Inviato: 1 Dic 2010 22:27
 

meglio alluminio

Ultima modifica di stalker95 il 1 Dic 2010 22:29, modificato 2 volte in totale
stalker95
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 70

 
11027238
11027238 Inviato: 1 Dic 2010 22:28
 

allora come prestazioni il g force e un intermedio spinto il t force un base spinto
se hai paura del calore metti un gt in allumino o senno uno in ghisa magari monofascia
perche produce meno attrito e quindi meno calore con una pompa maggiorata se a lc o con convogliatore se a aria
alextheboss
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
11027268
11027268 Inviato: 1 Dic 2010 22:32
 

la marmitta tappa un botto sulla tua ela vedrei bene una pinasco o una stage sport pro
cosi fai monomarca la trasmissione e un po esagerata ma comunque va bene come carburatore un 21 dellorto normale o senno un 19 black edition se vuoi contenere i consumi se non ti frega va bene anche un 24 valvola piatta magari con una marmitta aperta
tipo evolution polini icon_smile.gif icon_smile.gif icon_smile.gif
alextheboss
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
11027404
11027404 Inviato: 1 Dic 2010 22:53
 

la mia marmitta sarà la pinasco powersound icon_eek.gif e quella non tappa.. ma stavo guardando... il GT stage 6 streetrace com'è come temperatura? è ghisa bifascia, regge bene? altri pezzi che dovrei mettere, se vi interessa, sono il variatore pinasco overdrive 18/19 e il carburatore 21 + devo cambiare cinghia e taratura ma vabè... a me interessa il fatto della temperatura, perchè non vorrei preoccuparmi di fare 10 km di fila e dovermi fermare... il mio NRG è a liquido comunque...
ThePowerOfNRG
Ospite



Ranking: -

 
11027533
11027533 Inviato: 1 Dic 2010 23:09
 

scusa ho sbagliato la risposta precedente perche ero impegnato su un altro topic 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif
alextheboss
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
11027552
11027552 Inviato: 1 Dic 2010 23:11
 

allora la powersound e perfetta un po aperta ma va benone lo streetrace non te lo consiglio perche ho saputo che scalda un casino se lo vuoi mettere compra dei radiatorini supplementari e una pompa stage 6 ssp visto che e a lc
alextheboss
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
11029099
11029099 Inviato: 2 Dic 2010 13:33
 

bè di scaldare scaldano tutti ma cambiare l'impianto di raffreddamento per un base mi pare eccessivo... e comunque la ghisa regge meglio al calore rispetto all'alluminio. o sbaglio? anche se l'alluminio dissipa meglio il calore ho saputo che comunque raggiunge temperature più elevate in minor tempo...
ThePowerOfNRG
Ospite



Ranking: -

 
11029844
11029844 Inviato: 2 Dic 2010 16:03
 

l alluminio avendo un K( conducibilità termica) piu elevato cede piu calore assorbito rispetto alla ghisa... inoltre avendo una canna molto piu morbida rispetto alla ghisa si rovinano di meno fascie e pistone e il cilindro si ovalizza di meno a lungo andare... 0509_up.gif
NicoNeos
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1158

 
11037133
11037133 Inviato: 3 Dic 2010 23:20
 

NicoNeos ha scritto:
l alluminio avendo un K( conducibilità termica) piu elevato cede piu calore assorbito rispetto alla ghisa... inoltre avendo una canna molto piu morbida rispetto alla ghisa si rovinano di meno fascie e pistone e il cilindro si ovalizza di meno a lungo andare... 0509_up.gif


quoto
MotoMatew
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 153

 
11038473
11038473 Inviato: 4 Dic 2010 13:16
 

sicuramenete meglio l'alluminio ( anche il prezzo conferma l'alluminio costa di piu') se e' ad aria non portare cosa sulla pedana che ostruiscano il passaggio dell'aria nel coso fosse lc tranquillo
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11038523
11038523 Inviato: 4 Dic 2010 13:27
 

???? cosa vuol dire che se porti cose sulla pedana non passa l' aria??? quasta è una c*****a bella grossa
MotoMatew
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 153

 
11038616
11038616 Inviato: 4 Dic 2010 13:39
 

scusa il tuo e' a liquido giusto e allora nn ha le prese d aria vicino alla pedana!!!!
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11038722
11038722 Inviato: 4 Dic 2010 13:52
 

guarda che prende aria dove c'è il volano se metti qualcosa sulla pedana non succede proprio niente
MotoMatew
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 153

 
11038750
11038750 Inviato: 4 Dic 2010 13:57
 

sullo scarabeo si
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11038864
11038864 Inviato: 4 Dic 2010 14:18
 

ragazzi quindi l'allumminio è superiore in prestazioni rispetto alla ghisa , non importa che diminuisca di affidabilita !!! il top racing quinidi è una via di mezzo tra intermedio e base??!!! io per migliorare l'impianto di raffreddamento ad aria...ho fatto montare una nuova cuffia e un convogliatore d'aria maggiorato !!!
ValyTeamTortora
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 136

 
11040378
11040378 Inviato: 4 Dic 2010 21:25
 

ValyTeamTortora ha scritto:
ragazzi quindi l'allumminio è superiore in prestazioni rispetto alla ghisa , non importa che diminuisca di affidabilita !!! il top racing quinidi è una via di mezzo tra intermedio e base??!!! io per migliorare l'impianto di raffreddamento ad aria...ho fatto montare una nuova cuffia e un convogliatore d'aria maggiorato !!!

