ma perchè alle superiori si possono portare scooter da 100cv?

la tua era depotenziata o hai fatto la maturità con un leggero ritardo?

farà anche bene e blablabla ma è come se un ristorante rinomato, di lusso ed alta qualità iniziasse a vendere pizze ed hamburger del mc donald's per evitare la chiusura.

potrai sempre dire "ah ieri ho mangiato in quel ristorante famoso!" quando di questo ristorante non rimane più nulla se non il nome altisonante per far riempire la bocca al cliente...

ecco che la clientela peggiorerebbe (tanti bei truzzoni ed ancor più baristi) ed i piatti che finora erano lo standard famoso in tutta la zona diventerebbero solo delle rare specialità e non più la normalità del luogo.


per chi dice "eh ma così hai la 1198 nel box e puoi andare in ufficio con lo scooter che è economico e semplice da gestire": gettate un occhio a consumi e tagliandi di t-max e burgman 650 e poi ne riparliamo ok?

un tmax fa i 15 al litro se è in giornata di grazia ed i tagliandi sono costosissimi (motori a variatore così grandi non sono proprio come dei 250). ora aumentate la cilindrata da 500 ed 850 e pensate ai già costosissimi tagliandi effettuati però dalla ducati (su un motore che avrebbe comunque bisogno di cinghie e blablabla)

sarebbe più oneroso della 848, non scherzo


tra scooter e diavel è come se in galleria a milano oltre al mc donald's aprissero pure starbucks, burger king, kfc e dunkin'donuts. sarebbe sempre "la galleria" ma sarebbe uno schifo di massa anzichè un luogo bellissimo

Non vedo cosi' negativamente l'idea di fare uno scooter ducati, ma che sia uno scooter, non un bidone ambulante da 100cv e 800/1000cc. Proprio non riesco a capirlo...
E poi la vedo come un'ottima maniera per sfruttare il connubio Ducati/Valentino Rossi che indubbiamente , anche se magari non riuscira' a portare grandissimi successi in Moto GP puo' avere un ritorno in termini di Marketing incredibili. In effetti il Marchio Rossi e quello Ducati sono quelli che vendono di piu' nel mondo due ruote al mondo. Per questo io farei piuttosto dei 50, 125, max 250cc fighi da far pauram, ma non con 100cv che ti ammazzi e basta.

Non vedo cosi' negativamente l'idea di fare uno scooter ducati, ma che sia uno scooter, non un bidone ambulante da 100cv e 800/1000cc. Proprio non riesco a capirlo...
E poi la vedo come un'ottima maniera per sfruttare il connubio Ducati/Valentino Rossi che indubbiamente , anche se magari non riuscira' a portare grandissimi successi in Moto GP puo' avere un ritorno in termini di Marketing incredibili. In effetti il Marchio Rossi e quello Ducati sono quelli che vendono di piu' nel mondo due ruote al mondo. Per questo io farei piuttosto dei 50, 125, max 250cc fighi da far paura, ma non con 100cv che ti ammazzi e basta.

Mi sa che sarà invece una possibilità non così recondita, economicamente parlando...
E poi vuoi mettere un 50ino che sbullona con la frizione a secco e il monobraccio posteriore e magari 2 cilindri a 2 valvole da 25cc???

stesso discorso del ristorante rinomato che affianco al banco bar apre un corner mc donald's...

Il paragone col ristorante non regge dato che quando ci mangi spendi una cifra che magari ti puoi permettere una volta ogni tanto, la moto la compri spesso a rate e viene difficile paragonare le 2 cose.

senza dimenticarci che la naked ha i suoi natali in Ducati...

a livello di immagine il paragone "cìsta".

un ristorante famoso per i suoi piatti di pesce sublimi può al massimo espandersi, per mantenere il suo livello, in piatti di carne favolosi o primi particolari.
se iniziasse a mettere nel menu affianco alla spigola in crosta di sale il bigmac capisci che è il marchio che ne perde, di certo non la spigola


la diavel è la quintessenza del "ce l'ho più lungo io"
ed uno scooterone 848 (ma alla fine si fa o no? qui stiamo pontificando sul nulla ) sarebbe una porcheria priva di stile e buongusto

ecco il big tasty ed il crispy mc bacon affianco al trionfo di pescato fresco

a voler fare i pignoli scassaciolla la ducati è quella che ha reso la naked famosa e "prospera" come non mai, perchè se non sbaglio c'era già in giro una certa honda nsr in versione carenata e naked

plauso al genio di galluzzi però non ha creato qualcosa di così dannatamente diverso dal nulla

il bigmac ovviamente no,ma se già prendi una pizza, piatto popolare per eccellenza e la porti a sapori mai visti fino a prima, a ingredientri quasi impensabili per una "popolare" pizza, allora vedi che il nome resta, il menù si allarga e la clientela pure!
a sto punto...c***o ti frega se fai una pizza se la clientela è sempre quella anzi,si amplia???

naked no... ma il concetto di multistrada l'ha "inventato" ducati! anche quello di maximotard con l'hyper!
secondo i puristi che scrivono qui ducati non avrebbe dovuto fare nè queste due moto nè il monster...
a che pro???
preferisco una ducati viva che in crisi.

sicuro sicuro che sia una novità l'hypermotard?


e la ktm e la yamaha xt660?

inoltre chi se ne frega se ducati fra uno scooter oppure mette in commercio la diavel
insomma , se ha me piacciono ad esempio le moto tipo il monster , nno e' che mi devo incarognire sul fatto che ducati produca sportive carenate , anche se ha me non piacciono , in quanto ci saranno persone che invece ne sono innamorate .
insomma la diavel magare ha me non piace , ma sicuramente la casa ha valutato che la moto in questine possa interesare una determinata fascia di mercato ha cui interessa avere una moto potente molto importante per quanto riguarda alcuni particolari estetici vedi gommona da 200 e che allo stesso tempo non imprta che sia agilissima o velocissima.

giustissimo

va però detto che spesso il ducatista medio se la mena per un passato che perlopiù non lo riguarda e con la tradizione sportiva del marchio anche se magari guida un 620

io semplicemente riderò di gusto se continueranno a farlo anche con diavel e scooter

Quindi la vera tradizione non è quela di moto di nicchia, ma di moto popolare. Tutto sommato, è meno sportiva della Gilera...