Una parte di me non vorrebbe nemmeno sentirne parlare.....
Ma la parte logica dice che per affrontare il mercato delle vendite uno scooter farebbe sicuramente incrementare i profitti della cara Mamma Ducati..
Quindi, perchè no?

è un ragionamento che potrebbe fare una casa jap, ma senza nulla togliere a queste, la Ducati avrebbe un'immagine tradizionale da mantenere (che tra l'altro le frutta parecchio). di sto passo vedremo anche un economico scooterino da città marchiato harley davidson.
Una marca tradizionale, con una schiera di appassionati alle spalle (come potrebbe essere ducati, harley o moto guzzi) perderebbe parecchi consensi dei puristi, non so quanto convenga.
Visto che poi il presunto scooter (da mostrare al bar, viste le specifiche) uscirebbe dopo l'altra moto da bar, la diavel, non so la ducati dove si stia andando ad impantanare. Peccato.

fino a qualche tempo fa si parlava di una Ducati in crisi....di una Ducati vicina al collasso....poi con le nuove idee e i nuovi progetti si è ricominciato a vendere e a vedere profitti...profitti con i quali i dipendenti Ducati possono conservare il proprio posto di lavoro e dare da mangiare alle migliaia di famiglie che girano intorno a questo marchio!....non so quanto mangerebbero se dovessero stare appresso ai puristi!
ben venga lo scooter o qualsiasi altra cosa porti introiti e faccia crescere l'industria italiana!
P.S. ho sempre avuto Ducati, se oggi ho una Yamaha è solo per una serie di episodi...quindi il messaggio va letto come scritto da un appassionato del marchio!

Beh, scrivo la mia,
vi ricordate quando tanti anni fa, la Porsche presentò il Cayenne? Tutti a dire beh, perderà i puristi del marchio, si rovina l'immagine, che schifezza e così via... Beh, il Cayenne ha venduto un sacco, ha risanato le casse Porsche che erano abbastanza vuote, e quest'ultima non ha perso i clienti affezionati, in quanto i soldi guaddagnati col SUV li ha utilizzati, e tuttora utilizza, nello sviluppo dei modelli GT3 e GT2, che dato il minimo numero di ventite, al livello economico non avrebbero ragione d'esistere, in quanto le spese sueprano i guadagni.
Torniamo a noi. La Ducati ha recentemente stravolto il suo marketing, e sta venendo criticata moltissimo per questo. Ma voi puristi, cosa preferite? Una Ducati che produce un maxiscooter che fa aumentare gli introiti e dà la possibilità di sviluppare le future SBK; oppure una Ducati che fallisce per mantenere alta la sua immagine?
C'è anche da dire che questo maxiscooter (se effettivamente lo faranno), non sarà un 50ino schifoso, ma sarà lo scooter dei record: 848cc, 100CV, traliccio, ecc. Probabilmente costerà più del Monster 796. E venderà. Il fatto che venderà è un dato di fatto, basta vedere la yamaha quanto vende con l'X-Max, nonostante tutti i problemi che quest'ultimo dia, e nonostante costi quasi €10.000.
Non passate tutti la vita a criticare, e ragionate sulle scelte che ci sono dietro le scelte di mercato di un marchio. Credete che ai vertici Ducati non sappiano meglio di voi le lamentele degli appassionati?
Per quel che mi riguarda, se la Ducati facesse uno scooterone, sarei contento, perchè saprei che uno dei pochi marchi che tiene ancora alto il nome dell'Italia nel mondo ce la sta facendo ad andare avanti, e non finirà come altre case, vedi ad esempio Moto Morini.
Riflettete su questo che ho scritto.

forse qualcuno non sa' che la mamma ha gia' prodotto uno scooter in passato.

Speriamo almeno che non abbia il variatore

Se riesce a portare i soldi in casa ducati per sviluppare la nuova SBK, ben venga.

(attento T-Max, sta per arrivare un agguerrito concorrente )

Ora attendo con ansia una ducati da cross