Domanda puramente matematica: quale è la 450 con più coppia in basso e quale quella con più cavalli???

E quale quella che secondo voi si presta meglio al SUPERCROSS (non motocross, intendo proprio supercross)?

Domanda puramente matematica: quale è la 450 con più coppia in basso e quale quella con più cavalli???

E quale quella che secondo voi si presta meglio al SUPERCROSS (non motocross, intendo proprio supercross)?

come anno intendo le più recenti quindi le 2011...

P.S. rusty92 è inutile che mi dici che nei giornali non c'è scritto, perchè se ve lo sto chiedendo significa che sui giornali non lo ho trovato!

e comunque, perfavore, potete rispondere a tutte e 3 le mie domande... se non mi aiutate voi non so davvero come dare risposta a queste domande esistenziali!

mi ricordo male io o coppia e l esatto opposto dei cavalli ....mi spiego ..o hai coppia e quindi pochi cavalli ..o hai cavalli e poca coppia ....come pretendere che una ragazza sia la piu alta e la piu bassa ..

devi scegliere una dei due ..

comunque ancora non avete risposto...

Ti hanno già risposto! comunque si...sxs con più cavalli e Ktm con più coppia.
Tra le Giappo Honda è più forte su tutto, cavalli e coppia. Questi comunque sono dati e basta! Non è come la moto si comporta o se è "più forte"...

Per il Supercross, quindi per il tecnico, ti serve una moto leggera, maneggevole e facile. Le giappo! E più in particolare Honda o Yamaha

ManuMX, sono sempre d'accordo con ciò che scrivi, e oltretutto non ho mai fatto ne visto il supercross per cui non sono ferrato però secondo me tu sottovaluti un pò troppo il "vecchio" 2t. Sul fatto che non abbia la stessa coppia del 4t ci siamo però il 2t, essendo più leggero, curva più veloce e anche se non ha la stessa coppia del 4t a tirarti fuori dalla curva uscendo più veloce colmp tutto o parte di questo "gap", bisogna solo avere bravura e tecnica in percorrenza e uscita di curva.

Resta il fatto comunque che non c'è una moto "perfetta" per il supercross.
Intanto come tipologia di motore non sono i 4t ma i 2t i migliori per il supercross, quindi 250 2t. Più leggeri e più cattivi. Però ora lo sviluppo si è bloccato quindi tutti sul 4t, ma nel supercross c'è una differenza abissale tra 2t e 4t perchè sono SOLO salti, doppi o tripli che siano. e un 4t in salto è goffo rispetto al 2t.
Però per le tipologie di piste da supercross che ci sono ora il 2t è svantaggiato perchè non ha la coppia del 4t, in quanto hanno ridotto di molto la distanza curva-salto e se non hai un 4t fatichi ad arrivare di la. E se non ci arrivi, ti fai male.
Per cui SE FAI supercross fallo con un 4t, qualsiasi marca è indifferente. Nessuno può dire che una moto è meglio dell'altra perchè ognuno ha una percezione diversa delle cose e non esiste la moto "perfetta" per il supercross. Anche perchè se la prendi diretta dal concessionario e vai a fare supercross ti fai SOLO male.
Io ho fatto supercross e sò quello che dico

Perchè??? io sapevo che ci voleva una taratura diversa di forche e mono (più sostenuta) ma nient'altro... se ti vuoi solo divertire... SBAGLIO?

Beh se hai un tecnico delle sospensioni come amico (o lo sei te) con 2 contro"scatole" di esperienza così... Pensi di poter aggredire le whoops con una moto di serie?