Chissà, magari il futuro ci riserverà anche una bella Ferrari 1.3 Multijet... Che schifo

Speriamo almeno che non abbia il variatore

Se riesce a portare i soldi in casa ducati per sviluppare la nuova SBK, ben venga.

(attento T-Max, sta per arrivare un agguerrito concorrente )

Ora attendo con ansia una ducati da cross

Vorrei far notare che l'Apollo è la prima quattrocilindri Ducati!

Ragazzi penso proprio che la Ducati se fa una Ca..ta del genere stile Yamaha, honda, suzuki, ne perderà la faccia....
Ducati è sinonimo di moto come harley......
già l'Harley aveva stretto patti con altre case motociclistiche per produrre moto di cilindrate piccole per aggredire il mercato, senza alcun risultato....
Oggi come oggi bisogna puntare sulla tradizione, DUCATI fa moto? allora fate solo moto.....
già mi stanno sulle scatole i T-maxisti con i loro boiler al bar a cercare la sfida e a raccontare storie di T-Max che superano monster, 1098, r1, r6 ecc ecc....
ma cos'è uno scooter o un missile terra aria????
io quando ne vedo uno non vedo l'ora di sverniciarlo......

ciao

noto sempre piu spesso che molti utenti sul forum ducati , sono alle volte poco preparati sulla storia ducati , per cui alle volte fanno discorsi un po fuori luogo .
detto cio ' ducati come comunque qualcuno intelligentemente ha scritto , ha sempre nella sua storia di produttore di mezzi ha motore prodotto mezzi non sportivi , di fatti ducati dopo l'inizio come produttore di elettrodomestici e parti elettroniche ed elettriche , inizia la storia dei mezzi ha motore con la produzione del cucciolo che di sportivo non aveva nulla e per anni comunque fa tutte moto piccole di cilindrata , che nelle versioni stradali non hanno nulla di sportivo , certo alcuni modelli vengono utilizzati per uso sportivo .
per cui in passato scooter ducati ne ha fatti , senza per altro avere molto successo , pero la tradizione ducati esiste , percui se anche dovesse produrre uno scooter non ci sarebbe nula di male , per tornare al passato ducati come moto sportive diciamo che 'e dalla fine degli anni 70 che produce moto prettamente sportive.
per tornare allo scooter , secondome e' esagerato farlo 848 anche perche di scooter 800 cc c'e gia gilera che per altro vende pochissimo .
io direi che se ducati facesse davvero uno scooter dovrebbe farlo di media cilindrata naturalmente desmo ad un prezzo tra i 4000-max 6000 euro
secondome potrebbe attirare una parte della clientela che non comprerebbe mai una ducati , anche se come marchio gli piace , e poi potrebbe anche attirare possessori di moto ducati che potrebbero affinacare uno scooter al mezzo che gia possiedono .

è un ragionamento che potrebbe fare una casa jap, ma senza nulla togliere a queste, la Ducati avrebbe un'immagine tradizionale da mantenere (che tra l'altro le frutta parecchio). di sto passo vedremo anche un economico scooterino da città marchiato harley davidson.
Una marca tradizionale, con una schiera di appassionati alle spalle (come potrebbe essere ducati, harley o moto guzzi) perderebbe parecchi consensi dei puristi, non so quanto convenga.
Visto che poi il presunto scooter (da mostrare al bar, viste le specifiche) uscirebbe dopo l'altra moto da bar, la diavel, non so la ducati dove si stia andando ad impantanare. Peccato.

da quando hanno mandato via troy per checa ormai mi aspetto tutto


che rossi è arrivato a bologna alllo scooter

saro pure nel torto, pero per me la ducati dovrebbe fare solo moto da pista o sbk diciamo "estreme "

ovvio che dopo non è piu competitiva sul mercato globale ma su una piccola fetta

la Ducati avrebbe un'immagine tradizionale da mantenere (che tra l'altro le frutta parecchio).
Una marca tradizionale, con una schiera di appassionati alle spalle (come potrebbe essere ducati, harley o moto guzzi) perderebbe parecchi consensi dei puristi, non so quanto convenga.