hai fatto benissimo ma il convogliatore maggiorato come hai fatto, e un altra cosa il convogliatore gira sempre o solo a caldo??
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11041480
11041480 Inviato: 5 Dic 2010 9:54
 

se proprio dobbiamo dirla tutta , l alluminio è molto piu affidabile della ghisa....
il problema è che i gt in alluminio essendo piu spinti raggiungono temperature piu elevate e giri piu alti, questo fa si che tutti gli elementi presenti nel gt si consumino prima....
NicoNeos
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1158

 
11044070
11044070 Inviato: 5 Dic 2010 21:26
 

NicoNeos ha scritto:
se proprio dobbiamo dirla tutta , l alluminio è molto piu affidabile della ghisa....
il problema è che i gt in alluminio essendo piu spinti raggiungono temperature piu elevate e giri piu alti, questo fa si che tutti gli elementi presenti nel gt si consumino prima....

giustissimo le fasce partono prima
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11046046
11046046 Inviato: 6 Dic 2010 12:09
Oggetto: Re: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

ThePowerOfNRG ha scritto:
la domanda dice tutto... voi consigliate il T-force (ghisa) o il G-force (alluminio)? considerate che io abito in sicilia e in estate ci sono 40 gradi, se il GT dovesse prendere colpi di calore sarei fritto icon_neutral.gif icon_neutral.gif icon_neutral.gif


Se è un problema di calore,l'alluminio riscalda e raffredda prima,in quanto più omogeneo.
MA è meno affidabile,avendo un gt più spinto.

Ti consiglio di concentrarti di più sulla tipologia di ela,ghisa o alluminio è una cosa secondaria purtroppo.Se stai su una base (presumo),allora T-Force in ghisa.
simple07
Ospite



Ranking: -

 
11047710
11047710 Inviato: 6 Dic 2010 17:29
Oggetto: Re: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

simple07 ha scritto:


Se è un problema di calore,l'alluminio riscalda e raffredda prima,in quanto più omogeneo.
MA è meno affidabile,avendo un gt più spinto.

Ti consiglio di concentrarti di più sulla tipologia di ela,ghisa o alluminio è una cosa secondaria purtroppo.Se stai su una base (presumo),allora T-Force in ghisa.


Ho pensato per il GT stage 6 streetrace che ne pensi?
ThePowerOfNRG
Ospite



Ranking: -

 
11047822
11047822 Inviato: 6 Dic 2010 17:51
 

lo streetrace è il base piu spinto... se hai problemi nel dissipare calore non te lo consiglio..
NicoNeos
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1158

 
11048944
11048944 Inviato: 6 Dic 2010 20:54
 

NicoNeos ha scritto:
lo streetrace è il base piu spinto... se hai problemi nel dissipare calore non te lo consiglio..


quoto
MotoMatew
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 153

 
11049056
11049056 Inviato: 6 Dic 2010 21:06
 

scusa senza fare troppi problemi le cose sono 2 ho metti l'impianto a liquido, un termostato che ti dice la temperatura, se si alza troppo ti fermi, e fi delle prese d'aria supplementari
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
11050681
11050681 Inviato: 7 Dic 2010 8:54
Oggetto: Re: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

ThePowerOfNRG ha scritto:


Ho pensato per il GT stage 6 streetrace che ne pensi?


Io posso pensare tutto,ma mica devo comprarlo io.
Lo Streetrace è un base spinto,quindi necessita di tutta l'elaborazione base completa,più di questo non è che posso decidere io per te.

Ma poi non hai un NRG?
E' a liquido,non avrai mica problemi per il raffreddamento,hai anche l'indicazione della temperatura nel cruscotto mi pare.
simple07
Ospite



Ranking: -

 
11052480
11052480 Inviato: 7 Dic 2010 16:00
Oggetto: Re: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

simple07 ha scritto:


Io posso pensare tutto,ma mica devo comprarlo io.
Lo Streetrace è un base spinto,quindi necessita di tutta l'elaborazione base completa,più di questo non è che posso decidere io per te.

Ma poi non hai un NRG?
E' a liquido,non avrai mica problemi per il raffreddamento,hai anche l'indicazione della temperatura nel cruscotto mi pare.


si ho un nrg del 2009 e la temperatura indicata, il problema è che non vorrei dovermi sempre fermare ogni 5 km... ah, un ultima cosa, per riempire la powersound bene occorre il carburatore 19 o 21?
ThePowerOfNRG
Ospite



Ranking: -

 
11053240
11053240 Inviato: 7 Dic 2010 18:40
Oggetto: Re: Il GT in alluminio produce più calore del ghisa?
 

ThePowerOfNRG ha scritto:


si ho un nrg del 2009 e la temperatura indicata, il problema è che non vorrei dovermi sempre fermare ogni 5 km... ah, un ultima cosa, per riempire la powersound bene occorre il carburatore 19 o 21?


No,ogni 5 km no,non avrai di questi problemi.
Per marmitta\carburatore,dipende che gruppo termico monti.Per la Powersound servirebbe un 21 essendo per intermedi,ma mettere il 19 non è vietato.
Se stai sul base\base spinto metterei o una stage6 pro replica (base) o una Nardò-Shot (base spinto).
simple07
Ospite



Ranking: -

 
11053448
11053448 Inviato: 7 Dic 2010 19:24
 

scusa dai e' a liquidi co in piu' l'indicatore ...
che vuoi di piu' io ce lo ad aria e senza indicatore che devo fare spararmi!!!??
stai tranquillo
alefor
Sbk
Sbk



Ranking: 940

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 2
Vai a pagina 12  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Forums ©