Ciao a tutti ragazzi,
è avvenuto il classico colpo di fulmine: trovato su subito.it un gpz 550 dell'84 ed è subito scattato l'amore: avevo quasi dimenticato quella moto che quando avevo 17 anni riempiva le pagine delle varie riviste di moto ed ora, rivedendola mentre cercavo una moto " vintage" da acquistare, è scattata l'ossessione: LA VOGLIO...............

Unica cosa che mi preoccupa: da più parti ho sentito e letto che un grosso punto debole di quella moto era che a soli 25000 kilometri la catena della distribuzione accusava seri problemi. Ora, la moto in questione ne ha circa 26000, che dite ; devo rassegnarmi ad acquistarla e portarla subito dal meccanico o non è poi così automatico che il lavoro sia per forza da fare. In parole povere , vorrei un aiuto dai più esperti per filtrare la paranoia dalla realtà o , quantomeno, ad avere nozioni certe..........

Grazie a tutti in anticipo

Dunque, per quel poco che ne so, una catena di distribuzione che stia per partire fa un casino d'inferno quindi non ti resta che metterla in moto... poi è ovvio che se la vuoi portare per giri, la dovrai controllare tutta... presumo che sia a carburatori quindi pensa anche a quelli, controllare le forcelle, la presenza di ruggine... io sono alle prese con una cb400N del '82 col serbatoio bucato... meno male che ne ho un altro.
Insomma le cose da verificare sono tante.
Non ci dici il prezzo, piuttosto, che deve essere molto basso...

Noi del Forum d'Epoca c'eravamo già sul modello.
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Kawasaki GPZ 550 [restauro e manutenzione]