se monti un BB a culo anche un trophy fatto bene ti puo' star davanti..
Ma qua il 99% di voi non lo vuole capire...

Mancini è solo l'uomo dell acqua calda...

porti lo scooter da tedeschi--->2fast----->ti sfracelli dalla velocità

effettivamente però non ha tutti i torti
comunque con "preparato a mestiere" intendevo con la giusta regolazione di squish, gradazione di scarico, raccordatura ai carter, gradazione di aspirazione ecc ecc
un trophy per quanto lo vuoi elaborare è un disabile a confronto non esageriamo dai!!!
poi ovviamente, come dici tu, se lo monti male è un'altra storia...

tipica risposta da bimbominchia.

Guarda,puoi cosi montarlo bene ma sicuramente ti servon pezzi attorno.e per uso stradale è una troiata, non nego sia divertente ma con 1/4 del prezzo per far un ela COMPLETA overtrofeo riesci a divertirti COMUNQUE con altre cose. esempio stupido:un big in strada non lo sfrutti minimamente. vuoi allungo? montati dei rapporti piu lunghi.

allora, per quanto riguarda la termica, il big NON è UN GT DRAG. non è stato concepito per uso drag il fatto che venga utilizzato poi dagli acquirenti per quello scopo è tutt'altra storia.
il big è un 7t alesato. PUNTO.se prendete un 7t scromato a 5€ lo portate a 50mm e lo fate ricromare avrete il vostro BB.
GT piu spinto è inutile perche finche non avete dati alla mano si blocchi differenti è solo fiato al vento. ti posso assicurare che ho visto un polini base star davanti a un 6t team.e no, il team non era fatto male. ANZI!

l'unico Gt studiato per i 150mt è il fa2st del quale ci son 3215613 versioni.
il big 86 se non ci metti mano pesantemente non è sto gran gt.
l' RT è un 70 quindi non fa testo e a dirla tutta sto riscontrando problemi con questo gt per via delle espansioni.

sul Piu veloce... è sempre relativo alle rapportature,tipologia di montaggio e menare,varie..lassa95 te che te ne esci con gt che ancora son in test proprio direi che hai capito tutto....

ovviamente una persona che si fa questa elaborazione è scontatissimo che non la usi per strada:
1 per il costo eccessivo
2 per la durata del motore
mi sembra abbastanza ovvio insomma
con la cosa che se vuoi allungo allora metti i rapporti però non concordo, non è che se monti un trophy e rapporti è come se metti un big bore e rapporti
è completamente diverso il risultato (visto che siamo in vena di paradossi )
per uso in pista io prenderei un r/t, ma visto che è stato chiesto quale gruppo termico va più veloce la risposte è 2 FAST e non si discute (almeno per ora )

e ti pare una cosa da proporre qua dove si sta chiedendo altro?
potranno anche uscire tra 3 anni per quanto mi riguarda..
Non è stato un intervento costruttivo... ma vabbe...

allora, per quanto riguarda la termica, il big NON è UN GT DRAG. non è stato concepito per uso drag il fatto che venga utilizzato poi dagli acquirenti per quello scopo è tutt'altra storia.
il big è un 7t alesato. PUNTO.se prendete un 7t scromato a 5€ lo portate a 50mm e lo fate ricromare avrete il vostro BB.
GT piu spinto è inutile perche finche non avete dati alla mano si blocchi differenti è solo fiato al vento. ti posso assicurare che ho visto un polini base star davanti a un 6t team.e no, il team non era fatto male. ANZI!

l'unico Gt studiato per i 150mt è il fa2st del quale ci son 3215613 versioni.
il big 86 se non ci metti mano pesantemente non è sto gran gt.
l' RT è un 70 quindi non fa testo e a dirla tutta sto riscontrando problemi con questo gt per via delle espansioni.

sul Piu veloce... è sempre relativo alle rapportature,tipologia di montaggio e menare,varie..lassa95 te che te ne esci con gt che ancora son in test proprio direi che hai capito tutto....

bhè io oltre a queste ne aggiungerei( sempre se l ela è fatta perfetta)anche altre tipo :
. consumi esagerati(32koso=5 km al litro)
. rischi sempre incidenti( selettra= niente luci e freccie)
. non puoi girare quando c'è buoio(sempre se ci tieni alla vita= becchi un ramo in strada ai 100 e voli)(selettra= niente luci)
. non puoi tornare a casa tardi la sera che svegli tutto il quartiere( dal rumore)
. se passi in centro tutti ti guardano peccato anche i carabinieri
. ogni volta che passi a un posto di blocco ti fermano( rumore esagerato, filtro che esce da dietro e , spesso molto tuning estetico(naked,tolte luci tolte freccie ecc.)
. ogni volta che ti fermano ti sequestrano lo scooter e ti possono fare decine di migliaia di euro di multa ( luci e freccie mancanti , veicolo elaborato , montaggio veicolo elaborato ( se supera i 100 km/h è considerato oltre la 125cc) , niente specchietti , essere senza contakm è illegale , truffa all'assicurazione , veicolo non omologato per quella velocità , addirittura ti possono fare una multa se hai il cavalletto se sporge di qualche cm (questo vuol dire che a un posto di blocco non bisogna mai farli incazzare se no ti vendono la casa
quindi in sostanza una elaborazione overtrofeo non è mai consigliata per un uso stradale.